豪華與運動的抉擇 奔馳A級對比寶馬1系

2018-12-07 00:15:43 作者:鄭鵬展
1跨級的外觀設(shè)計回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道奔馳寶馬作為德系品牌中的佼佼者,對于駕乘方面的造詣始終保持在前幾名的位置。奔馳從誕生以來就是一直作為“豪華轎車”的代名詞,而寶馬也因“駕駛者之車”而在車主中口口相傳,那么當(dāng)奔馳A級遇到寶馬1系的時候,它們又將擦出怎樣的火花呢?讀完這篇文章,你一定能夠找到答案。

奔馳A級對比寶馬1系

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跨級的外觀設(shè)計

  近年來奔馳所采用的滿天星中網(wǎng)設(shè)計一直受到廣大消費者的好評,如果說豪華代表的是一種生活態(tài)度,那么當(dāng)你看到奔馳A級的時候,你一定會有種“這是個懂生活的年輕人”的感覺。再來看看寶馬1系,純粹運動的外觀符合它本身的性格,當(dāng)然為了運動它也犧牲了一些空間,短軸距的最大好處就是操控靈活,不過從乘坐舒適度來講,當(dāng)然軸距長的那個坐著更舒服。

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2兩款性格分明的內(nèi)飾回頂部

兩款性格分明的內(nèi)飾

  其實對于內(nèi)飾部分的設(shè)計,這兩款車我個人都挺喜歡的,不僅僅是它們的設(shè)計風(fēng)格和造型深得我心,而是由內(nèi)而外散發(fā)的氣息步調(diào)一致,奔馳A級的科技感以及豪華感的營造非常到位,連體式全液晶儀表+中控的設(shè)計與奔馳E級相同。反觀寶馬,并沒有很多花哨的裝飾,偏向駕駛員一側(cè)的中控臺能夠營造更加激進的駕駛氛圍。

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3空間、動力、總結(jié)回頂部

兩款小車比空間 軸距長的贏了

  軸距雖然不能作為絕對標(biāo)準(zhǔn),但一定對乘坐空間起到了較大的作用,奔馳A級相比寶馬1系長出的119mm軸距,在空間對比這一項里為它爭取到了高分,因為在這個同質(zhì)化消費情況漸漸減少的時代,購買緊湊級轎車的不僅僅是年輕人了,相比笨重的MPV,有很多家庭更愿意選擇一輛乘坐舒適,空間夠用的小車,所以后排多出的腿部空間是非常重要的。

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排量小了 動力反而強了

  奔馳A級上面這臺1.3L渦輪增壓發(fā)動機功率扭矩上的賬面數(shù)據(jù)非常好看,實測0-100km/h也在7.6s,所以作為一輛日常代步的工具是綽綽有余的。反觀寶馬1系,雖然運動的基因比較純粹,但從動力數(shù)據(jù)來看,這臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機還是有所保留,所以無論看數(shù)據(jù)還是實測,奔馳A級的動力相比寶馬1系都是要好上不少的。

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全文總結(jié)

  在此次的對比體驗中,奔馳A級采用的經(jīng)過重新設(shè)計的外觀加上跨級的元素設(shè)計在視覺觀感上讓我給它打了個高分,寶馬1系則傳承了家族式設(shè)計風(fēng)格,緊湊的外觀能夠讓車身從各個角度看上去都讓人“神經(jīng)緊繃”;而在內(nèi)飾的科技感和豪華感上奔馳A級給我的印象最為深刻,寶馬1系在這一點上著實和它有著不小的差距;得益于軸距相對較長的緣故,奔馳A級在空間方面也用實際體驗證明了其“緊湊級豪華轎車”的稱號,寶馬1系堅持原則的精神雖然值得尊敬,但無論從空間方面還是動力數(shù)據(jù)相比奔馳A級都不占優(yōu)勢。所以綜上所述,如果你對于空間和動力方面有剛需,又愿意做個有“情調(diào)”的人,那么奔馳A級一定是你不二的選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

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