城市四驅對對碰 WEY VV6對比廣汽三菱歐藍德

　　【太平洋汽車網 導購頻道】雖說現在汽車已經走入尋常百姓家里，但對于絕大部分人來說汽車仍然是一件大宗消費品，他們仍渴望能選購一臺高品質的車型，一臺能讓他們生活品質得到大幅度提高的車型，比如今天這篇文章的主角：WEY VV6和廣汽三菱歐藍德。

　　他們都是SUV車型并且都裝配四驅系統，這意味著相比同級別轎車他們有更大的空間以及更好的通過性，在城市車輛日漸增加的情況下，一臺多功能車型顯然更受消費者青睞；除此之外優秀的外觀和內飾設計也是他們看重的，畢竟人都是愛美的，這一點無可否認；最重要的一點，他們的主銷車型售價都不超過20萬，這是一個很多人都是接受的價格。當然了，它倆雖然有著很多相同點，但同時也有很多差異點，接下來讓我們看看它倆的表現如何。

　　顏值真的很重要，雖然內飾才是大部分用戶接觸的地方，但一個好的顏值無疑會讓人更加心曠神怡。回到車輛上，VV6和歐藍德都各自繼承了自家的家族式設計風格，VV6豐富的線條勾勒出一個凹凸有致的車身，車頭和車尾多處“光之劍”豎型設計元素辨識度很高，而歐藍德這邊則是一副沉穩的模樣，缺少線面的輾轉讓歐藍德看起來更安定。

　　內飾設計部分兩車的差異很大，VV6的設計風格更年輕更現代化，而歐藍德的則要傳統一些，至于那種風格比較好，就看各位的喜好了。另外，除去兩車都有的一些基礎功能外，VV6相對歐藍德最大的優勢是能提供更好更高級的感官享受，大面積的皮質材料包裹、電子檔把、全液晶儀表盤等除了滿足視覺享受之外保證了觸覺享受，這些是歐藍德缺失的部分。

　　在現在很火熱的車載智能系統上，兩車也表現出了比較大的差異，歐藍德這邊的車機系統能提供基礎的導航、藍牙、USB、百度Carlife功能，但在智能互聯方面卻稍稍落后了一些。而VV6除了這些基礎的功能外，還提供手機無線充電、實時交通監控、蘋果Carplay互聯、云端語音識別以及基于4G車聯網的一鍵導航、一鍵道路較遠、在線音樂、在線電臺等功能。

　　另外，VV6還有更好的聽覺享受，全車12個Infinity燕飛利仕音響能提供更好的音質、更好的功放效果。

　　除了上面提到的地方外，VV6與歐藍德的差異還體現在一些安全便利性的輔助配置上，并且結果是VV6大幅度領先。這并非說歐藍德沒有相關配置，比如說ACC自適應導航和并線輔助，歐藍德也有的，但是只有售價為22.58萬的頂配車型才能享用，除此之外的20萬以下的主銷車型都是沒有配備的。而VV6這邊，并線輔助全系標配，主動剎車全系標配、駕駛員疲勞提醒全系標配，從次低配開始就已經開始配備車道偏離預警（帶車道保持）、0-150km/h自適應巡航等配置，而次低配的兩驅超豪型的售價也僅為15.5萬，這也讓更多人能享受到科技發展帶來的便利性和安全性。

　　一個充足的車內空間能給乘客提供更好的駕乘體驗，而這兩臺車的空間都表現不錯，歐藍德的空間在同級別里屬于表現出色的那一部分，這一點在車主群體里是有口碑的，不過VV6的空間表現同樣不落下風，在對比里互有勝負，而且全景天窗的加入讓后排的采光更上一層樓，對乘客更加友好。

　　動力方面，VV6全系均搭載了2.0T發動機，最大功率145kW，最大扭矩355N·m，比起歐藍德的那臺2.4L發動機的輸出要更大，匹配的7速濕式雙離合變速箱能提供更好的傳遞效率、降低油耗。

　　兩車都提供一套四輪驅動系統，VV6支持3種駕駛模式（經濟、標準、運動）和3種越野模式（雪地、泥地、沙地），可以智能切換切換，集動力需求和燃油經濟性于一身，而歐藍德的四驅系統也有著不錯口碑，但基于一定硬件配置來實現有時候不夠智能，需要手動切換。

　　總結：年輕的WEY品牌造出一款年輕的車型，但在造車手法上卻一點都不年輕，有長城造SUV的功底以及WEY品牌自身的高標準品控，讓VV6這款車型有著更高的產品力，除了滿足了用戶的理性需求外，還不忘給用戶更好的感性享受，在設計、用料、工藝方面，都能看到VV6的誠意。歐藍德則表現也不差，略微傳統的設計似乎差了點意思，在“給用戶更多”這一點上表現得一般，但多年來積累的口碑也是熱銷的最大保證。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）