豪華座駕新標桿 全新奔馳GLE競爭力分析
【太平洋汽車網 導購頻道】隨著全新奔馳GLE的出現，豪華品牌SUV這一重要市場又開始了新一輪的較量。此次換代后的GLE無論是在外觀和內飾的設計還是整車科技配置方面都有了不小的提升，其豪華的氣場依舊傲視群雄。在豪華中大型SUV市場上競爭一直很是激烈，如果你沒有兩把刷子那就會被其他對手狠狠的咬下一口肉，失去自己的“江山”。
外觀：全新換代新面貌
| 全新奔馳GLE輪胎規格 | ||
| 車型 | 前輪規格 | 后輪規格 |
| 350 4MATIC 時尚型 | 275/55 R19 | 275/55 R19 |
| 350 4MATIC 豪華型 | 275/55 R19 | 275/55 R19 |
| 450 4MATIC 時尚型 | 275/50 R20 | 275/50 R20 |
全新奔馳GLE的輪轂尺寸不僅滿足視覺效果，同時這個扁平比也更加適合國內道路。
內飾：雍容華貴科技加持
加長軸距后的GLE可以選裝隱藏式的第三排座椅，（EASY-ENTRY）系統讓用戶可以在按鍵后更加方便的從兩側進入第3排座椅。第2排座椅的靠背和長座椅可以按比例放倒，更加輕松便捷。
動力：混合動力加載 更多選擇
| 全新奔馳GLE動力信息 | |||||
| 車型 | 發動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | ||
| GLE 350 | 2.0T L4 | 190kW（258PS） | 370N·m | ||
| GLE 450 | 3.0T+48V | 270kW（367PS） | 500N·m | ||
全新奔馳GLE 450 4MATIC搭載直列6缸3.0T發動機，48V車載電氣系統為用電設備供電，輔助壓縮機在略高于怠速的情況下提供扭矩。V8汽油發動機可以提供360千瓦(490PS)的最大功率與700N·m的峰值扭矩，采用48伏技術系統電氣化通過EQ Boost短期提供250 N·m的扭矩和16 kW（22PS）的功率。通過EQ Boost可在短時間內提供500 N·m扭矩和額外250 N·m扭矩。集成啟動器/發電機(ISG)負責混合動力功能，例如EQ Boost或能量恢復，同時允許節省以前為高壓混合動力技術保留的燃料。
ISG消除了對發動機前部輔助部件的皮帶驅動的需要，從而減少了發動機的總長度。超薄的設計，加上進氣/排氣的物理分離，為近發動機排氣后處理創造了空間。48伏車載電源不僅為水泵和空調壓縮機等高功率用戶提供服務，而且還為集成啟動器發電機(ISG)提供能量，ISG還通過高效的能量恢復為電池提供能量。
對于GLE來說，這些年，其與寶馬X5和奧迪Q7，一直在較勁，這幾個大兄弟秉持著你要是這次勝過我，那么我下次必定要扳回一城的勁頭，在豪華市場競爭多年。也正是這樣的競爭，讓汽車品牌不斷提升其工藝水平，為用戶奉獻在性能、科技上和舒適體驗等方面更加完美的產品。
在售的2019款寶馬X3共有兩款車型，分別為寶馬X5 2019款 xDrive40i M運動套裝、寶馬X5 2019款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝，售價區間為75.99-84.99萬元。
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| 分期購車獲取低價 |
奧迪Q7
在售2019款奧迪Q7共有五款車型，分別為 45 TFSI quattro 舒適型、45 TFSI quattro S line運動型、55 TFSI quattro 技術型55 TFSI quattro S line運動型、55 TFSI quattro 尊貴型，售價區間為68.38-96.28萬元。
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奧迪Q7 2019款 45 TFSI quattro 舒適型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 | 分期購車獲取低價 |
全新奔馳GLE與競品車型價格對比 | ||||
全新奔馳GLE | 寶馬X5 | 奧迪Q7 | ||
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| 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬元 | ||
350 4MATIC 時尚型 72.78萬 |
| 45 TFSI quattro S line 運動型 71.88萬元 | ||
350 4MATIC 豪華型 77.98萬元 | xDrive40i M運動套裝 75.99萬元 | 55 TFSI quattro 技術型 78.18萬元 | ||
450 4MATIC 時尚型 84.38萬元 | xDrive40i 尊享型 M運動套裝 84.99萬元 | 55 TFSI quattro S line 運動型 83.98萬元 | ||
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| 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬元 | ||
對比三款車型的起步價，我們發現Q7的起售價應該是三款車型中最優惠的，但是，奔馳GLE的入門級車型是三款車型里面唯一配備了空氣懸掛、無匙進入和遠程啟動等功能的車，足以見證其誠意。
| 全新奔馳GLE與競品車型空間參數對比 | |||||
| 車型 | 全新奔馳GLE | 寶馬X5 | 奧迪Q7 | ||
| 長（mm） | 4941 | 4930 | 5086/5069 | ||
| 寬（mm） | 2018 | 2004 | 1968 | ||
| 高（mm） | 1782 | 1776 | 1716 | ||
| 軸距（mm） | 2995 | 2975 | 3001 | ||
在尺寸對比數據上，我們可以發現，GLE的在車寬方面優勢較為明顯，2018mm的車寬將提供更好的車內橫向空間。為了讓各位更加直觀的感受GLE升級后的空間，我們邀請了一位測試者進行體驗，測試者身高178cm，在進入GLE后感覺到整個車內空間很充裕。這表明，在實現空間升級后的GLE確實有了不錯的改變，加大空間的GLE將在市場競爭中獲得更多的優勢加碼。
競品車型內飾對比：
在內飾對比上，GLE采用的是時下流行的雙液晶大屏，最新的家族化設計理念，充分展現全新奔馳GLE的科技屬性，環抱式中控臺加上抬頭顯示，巧妙的將科技感與豪華感融合在一起。相比較之下，寶馬X5、和奧迪Q7的中控顯示就要略顯得誠意不足了。
競品車型動態性能對比：
| 全新奔馳GLE與競品車型動態性能參數對比 | ||||||
| 車型 | 發動機 | 最大馬力 | 峰值扭矩 | 變速箱 | ||
| 全新奔馳GLE | 2.0T | 258PS | 370N·m | 9檔手自一體 | ||
| 3.0T | 367PS | 500N·m | ||||
| 寶馬X5 | 3.0T | 340PS | 450N·m | 8檔手自一體 | ||
| 奧迪Q7 | 2.0T | 251PS | 370N·m | 8檔手自一體 | ||
| 3.0T | 333PS | 440N·m | ||||
從動力性能上來看，全新奔馳GLE的提升是顯而易見的，并且因為加入了混動，所以全新GLE的經濟性也必定會更加出色。
競品車型配置對比：
| 奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7入門車型參數對比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
車型 | |||
| 官方價 | |||
| 發動機 | 2.0T L4 | 3.0T L6 | 2.0T L4 |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 并線輔助 | ● | ○ | ○ |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● | - |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價">(5300元)</a> |
| 遠程啟動 | ● | ● | - |
| 無鑰匙進入系統 | ● | ○ | ○ |
| 自動泊車入位 | ● | ● | ○ |
| 可變懸掛 | 軟硬+高低調節 | - | - |
| 空氣懸掛 | ● | - | ○ |
| 后備廂感應開啟 | ● | ○ | - |
| 手機無線充電 | ● | ○ | - |
| 中控臺大屏尺寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 8.3英寸 |
在入門級競品車型參數對比上，GLE升級之后無論是其內飾方面科技配件的搭載還是在動力調校上的優化，都體現了奔馳品牌對于此次GLE換代的重視。
| 奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7頂配車型參數對比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
車型 | |||
| 官方價 | |||
| 發動機 | 3.0T L6 | 3.0T V6 | 3.0T L6 |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 并線輔助 | ● | ○ | ● |
| 車道偏離預警系統 | ○ | ● | ● |
| 車道保持輔助系統 | ○ | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - | ● |
| 道路交通標示識別 | ○ | - | - |
| 方向盤換擋 | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱 | - | ○ | ○ |
| 方向盤電動調節 | ● | ○ | ● |
| 方向盤記憶 | ● | - | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | ○ | ● | ● |
| 手機無線充電 | ● | - | ● |
| 后排獨立空調 | ○ | ● | ● |
| 遠光燈光源 | LED | LED | 激光 |
| 隨動轉向大燈(AFS) | ○ | ● | ● |
我們根據對比信息可以看到，不論是在入門配置還是在頂配上，奔馳GLE都加入了疲勞駕駛提示，足以證明其對于安全的重視。
對于奔馳GLE來說，作為大型SUV市場的有力競爭者，如果不拿出點真本事還真不好和Q7和X5競爭。外觀全新升級后更加具有時尚感，將虜獲不少年輕人的心。在尺寸上，GLE的變化對于中國市場的用戶來說是一大吸引，七座車型版本的加入更是如虎添翼。換代后，GLE搭載的智能配置也是一大亮點，各類主被動安全配置的搭載，在入門級車型上就開始為用戶保駕護航，充分展現GLE的誠意。動力上全新加入的48V輕混技術，提高了其用車經濟性，在GLE披荊斬棘的王者之路上助力不少。這些變化都在消費著們選擇的天平上不斷加碼，最終誰能更得消費者青睞還看我們三位大佬發揮了。（圖/文：太平洋汽車網 楊雅琪/攝：潘現陽）
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