系出同門相愛還是相殺？ 卡羅拉/雷凌購買對比分析

　　【太平洋汽車網 導購頻道】卡羅拉和雷凌這對兄弟很多人都知道是什么關系了，簡單點來說，這兩臺車可以理解為是同一臺車兩副模樣，當然在對應的合資廠商下兩車不會完全一樣，肯定會有些小細節有差異，但是兩車的機械素質表現高度相似。新一代雷凌在兩個多月前就已經上市，卡羅拉也于昨天正式上市，兩車售價高度重合，那問題來了，這對兄弟當中，你選誰呢？

　　先上市的雷凌汽油版和雙擎版各推出5款車型，售價從11.58-15.28萬元(上市文章傳送門)。而剛上市的卡羅拉車型相對沒那么多，汽油版依舊有5款車型，而雙擎版只有3款，總共8款車型，官方指導價位11.98萬-15.98萬(上市文章傳送門)。

　　外觀內飾部分我們就直接略過吧，畢竟這是一個仁者見仁智者見智的問題。而除了外觀內飾的差別之外，這兩臺車整體的機械素質、舒適度、內部空間都有著較高的相似度，這也給這兩臺車直接對比提供了一個非常重要的先決條件。所以這篇文章，我們主要來看看他們的售價以及配置方面的差異，因為也許就那么一個配置，你會更傾向其中一款車型。

　　如果我們把卡羅拉燃油版和雷凌燃油版的車型以及售價組合來看的話，會發現一些有意思的點。只看售價的話，雷凌的起步價更低，對一些預算不是太充足的消費者來說吸引力更大。另一方面，雖然卡羅拉起售價比雷凌要多了4000元，但最低配同樣配有TSS智行安全系統，可以看出卡羅拉乞丐版車型也是想走量的。另外，如果你想要12.1英寸大屏，雷凌13.98萬就可以給到，但卡羅拉需要14.58萬的頂配才有，無形中抬高了獲取大屏的門檻。

　　好了，話不多說，我們直接進入到實際的配置對比環節，來看看它們有什么不一樣的配置。

　　卡羅拉和雷凌各有一款車型是在12萬價格預算內的，分別是卡羅拉1.2T先鋒版和雷凌185T進取版，兩車在配置上的主要差異與下表。

　　卡羅拉1.2T先鋒版的優勢是在12萬以內提供了準L2級駕駛輔助系統，這在合資產品里可是獨一家，雖然價格比雷凌185T進取版多了4000元，并且也少了16英寸輪轂、LED遠近光燈、后排座椅比例放倒等配置，但是為了豐田TSS智行安全我認為這些代價都是值得的。

　　但這也不是說雷凌185T進取版不值得購買，它依然是現行你能買到的最便宜的TNGA產品，并且輪轂輪胎尺寸大了一號，遠近光燈也為照射效果更好的LED光源，后備廂也能擴展，便利性方面有一定優勢。總體來說這兩款配置算是互有勝負，就看你傾向于哪個配置了。于我個人而言，我會更傾向卡羅拉1.2T先鋒版多一些。

　　無論是卡羅拉還是雷凌，從次低配開始，配置就已經可以稱得上豐富了，中控大屏、手機互聯、倒車影像等配置都出現在配置表上，并且哪怕價格再往上，主要的配置差異都以便利舒適性配置為主，這完全可以稱作為看錢辦事。

　　回到這三臺車型上，這三臺車型官方指導價相差都不算大，如果你的裸車預算在13萬左右，相信會在這三個車型里面糾結一下。相對來說，卡羅拉1.2T先鋒版我覺得是可以直接放棄的，畢竟比它貴2000元的雷凌185T豪華版在配置上可以說是完全值這差價，單從配置上來說，你很難不去選擇雷凌185T豪華版。

　　而如果你問雷凌185T豪華版和卡羅拉1.2T豪華版之間怎么選的話，其實關鍵點就只有一個：你愿不愿意用6000元去換取一個后排出風口。如果你后排經常坐著家人，那我想這6000元是必須要花的，而如果平時是小兩口或者單人出行居多，那我覺得這6000元可以省。

　　卡羅拉和雷凌的運動版車型都可以看成在各自次低配車型上升級而來，相比普通車型都多了更大尺寸的輪轂和輪胎、運動風格座椅、外觀套件以及更低的車身，簡單點來說就是看起來更加運動，適合對視覺效果有追求的消費者。

　　兩臺運動版車型在配置上差異不算大，價格相差也不多，主要相差的地方是無鑰匙進入系統和換擋撥片這兩個配置。也就是說，你是否愿意用無鑰匙進入系統和3000元作為代價去換取換擋撥片，對于我來說，我認為前者的價值更高一下，畢竟后者在日常駕駛中的使用率實在是有點偏低，換幾次擋所帶來的感覺不足以抵消日常便利性的缺失。

　　之前我就吐槽過雷凌的配置搭配有些不合理，其中一個就是如果我想同時擁有12.1英寸大屏和后排出風口是沒可能的事情，沒想到這個問題在卡羅拉上解決了，但卡羅拉旗艦版上也有一項配置缺失，那就是皮質座椅。

　　簡單點做個選擇題的話，如果你只想要12.1英寸大屏，其他配置不太看重那就可以選擇雷凌科技版；而如果你想要后排出風口+皮質座椅，那么雷凌尊享版可以解決你的需求；最后，如果你想同時擁有12.1英寸大屏+后排出風口的話，那就只能選擇卡羅拉旗艦版了。

　　燃油版對比小結：卡羅拉1.2T各版本售價普遍要比雷凌185T高一些，從而獲得了一些配置上的優勢，比如入門版車型上的TSS系統，中配車型上的后排出風口，這些都是雷凌在相近價位提供不了的配置；但雷凌也有一些配置是相近價格的卡羅拉給不了的，比如中低配車型的無鑰匙進入系統和后排座椅比例放倒。總的來看，兩車在燃油版車型上提供了比較明顯的差異化配置，哪款車哪個配置更適合，還得自己去對比一番。 

　　相較之下，這兩臺車的雙擎版對比要稍微簡單一些，因為卡羅拉雙擎沒有那么多車型，這次上市卡羅拉雙擎只推出3款車型，官方指導價區間為13.58-15.98萬；而雷凌雙擎共有5款車型，售價區間為13.38-15.28萬。

　　兩車雙擎入門車型的配置與燃油版入門車型的配置幾乎一致，所以卡羅拉雙擎先鋒版和雷凌雙擎進取版的配置差異也差不多。但是同為雙擎入門版，卡羅拉這次的價格只比雷凌高了2000元，性價比有進一步提升，如果你想用比較低的預算購買雙擎版本的話，我還是強烈推薦加上這2000元購買卡羅拉雙擎先鋒版，因為我認為豐田TSS智行安全比其他幾個配置的優先級都要高一些。

　　如果說在雙擎版入門車型對決中，豐田TSS智行安全的優先性比比起輪胎尺寸、LED大燈、后排座椅比例放倒都要高一些的話，那在次低配車型上，這兩款車型最大的差異化就是LED大燈+后排比例放倒和后排出風口之間優先級的競爭了。對于個人用戶來說，雷凌雙擎豪華版會更適合一些，甚至如果你對視覺效果有要求的話，稍微增加點預算選擇雷凌雙擎運動版也是可以的，這也是卡羅拉雙擎沒有的配置，相當獨特。

　　而如果說你是偏向家庭的用戶，那么卡羅拉雙擎精英版會適合一些，因為這是最便宜的帶有后排出風口的雙擎車型，而上述幾個配置對于后排乘客來說并沒有什么用處，唯獨這個后排出風口在夏天時是救命的配置。

 　　雷凌雙擎科技版和雷凌雙擎尊享版的官方指導價都只有15萬出頭，雷凌雙擎科技版強調的是12.1英寸大屏以及HUD抬頭顯示帶來的科技感；而雷凌雙擎尊享版則更多強調配置上帶來的品質感，比如真皮座椅、主駕駛電動調節以及后排出風口，前者強調個人享受多一些，而后者則更多強調車內所有乘客都能有同樣的享受。

　　至于卡羅拉雙擎旗艦版，則可以一定程度上兼顧雷凌雙擎科技版和雷凌雙擎尊享版所不能同時兼顧的地方，但這也帶來了一個問題，那就是售價，接近16萬的售價雖然不算太高，但也不算便宜了，除非你真的有很迫切的配置需求。

　　雙擎版對比小結：總的來說，卡羅拉雙擎各個配置在安全配置和舒適性配置上有一定的優勢，而雷凌雙擎則是在售價和個性化上有優勢，兩車的優勢部分并不重合。簡單點來說的話，如果是個人用戶，那么雷凌雙擎要更適合一些，而如果是家庭用戶的話，那么卡羅拉雙擎則會對家人照顧得更加得當。當然了，還是那句話，具體選哪個車型哪個配置，還是要看個人對不同配置的需求。

　　總結：新一代卡羅拉和新一代雷凌其實還是保持了老款上的差異化競爭，相對來說，卡羅拉的配置安排是考慮家庭用戶多一些的，它不會給很多讓駕駛員覺得爽的配置，但是會把車里面其他乘客照顧得更加得當一些；而雷凌的配置安排是更強調駕駛員或者說前排乘客的感受，也就是我們常說的個人用戶，無論是售價、還是車燈配置，包括屏幕配置都是想讓前排乘客感覺到更爽，但一定程度上會后排乘客的照顧會沒有卡羅拉那么好。至于各位看官最終選擇哪個車型的哪個配置，還得各位根據自己需求來進行決定了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）