硬實(shí)力的較量 GLC L SUV對(duì)比寶馬X3

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在一線豪華品牌的中型SUV對(duì)抗陣營(yíng)中，GLC L SUV和寶馬X3向來是被市場(chǎng)最看好的兩位實(shí)力種子選手。能夠在這一領(lǐng)域叱詫風(fēng)云的主兒絕非弱者，且不說各自的東家都是超百年歷史的德國(guó)傳統(tǒng)豪華車企，就這兩款車本身而言也擁有著非常過硬的素質(zhì)。

　　國(guó)產(chǎn)GLC傳承自奔馳家族中老牌硬派越野成員GLK，換代變身GLC之后又順應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣推出了長(zhǎng)軸距版本（即GLC L SUV）。數(shù)月前，在市場(chǎng)上熱銷多時(shí)的GLC L SUV在2020款車型的基礎(chǔ)上針對(duì)售價(jià)以及配置方面進(jìn)行了微調(diào)，與去年十月上市的新款寶馬X3再次形成正面對(duì)剛的態(tài)勢(shì)。毫不夸張地說，這兩款車都是含著金湯勺出生的，兩員實(shí)力不容小覷的猛將均在豪華中型SUV領(lǐng)域有著碾壓其它同級(jí)的銷量，旗鼓相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力可難壞了一眾金主。那就趁著GLC L SUV改款之際，看看誰它與寶馬X3之間到底誰對(duì)消費(fèi)者的吸引力會(huì)更大一些。

　　新款的GLC L SUV受家族“感性·純粹”設(shè)計(jì)語言的影響，依然保持著飄逸舒展的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條顯得時(shí)尚、豐滿。不可否認(rèn)，這種討巧的設(shè)計(jì)對(duì)于本身顏值就不低的GLC L SUV又加分不少，對(duì)于當(dāng)下的潮流時(shí)尚的顏值控們來說，絕對(duì)是個(gè)有力的殺手锏。寶馬X3則另辟蹊徑，走的是濃郁的運(yùn)動(dòng)路線。在M運(yùn)動(dòng)套件的加持下，全身緊繃的線條飽滿有力，似乎蘊(yùn)含著一股蓄勢(shì)待發(fā)的力量。

　　GLC L SUV的中網(wǎng)有著非常鮮明的家族特性，在借鑒了300SL經(jīng)典格柵設(shè)計(jì)的同時(shí)，也完美地繼承了梅賽德斯-奔馳的運(yùn)動(dòng)基因。中網(wǎng)內(nèi)也出現(xiàn)了猶如繁星般璀璨奪目的閃鉆格柵，將三叉星徽承托地更為醒目。此外，鍍鉻橫桿也由雙橫幅變?yōu)榱绥U空的“飛翼式”單橫幅，舒展的機(jī)翼造型使車頭擁有了更加寬廣扁平的視覺效果；寶馬X3的中網(wǎng)沿襲自家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，尺寸也變得更大了。中網(wǎng)內(nèi)的格柵經(jīng)過了熏黑處理，同樣是為了符合整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　GLC L SUV的前保險(xiǎn)杠變化比較明顯，AMG運(yùn)動(dòng)前包圍的的引入帶來了更出色的空氣動(dòng)力學(xué)特性。在視覺效果方面，也比現(xiàn)款更加擁有了層次感和沖擊力，也使得整個(gè)車頭的氣場(chǎng)又強(qiáng)大了不少。寶馬X3的保險(xiǎn)杠造型相對(duì)平和了不少，黑色的蜂窩狀下格柵看起來也很有戰(zhàn)斗力。

　　奔馳的幾何多光束LED大燈一般只在E級(jí)或S級(jí)上出現(xiàn)，而此次GLC L SUV破天荒地配備了這一高科技實(shí)用配置。“火焰”式大燈采用了幾何多光束LED技術(shù)，每側(cè)84顆LED獨(dú)立光源，可不斷計(jì)算出理想的光線圖像，覆蓋650米照明范圍，從而全方位地提供精確的高亮度道路照明，不僅可以更為迅速地發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，同時(shí)避免對(duì)其他車輛駕駛員造成不必要的炫目。寶馬X3的光源引入的是家族六邊形LED大燈，自適應(yīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能可以保證充足的照射度。前大燈組沒有與格柵相連，也是為了向傳統(tǒng)致敬。

　　兩款車都是定位中型豪華SUV，單從車身側(cè)面第一眼的直觀感來說，GLC L SUV似乎更加符合消費(fèi)者的大眾審美，柔美的線條散發(fā)著從容不迫的優(yōu)雅氣質(zhì)。無論是在高樓林立的都市間穿行，亦或是恬靜安逸的鄉(xiāng)間小道，GLC L SUV始終會(huì)是那道最靚麗的風(fēng)景線。寶馬X3用簡(jiǎn)單粗暴的線條將它的運(yùn)動(dòng)身段完美勾勒，對(duì)于追求動(dòng)感、講究操控的消費(fèi)者而言，駕駛著寶馬X3也許會(huì)讓你成為這條gai上最燃的仔。

　　GLC L SUV與現(xiàn)款車型相比，僅在長(zhǎng)度和高度上有細(xì)微的差異。從賬面數(shù)據(jù)來看，除了要凸顯低趴效果而降低車身之外，GLC L SUV的各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于寶馬X3，尤其是軸距繼續(xù)領(lǐng)先了109mm，在打造車內(nèi)更為寬敞的縱向空間方面功不可沒。

　　GLC L SUV的后視鏡造型與現(xiàn)款基本一致，配色方面則是和寶馬X3一樣，都是車身色加黑色的雙拼方案。此外，兩款車的外后視鏡都具有自動(dòng)防眩目功能，并集成了轉(zhuǎn)向燈帶和攝像頭。

　　GLC L SUV除了GLC 260 L車型不帶無鑰匙進(jìn)入功能之外，其余車型均為標(biāo)配。即便如此，缺失的無鑰匙進(jìn)入功能也可以通過奔馳智享套裝進(jìn)行后期加裝。寶馬X3在這點(diǎn)上顯得誠意不足，只有28i和30i車型才具有無鑰匙進(jìn)入功能，不過25i的兩款車型后期也可通過加裝寶馬的舒適套裝進(jìn)行升級(jí)。另外在細(xì)節(jié)方面，GLC L SUV的門把手配備了鍍鉻裝飾，彰顯優(yōu)雅豪華屬性。

　　與GLC L SUV的運(yùn)動(dòng)多輻輪轂相匹配的是規(guī)格為255/45 R20的普利司通動(dòng)力俠系列的DUELER H/P SPORT輪胎，該型號(hào)的輪胎一般為頂級(jí)SUV專用，在高速路況下有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí)，GLC260 L 4MATIC豪華型換裝了與GLC300 L相同款式的19英寸輪轂；寶馬X3采用了雙五輻造型的20英寸輪轂以及固特異的EAGLE F1系列輪胎，規(guī)格為245/45 R20，這是一款比較注重于操控的輪胎，這與寶馬X3的定位比較相符。不過25i和28i的M運(yùn)動(dòng)套裝車型選裝這套20英寸輪轂的費(fèi)用為10000元。

　　GLC L SUV的尾部線條圓潤(rùn)飽滿，與整車優(yōu)雅大氣的風(fēng)格遙相呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)調(diào)整后不僅運(yùn)動(dòng)感爆棚，還有些許野性的味道。同時(shí)，底部的擾流板設(shè)計(jì)，給GLC L SUV增加更為鮮明的運(yùn)動(dòng)感。寶馬X3的尾部線條則蒼勁有力，從后方看去凹凸有致、十分有型。擾流尾翼和大面積黑色包圍的加入，彰顯了其運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。

　　GLC L SUV用幾何圖形勾勒出極具個(gè)性的尾燈燈帶，在燈帶中有多個(gè)表面不規(guī)則的反光板，提升美觀度的同時(shí)，還起到警示后車的作用，而剎車燈則布置在環(huán)狀燈帶的內(nèi)部。夜間車燈點(diǎn)亮后，展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)，具有極高的辨識(shí)度。寶馬X3的尾燈加入了經(jīng)典的霓虹燈帶和矩陣排列的剎車燈。

　　兩款車都采用了雙邊單出的排氣方式。GLC L SUV的后保險(xiǎn)杠采用全新AMG后包圍，結(jié)合精致的鍍鉻裝飾，體現(xiàn)出極強(qiáng)的力量感。擴(kuò)散器的加入增加了車底空氣流速，使車輛產(chǎn)生更多的下壓力，確保了車輛高速行駛的穩(wěn)定性。寶馬X3的后保險(xiǎn)杠相對(duì)較為干練，只有黑色的亮面飾板包覆，越野感稍稍遜色但運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得不錯(cuò)。

　　GLC L SUV加入了珍貴的胡桃木內(nèi)飾，進(jìn)一步烘托出車內(nèi)的尊貴氛圍。64色氛圍燈和10種主題色，也為車艙內(nèi)營(yíng)造出細(xì)膩精致的光影效果。布局方面與現(xiàn)款車型基本一致，但在方向盤樣式、中控液晶屏尺寸方面有些許的改動(dòng)。寶馬X3的內(nèi)飾方面也保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)在內(nèi)部系統(tǒng)、舒適性裝備和智能互聯(lián)科技等方面進(jìn)行了大量本土化調(diào)整。

　　GLC L SUV的方向盤（圖中為GLC 300 L AMG-Line）一如既往地保持精致，平底化的造型和金屬質(zhì)感的按鍵區(qū)域十分具有設(shè)計(jì)感，并為運(yùn)動(dòng)屬性加成。寶馬X3的三輻式M方向盤帶金屬換擋撥片，尺寸大小適中，握感無可挑剔，只是在精致方面稍顯欠缺。

　　隨著全系12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤的加入，GLC L SUV也有了和寶馬X3對(duì)抗的底氣，而且不光雙筒式儀表盤周邊有鍍鉻鑲邊，表盤的顯示也非常清晰細(xì)膩，配色方面極具未來科技感。寶馬X3全系標(biāo)配12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤，儀表盤布局清晰明了，各個(gè)功能區(qū)也是一目了然。尤其是黑底白字的配色再加上些許紅色作為點(diǎn)綴，很容易讓駕駛者的腎上腺素飆升。

　　GLC L SUV的中控屏由原來的7英寸升級(jí)為了同寶馬X3同樣尺寸的10.25英寸，彌補(bǔ)了自身在該關(guān)鍵配置上的短板。升級(jí)后的中控液晶屏擁有了更寬的橫向比例，并且支持多點(diǎn)觸控操作。除此之外，多媒體內(nèi)置最新的MBUX系統(tǒng)，可提供包括普通話、粵語和四川話在內(nèi)的自然語音識(shí)別交互功能和AR虛擬現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航功能。寶馬X3全系標(biāo)配iD7系統(tǒng)，除了已經(jīng)在7系、5系上見到的手勢(shì)控制外，還可以提供物理旋鈕、熱敏按鍵、智能觸屏和自然語音識(shí)別五種智能人機(jī)交互方式。

　　奔馳的空調(diào)控制面板一貫以精煉簡(jiǎn)潔為主，GLC L SUV也不例外。精致的鋼琴式按鍵看起來既有檔次，在使用中也能將諸如風(fēng)量、溫度等功能的調(diào)節(jié)集中在單鍵上操作，十分方便順手。此外，GLC300 L 4MATIC動(dòng)感型還增加了三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)；也許是受風(fēng)格定位的影響，寶馬X3的空調(diào)控制面板由旋鈕、金屬按鍵和鋼琴烤漆按鍵所組成，盡管擁有不錯(cuò)的視覺效果，但實(shí)際操作起來稍顯繁瑣。

　　GLC L SUV的中控操作區(qū)換成了與奔馳CLS相同的樣式，取消了旋鈕以及擋把式的手寫板后，所有操作都可以在一個(gè)平面內(nèi)完成。而且觸摸板經(jīng)過了優(yōu)化，在速度和邏輯方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。寶馬X3配備的是傳統(tǒng)的iDrive控制系統(tǒng)，操作起來也是非常便利。

　　GLC L SUV搭載了帶13個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)；寶馬X3的哈曼卡頓音響系統(tǒng)帶12個(gè)揚(yáng)聲器。得益于更厚的后門、三角窗隔音棉以及雙層結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)隔音板，GLC L SUV在車輛行駛時(shí)的風(fēng)噪、胎噪及傳動(dòng)噪音被大大降低，駕乘體驗(yàn)也更加地舒適。

　　GLC L SUV全系標(biāo)配腰部支撐，并且增加了4種全新的座椅配色，尤其ARTICO皮革和DINAMICA雙材質(zhì)座椅能提供較為舒適的乘坐感受。寶馬X3座椅材質(zhì)采用的是Vernasca真皮，帶裝飾縫線，腰部支撐除了頂配和次頂配都需要花費(fèi)2000元選裝。

　　GLC L SUV的座椅可調(diào)區(qū)域與調(diào)節(jié)鍵相對(duì)應(yīng)，可以直觀并從容地調(diào)整到最舒適的坐姿。座椅不僅帶有三組記憶功能，類似通風(fēng)和加熱等實(shí)用功能也一一在列。寶馬X3全系標(biāo)配前排座椅加熱功能，后排加熱功能則另需4000元加裝。此外，座椅的腰部調(diào)節(jié)非常實(shí)用，側(cè)翼包裹性支撐調(diào)節(jié)也顯著提升了舒適度。

　　作為一款追求極致完美的豪華SUV，GLC L SUV十分注重后排乘客的乘坐體驗(yàn)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造了7項(xiàng)后排專屬配置，包括：后排座椅加長(zhǎng)30mm，擁有同級(jí)最大二排空間；新增紳士功能，右后乘客可電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅移動(dòng)；重新設(shè)計(jì)后排中央座椅扶手，新添兩個(gè)杯架、隨手置物空間、封閉儲(chǔ)物空間、USB接口；中央扶手箱加長(zhǎng)，增加頂部與底部?jī)?chǔ)物空間等。

　　軸距上的優(yōu)勢(shì)使得GLC L SUV擁有了在空間上碾壓寶馬X3的實(shí)力，甚至進(jìn)入了大型SUV的陣營(yíng)等級(jí)，頭部或是腿部的空間余量對(duì)于日常駕乘來說完全不在話下。總之，無論在寬敞性還是舒適度方面，GLC L SUV都要優(yōu)于寶馬X3。俗話說“坐奔馳、開寶馬”，還是挺有些道理的。

　　相比寶馬X3傳統(tǒng)的全景天窗，GLC L SUV的分段式天窗更能體現(xiàn)出豪華車的身份，通風(fēng)采光功能一樣不少，兩側(cè)帶化妝鏡的橫梁也保證了車輛整體框架的完整性，增強(qiáng)車身剛性后安全系數(shù)大大提高。

　　GLC L SUV搭載的是M264系列的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，其中高功率版本為258PS，低功率版本為197PS。預(yù)計(jì)未來還會(huì)提供中低功率車型，換裝全新M264系列1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)。寶馬X3采用的是型號(hào)為B48B 2.0T L4雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到185kW（252PS），峰值扭矩可以達(dá)到350N·m。從工信部的數(shù)據(jù)來看，GLC L SUV百公里7.2L的油耗也要明顯優(yōu)于寶馬X3。

　　GLC L SUV選擇的是9速手自一體變速箱，依然是傳統(tǒng)的換擋操作。這套變速箱換擋順暢，在有效降低油耗的同時(shí)，也提高了駕駛的舒適性。寶馬X3選擇的是8速手自一體變速箱，第八代發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)賦予車輛典型的寶馬特色，響應(yīng)很快；先進(jìn)的SynTAK協(xié)同熱聲艙技術(shù)，隔音降噪的同時(shí)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作溫度。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新款GLC L SUV在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了配置上的升級(jí)，不僅在外觀上更加時(shí)尚豪華，有著與寶馬X3風(fēng)格截然不同的運(yùn)動(dòng)感，在科技配置方面也拿出了十足的誠意：幾何光束LED大燈令行車更加安全；12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸高清中控屏幕以及最新的MBUX系統(tǒng)帶來全新視覺感受和功能強(qiáng)大的人機(jī)交互體驗(yàn)。至于消費(fèi)者比較關(guān)注的乘坐載物空間表現(xiàn)和燃油表現(xiàn)方面，GLC L SUV也交出了一份滿意的答卷。以操控和運(yùn)動(dòng)性能著稱的寶馬X3同樣深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，以它的尺寸和動(dòng)力配置來看也是一臺(tái)極具可玩性并且可以很好地兼顧實(shí)用的SAV車型。青菜蘿卜各有所愛，相信消費(fèi)者心中都有自己的審視標(biāo)準(zhǔn)和用車需求，因?yàn)橹挥羞m合自己的才是最好的。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邰駿）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC AMG Line	寶馬X3 2019款 xDrive30i 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝
官方價(jià)：	58.78萬	56.58萬
廠商：	北京奔馳	華晨寶馬
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2019-08	2019-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	252
最大扭矩(N·m)：	370	350
變速箱：	9擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4764×1890×1642	4717×1891×1689
軸距(mm)：	2973	2864
最高車速(km/h)：	235	235
官方0-100km/h加速(s)：	6.9	6.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	6.74
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	37.27
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.1	8
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4764	4717
寬度(mm)：	1890	1891
高度(mm)：	1642	1689
軸距(mm)：	2973	2864
前輪距(mm)：	1614	-
后輪距(mm)：	1611	-
最小離地間隙(mm)：	-	216
車重(kg)：	-	1880
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	-	65
行李廂容積(L)：	580	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	900×1300×750	920×1100×790
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	264 920	B48B20D
排量(mL)：	1991	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	252
最大功率(kW)：	190	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6100	5200-6500
最大扭矩(N·m)：	370	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4000	1400-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	9擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙球節(jié)減振懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19	275/40 R20
備胎規(guī)格：	無	無
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	23	25.6
離去角(°)：	21	23.4
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	216
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●	●
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	-
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	●	-
遙控升降車窗：	●	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航	○自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)泊車入位：	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●雙天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	550×700+380×700	1130×750
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
車側(cè)腳踏板：	●固定	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	-
車頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	●
車載行車記錄儀：	●	-
手機(jī)無線充電：	●	●
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前○ / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	○	-
車載空氣凈化器：	-	-
負(fù)離子發(fā)生器：	○	-
車內(nèi)香氛裝置：	-	○
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●幾何多光束	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	-
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈	-
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)：	-	●
道路救援呼叫：	●	●
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	-	○
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●SD	●USB
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	-
CD/DVD：	-	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	Burmester柏林之聲	Harman/Kardon哈曼卡頓
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:13	標(biāo)配:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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