2019成都車展:全新馬自達3實拍解析

2019-09-05 20:30:31 作者:陳燁
1外觀解析回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在9月5日正式開幕的成都車展,太平洋汽車網(wǎng)前方團隊拍到了全新馬自達3實車,本文將為您帶來全方位的靜態(tài)解析。全新馬自達3于2018年洛杉磯車展上正式發(fā)布,其三廂版車型于今年8月初已在長安馬自達工廠下線。全系馬自達3將提供1.5L和2.0L兩種自然吸氣動力可選,目前已開啟預售,預售價為12.59-17.89萬

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外觀:運動化外形依舊

  馬自達3在日本本土被命名為“ Axela”,國內直譯為“昂克賽拉”。而全新馬自達3將棄用“ Axela昂克賽拉”這個名稱,回歸“MAZDA3”稱呼,這個名稱也將是全球統(tǒng)一化的。采用魂動2.0設計語言的全新馬自達3比現(xiàn)款昂克賽拉更加流暢運動,整體看上去儼然就是一個小號馬自達6

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  車身尺寸方面,全新馬自達3的長寬高為4662×1797×1445mm ,軸距為2726mm。相比于現(xiàn)款馬自達3 Axela昂克賽拉,長和寬分別增加了80mm和2mm,高度降低了13mm,而軸距則增加了26mm。

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2內飾解析回頂部

 
內飾:戰(zhàn)斗風格明顯

  內飾方面,全新馬自達3的中控運動感十足,層次分明的中控臺和更為簡化的按鍵分布,提升了整體的檔次感。三輻式的方向盤經(jīng)過了重新設計,并繼續(xù)沿用了現(xiàn)款馬自達3 Axela昂克賽拉的懸浮式中控屏的設計。全新?lián)Q裝的8.8英寸中控屏交互系統(tǒng),尺寸更大同時偏向駕駛員,控制模塊也更加順手好用。

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2019成都車展:全新馬自達3實拍解析

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3空間/動力/底盤解析回頂部

 
乘坐空間一般/儲物空間及格

  馬自達一向在空間方面表現(xiàn)不突出,全新馬自達3依然延續(xù)了這種傳統(tǒng)。車身前后排空間均不算很寬敞,只能說夠用,不過好在儲物格的數(shù)量和空間都能夠滿足日常使用,后備廂空間也能達到合格水平。

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動力沿用現(xiàn)款/底盤懸架減配

  全新馬自達3在動力系統(tǒng)上將繼續(xù)使用現(xiàn)款昂克賽拉的動力組合,提供1.5L和2.0L兩種自吸動力,最大功率分別為86kW(117PS)和116kW(158PS)。傳動方面依舊匹配6AT變速箱,而1.5L車型低配車型則為6擋手動變速箱。海外版本上那個帶有SPCCI汽油壓燃黑科技的Skyactiv-X發(fā)動機暫時無緣國內市場。此外,全新馬自達3的后懸掛由多連桿式獨立改為扭力梁式非獨立懸架,這一不厚道的改變無疑將受到國內消費者的嫌棄。

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2019成都車展:全新馬自達3實拍解析

(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁  攝:太平洋汽車網(wǎng) 靳繼鵬)

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