《強(qiáng)迫鄭》第10期 最終還是VV6站在了C位

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“誒！我手里有個(gè)15萬(wàn)左右，想買(mǎi)輛SUV，該買(mǎi)啥？”說(shuō)真的這個(gè)問(wèn)題在我的耳邊想起已經(jīng)超過(guò)十幾次了，說(shuō)白了能問(wèn)出這個(gè)問(wèn)題的人無(wú)非就是想少花錢(qián)多辦事兒，放在幾年前這樣的想法簡(jiǎn)直就是白日做夢(mèng)，但隨著市場(chǎng)主流的產(chǎn)品越做越優(yōu)秀，現(xiàn)在這種情況還真不是絕對(duì)的。這不，WEY VV6和奇駿就是這個(gè)級(jí)別主打“性價(jià)比”的兩把好手兒，這次究竟誰(shuí)能笑到最后，您往下瞧。

每次都得強(qiáng)調(diào)“強(qiáng)迫鄭”是個(gè)啥

　　拋出這個(gè)問(wèn)題是想讓你們記住我的大名，用個(gè)小學(xué)生都看得懂的公式就是：強(qiáng)迫癥+鄭鵬展=強(qiáng)迫“鄭”。這么解釋要是再明白不了就可以拉到最下面評(píng)論區(qū)咱好好兒聊聊了。說(shuō)句心里話，以往常規(guī)的內(nèi)容做得多了，無(wú)論是從想法還是創(chuàng)意方面都存在思維惰性。所以作為一名有理想有追求的90后小編，我也想嘗試點(diǎn)兒不一樣的，畢竟折騰還是得趁年輕，你說(shuō)呢。

　　那么言歸正傳，《強(qiáng)迫鄭》是我們的一檔更加貼近現(xiàn)實(shí)用車(chē)感受的小欄目，實(shí)拍和評(píng)測(cè)做得太多，有時(shí)候反而不知道哪款車(chē)好了，但是不打緊，咱這欄目最終的目的就是用最直觀、最大白話的方式告訴你一輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和不足，沒(méi)什么多余的廢話，也不湊圖拼字兒，反正總結(jié)一句話就是不耽誤您時(shí)間，全是干貨但一點(diǎn)兒都不噎嗓子。

往期回顧您看這兒

　　掐指一算這欄目也已經(jīng)有了好幾期了，放幾個(gè)鏈接是為了讓你們能看到之前的精彩內(nèi)容。其實(shí)有時(shí)候這種回顧方式除了能讓各位老哥更快地找到自己想看的車(chē)型，也是對(duì)自己編輯生涯的一個(gè)記錄。所以為了咱們更好地成長(zhǎng)和更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，有什么想看的車(chē)或者好的建議還得麻煩小哥哥給評(píng)論一下子。一一回復(fù)有點(diǎn)兒不現(xiàn)實(shí)，但是有針對(duì)性的提問(wèn)和建議咱絕對(duì)不含糊。

《強(qiáng)迫鄭》第1期 歐拉R1的“崩潰”設(shè)計(jì)

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《強(qiáng)迫鄭》第3期 CS85 COUPE運(yùn)動(dòng)夠味兒

《強(qiáng)迫鄭》第4期 哈弗F7x的豪華到底有多香？

《強(qiáng)迫鄭》第5期 老妹兒想要臺(tái)敞篷車(chē)

《強(qiáng)迫鄭》第6期 媳婦兒咱們買(mǎi)輛皮卡吧

《強(qiáng)迫鄭》第7期 看宋Pro如何拯救我的病

《強(qiáng)迫鄭》第8期 讓我日久生情的一輛車(chē)

《強(qiáng)迫鄭》第9期 這輛掀背有點(diǎn)兒潮

　　都知道做銷售最苦惱的就是月底的KPI考核，汽車(chē)銷售更是如此，身為一家在4S店工作績(jī)效卻每月都?jí)|底的我，被領(lǐng)導(dǎo)“勒令”賣(mài)掉店內(nèi)的試駕車(chē)，這可把我給難壞了。這不，有時(shí)候好事兒來(lái)的時(shí)候是擋也擋不住，對(duì)門(mén)兒的鄰居這兩天要搬家，于是故事便由此開(kāi)始了……

　　不得不說(shuō)，現(xiàn)在各個(gè)車(chē)企推出的新品都在有意迎合年輕消費(fèi)群體的審美，作為汽車(chē)市場(chǎng)中的主要購(gòu)買(mǎi)力，90后在外觀設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中的影響力是無(wú)需置疑的，而VV6的外觀剛好偏向于這類風(fēng)格，這直接決定了在一個(gè)“看臉”的年代它無(wú)可厚非地成為了佼佼者，而奇駿歷代產(chǎn)品都在有意營(yíng)造一種“中性美”，雖然受眾的群體也非常廣，深受消費(fèi)者的青睞，但年輕人總會(huì)選擇與自己人設(shè)相同的產(chǎn)品，車(chē)也一樣。

　　在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)中，如果說(shuō)外觀設(shè)計(jì)對(duì)于你愿不愿意進(jìn)入車(chē)內(nèi)體驗(yàn)起到了至關(guān)重要的作用，那么內(nèi)飾則可以稱之為“掏腰包”前的最后一道關(guān)卡，對(duì)于兩款內(nèi)飾風(fēng)格完全不同的車(chē)型來(lái)說(shuō)，或許在這個(gè)感性大于理性的時(shí)代，一款能夠直擊心靈深處的前衛(wèi)設(shè)計(jì)更能打動(dòng)人心。

WEY VV6

　　“層次感”、“立體感”以及“豪華感”這三個(gè)形容內(nèi)飾設(shè)計(jì)的頂級(jí)詞語(yǔ)可以毫不吝嗇地給予VV6，原因就在于它秉承了WEY家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且在VV6車(chē)款中還有個(gè)Collie版加入其中，這個(gè)版本最大的優(yōu)勢(shì)就在于其應(yīng)用了許多當(dāng)前市面車(chē)型大多沒(méi)有的配置，比如智能面部識(shí)別功能，能夠和聲紋識(shí)別結(jié)合，自動(dòng)識(shí)別出駕駛者身份，然后將車(chē)輛設(shè)置為自己專屬的模式，應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿

　　不客氣地說(shuō)，這兩款車(chē)在此前我都深度體驗(yàn)過(guò)，要說(shuō)VV6的優(yōu)勢(shì)真是肉眼可見(jiàn)的，無(wú)論在功率還是扭矩方面都比奇駿強(qiáng)出了不少，最直觀的體現(xiàn)就在動(dòng)力響應(yīng)和給予駕駛者的信心層面，但奇駿憑借著日產(chǎn)多年的造車(chē)功底，選擇了另一條“舒適之路”，CVT變速箱帶來(lái)的駕駛平順性可謂出神入化，即使是模擬換擋也并未影響它的乘坐舒適感，雖然性格不同，但負(fù)責(zé)任地說(shuō)，這兩款車(chē)都對(duì)得起售價(jià)。

WEY VV6

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿

　　我國(guó)的消費(fèi)者作為全球SUV車(chē)型的主要消費(fèi)人群，對(duì)這類車(chē)天生有著無(wú)法割舍的“顧家”情節(jié)，這種情節(jié)誕生在歷史文化的傳承之中，卻發(fā)揚(yáng)于新時(shí)代的汽車(chē)文化之上，所以一輛能夠帶著家人舒舒服服從A點(diǎn)到B點(diǎn)的安全座駕才是大多數(shù)人的首選。而回歸產(chǎn)品，拋開(kāi)品牌的影響力不談，WEY VV6作為新款車(chē)型，無(wú)論在外觀、內(nèi)飾還是駕駛方面都表現(xiàn)出了這個(gè)級(jí)別中最優(yōu)秀的一面，而搭載的安全輔助功能給一些對(duì)駕駛心里沒(méi)底的朋友加了層保護(hù)傘。奇駿在這個(gè)級(jí)別中的地位無(wú)需多言，隨著近年來(lái)自主品牌的快速崛起，合資品牌的產(chǎn)品的確感受到了前所未有的壓力，而作為兩個(gè)來(lái)自不同國(guó)家的品牌，當(dāng)務(wù)之急不單單是以閉關(guān)修煉的心態(tài)去悶頭苦干，反之，取長(zhǎng)補(bǔ)短才是大勢(shì)所趨。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）