亮點(diǎn)足夠吸引 四款主流豪華中型SUV推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大家的消費(fèi)水平都有了提升，對(duì)車(chē)的要求也有了新的高度。像30-50萬(wàn)左右的豪華中型SUV就受到不少追求品質(zhì)的消費(fèi)者所追捧，在這部分市場(chǎng)里，奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L是大熱車(chē)型。不過(guò)，再熱賣(mài)的車(chē)型也會(huì)被后來(lái)者居上，像英菲尼迪QX50，一款匯集年輕感和運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)擁有“雙沃德”榮譽(yù)，整體實(shí)力表現(xiàn)不俗。今天我們就挑選這四款熱門(mén)車(chē)型為大家介紹一番。

　　新一代的英菲尼迪QX50相比上一代車(chē)型有了翻天覆地的變化，同時(shí)在造型和硬件上均和海外車(chē)型同步，不過(guò)相比這些，它的內(nèi)部核心-VC Turbo 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和“沃德十佳內(nèi)飾”才是沖擊市場(chǎng)最強(qiáng)利器。

　　外觀方面，這一代的英菲尼迪QX50在造型上更偏向于傳統(tǒng)SUV那種方正感，同時(shí)在英菲尼迪全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，更能符合當(dāng)下國(guó)人的審美。另外整車(chē)以流暢的運(yùn)動(dòng)線條為主，為了QX50提供更好的氣動(dòng)效率。說(shuō)到氣動(dòng)效率，是這一代QX50的設(shè)計(jì)關(guān)鍵，引擎蓋、A柱、車(chē)頂、封閉的底盤(pán)甚至后備廂蓋都為此專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，以引導(dǎo)車(chē)身周?chē)拖路降目諝猓瑴p少亂流。保險(xiǎn)杠和輪拱的氣孔并非擺設(shè)，而是能實(shí)實(shí)在在地幫助空氣流通。

　　這一代QX50采用不對(duì)稱(chēng)的環(huán)抱座艙，營(yíng)造出不俗的豪華氛圍。在用料方面，英菲尼迪QX50全車(chē)采用麂皮材質(zhì)蒙頂，真皮、麂皮、實(shí)木、金屬交錯(cuò)在一起，棕、銀、藍(lán)、米、黑拼接在一起。色彩與材質(zhì)有機(jī)融合在一起，算是一種非常大膽的設(shè)計(jì)手法。值得一提的是，它的圣托里尼內(nèi)飾套裝還入選了“沃德十佳內(nèi)飾”。

　　上下分屏的中控很能吸引消費(fèi)者眼球，布局也十分規(guī)整，支持觸摸操作，同時(shí)還保留了常用的物理按鍵，上手也十分便利。

　　空間方面，英菲尼迪QX50的軸距雖然在同級(jí)別里不算拔尖，但后排空間并不小，尤其是后排腿部空間。

　　英菲尼迪QX50搭載VC-Turbo 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)（沃德十佳加持 QX50的產(chǎn)品力你還需要哪些），該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)）、雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管?chē)娚洌?a class="cmsLink" target="_blank">可變氣門(mén)正時(shí)、集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵、電控渦輪泄壓閥等主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。最大輸出功率為200kW（272PS），峰值扭矩達(dá)380N·m，匹配CVT變速箱。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：這一代英菲尼迪QX50有著脫胎換骨的變化，變得更加入流。另外“沃德十佳內(nèi)飾”也讓QX50的競(jìng)爭(zhēng)力有所提升，動(dòng)力方面，其搭載的VC-Turbo 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱(chēng)號(hào)，不過(guò)搭配的CVT變速箱在調(diào)校上并不是走性能派，而是更兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的平衡點(diǎn)，屬于日常開(kāi)著很輕松的一類(lèi)。總的來(lái)說(shuō)，換代后的換代后的它成為同級(jí)唯一具有“雙沃德”標(biāo)簽的中型豪華SUV，也成為這一市場(chǎng)里不容忽略的一位實(shí)力派對(duì)手。

　　中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大空間的追求是非常狂熱，而“國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)”就成為中國(guó)車(chē)壇一個(gè)普遍的現(xiàn)象。針對(duì)這個(gè)特殊現(xiàn)象，奔馳對(duì)旗下的熱銷(xiāo)SUV車(chē)型——奔馳GLC進(jìn)行了加長(zhǎng)，并且在車(chē)尾標(biāo)識(shí)“GLC”后面加多了一個(gè)“L”。

　　雖然加長(zhǎng)了車(chē)身，但奔馳GLC L在外觀方面并沒(méi)有做太多的調(diào)整。整體造型圓潤(rùn)流暢，前臉簡(jiǎn)約大氣，車(chē)側(cè)優(yōu)雅協(xié)調(diào)，尾部飽滿(mǎn)耐看，非常符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美。雙橫幅式進(jìn)氣格柵搭配大尺寸車(chē)標(biāo)，AMG運(yùn)動(dòng)組件特有的前后裙板帶有高光銀色高品質(zhì)元素，凸顯出GLC年輕時(shí)尚的屬性。

　　內(nèi)飾風(fēng)格沿用奔馳家族式設(shè)計(jì)，經(jīng)典的雙炮筒式儀表盤(pán)，采用機(jī)械指針+彩色屏幕的組合，中央屏幕可顯示的信息相當(dāng)豐富，搭配奢華木紋中控面板和真皮包裹，使得整車(chē)內(nèi)飾豪華感油然而生。

　　車(chē)內(nèi)配備懸浮式的中控屏，通過(guò)COMMAND系統(tǒng)來(lái)控制，集成了導(dǎo)航、收音機(jī)、媒體、電話、車(chē)輛設(shè)置等功能，而且支持CarPlay、CarLife、Android Auto以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)。三炮筒式的空調(diào)出風(fēng)設(shè)計(jì)，很有視覺(jué)沖擊力。

　　空間的提升是這款車(chē)最大的亮點(diǎn)，多出來(lái)的這100mm使得后排乘客的乘坐舒適性有了一定的提高，對(duì)于家庭用車(chē)為主的朋友們來(lái)說(shuō)這也是個(gè)實(shí)實(shí)在在的升級(jí)，而對(duì)于一些高大威猛的朋友們來(lái)說(shuō)這無(wú)疑能夠解鎖出更多舒適的乘坐姿勢(shì)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳GLC L繼續(xù)搭載代號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同的調(diào)校分為GLC 200 L、GLC260L和GLC 300 L車(chē)型。其中GLC 200 L搭載低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps，最大扭矩300N•m；GLC 260 L搭載中功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211Ps，最大扭矩350N•m；GLC 300 L采用高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245Ps，最大扭矩370N•m。另外，三款動(dòng)力總成均匹配9速手自一體變速箱。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：奔馳GLC在豪華中型SUV一直有著不錯(cuò)的人氣，合理的定價(jià)加上恰到好處的配置設(shè)定，成為它熱銷(xiāo)的關(guān)鍵。現(xiàn)在奔馳采用一種簡(jiǎn)單而又國(guó)人喜歡的改款手法，就是進(jìn)行車(chē)身加長(zhǎng)，空間由以往的槽點(diǎn)變成現(xiàn)在的亮點(diǎn)，相信它能保持現(xiàn)在的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　寶馬X3終于迎來(lái)國(guó)產(chǎn)，這一代寶馬X3X3采用了CLAR平臺(tái)，該平臺(tái)下已經(jīng)誕生了寶馬5系、7系以及X5等車(chē)型，可見(jiàn)新一代寶馬X3在向高端進(jìn)一步靠攏。同時(shí)國(guó)產(chǎn)后的寶馬X3并沒(méi)有推出長(zhǎng)軸距車(chē)型，但相比上一代車(chē)型，軸距有一定提升。

　　原汁原味引進(jìn)堅(jiān)決不加長(zhǎng)也成為了全新X3的一個(gè)話題，采用誕生了5系、7系及X5的CLAR平臺(tái)，全新X3在底子上就得到了提升。外觀設(shè)計(jì)上全新X3更突出了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，將它桀驁不馴的性格完全展現(xiàn)出來(lái)，并且提供普通版和M套件版外觀可供選擇。

　　全新X3的內(nèi)飾可以說(shuō)是煥然一新，駕駛艙采用了以駕駛者為導(dǎo)向的環(huán)繞布局，更方便駕駛者進(jìn)行控制。用料方面也非常精致，Sensatec皮革包覆的中控臺(tái)配合電鍍金屬按鍵設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾看起來(lái)更高端、時(shí)尚。

　　全新X3的內(nèi)飾可以說(shuō)是煥然一新，駕駛艙采用了以駕駛者為導(dǎo)向的環(huán)繞布局，更方便駕駛者進(jìn)行控制。用料方面也非常精致，Sensatec皮革包覆的中控臺(tái)配合電鍍金屬按鍵設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾看起來(lái)更高端、時(shí)尚。

　　前面說(shuō)到了寶馬X3相對(duì)舊款在軸距上有一定增長(zhǎng)，同時(shí)后排座椅經(jīng)過(guò)了設(shè)計(jì)，更符合國(guó)人的身材，包裹感很不錯(cuò)，且座椅靠背支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　寶馬全新X3依然沿用了現(xiàn)有的動(dòng)力總成，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高中低三款動(dòng)力，最大馬力分別為184PS/224PS/252PS，與之匹配的是8速手自一體變速箱。寶馬的動(dòng)力總成匹配和調(diào)校功力一直是廣受好評(píng)的，相信全新X3的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)是無(wú)需操心的。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：從轎車(chē)上的加長(zhǎng)到寶馬X1也進(jìn)行加長(zhǎng)，處在關(guān)鍵位置的寶馬X3反而選擇不加長(zhǎng)，我想并不會(huì)影響它的競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)閷汃R的精髓在于駕駛體驗(yàn)，同時(shí)配置的提升也讓新車(chē)有了更高的性?xún)r(jià)比以及實(shí)用性。

　　奧迪可以說(shuō)是最懂國(guó)人消費(fèi)心理的豪華品牌，每逢推出的新車(chē)都能滿(mǎn)足當(dāng)今市場(chǎng)的需求。奧迪Q5L就是這樣的產(chǎn)物，新車(chē)經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)，乘坐空間較老款車(chē)型的提升巨大，配置表現(xiàn)更加合理，售價(jià)也比較合適。

　　這一代Q5L已經(jīng)沒(méi)有上代車(chē)型那種圓潤(rùn)感，在格柵、大燈各個(gè)細(xì)節(jié)之處都采用了菱角分明的犀利設(shè)計(jì)。貫穿全車(chē)一周的直線條運(yùn)用也讓整車(chē)在視覺(jué)上顯得更寬，整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)得到了進(jìn)一步提升。軸距相比于老款車(chē)型增加了101mm，使得側(cè)面造型更加修長(zhǎng)。此外，大量的平直線條勾勒出了層次感豐富的尾部，與車(chē)頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。全LED尾燈帶有流水式轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，檔次感十足。

　　內(nèi)飾依然是大家所熟悉的的奧迪風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不失品味，做工和用料也是這個(gè)級(jí)別的佼佼者，給人以輕奢且放松的整體氛圍。而12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別車(chē)型當(dāng)中最有科技感的配置之一了，不僅界面視覺(jué)感受一流，而且可顯示的信息量也非常強(qiáng)大。最后8.3英寸的懸浮式中控大屏雖然不能收放自如，但是它的厚度比較薄，整體的設(shè)計(jì)感和檔次感也不差。

　　國(guó)產(chǎn)的奧迪Q5L在海外版Q5的基礎(chǔ)上軸距加長(zhǎng)88mm，此舉也使其在車(chē)身尺寸上一躍成為同級(jí)最大的SUV，后排空間讓人非常滿(mǎn)意。

　　奧迪Q5 L主推的是45TFSI車(chē)型，其搭載了一臺(tái)2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)252匹，峰值扭矩可達(dá)370N·m，能夠輕松面對(duì)各種日常用車(chē)情景。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)代號(hào)為DL382的7速S-Tronic雙離合變速箱，其與2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配還算默契。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：往往有許多人在BBA里面要做出決策時(shí)，奧迪Q5L會(huì)是最后勝出的那一臺(tái)，大空間和合適的配置能夠滿(mǎn)足大部分朋友們的剛需，高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和招牌的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)也能給你帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，整體表現(xiàn)十分均衡。

　　全文總結(jié)：今天推薦的四款車(chē)型都有著各自亮點(diǎn)，首先英菲尼迪QX50在豪華的內(nèi)飾質(zhì)感以及動(dòng)態(tài)化的外觀造型下了很大工夫，同時(shí)搭載享譽(yù)盛名的VC Turbo2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是同級(jí)別車(chē)型里唯一獲得“雙沃德”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的車(chē)型；奔馳GLC L則“接地氣”進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，內(nèi)部空間有提升；寶馬X3保持操控感的同時(shí)，提升了內(nèi)部配置；最后奧迪Q5L也進(jìn)行加長(zhǎng)處理，內(nèi)部一些車(chē)輛設(shè)定完全是為國(guó)人的需求所定制。不過(guò)小編覺(jué)得，買(mǎi)車(chē)看中的是三大件，一臺(tái)獲獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓你開(kāi)起來(lái)更充滿(mǎn)信心，同時(shí)看膩了BBA的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一臺(tái)充滿(mǎn)線條美的英菲尼迪QX50會(huì)是你更好的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）