豪華與運動的抉擇 奔馳A級對比寶馬1系

2018-12-07 00:15:43 作者:鄭鵬展
1跨級的外觀設計回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道奔馳寶馬作為德系品牌中的佼佼者,對于駕乘方面的造詣始終保持在前幾名的位置。奔馳從誕生以來就是一直作為“豪華轎車”的代名詞,而寶馬也因“駕駛者之車”而在車主中口口相傳,那么當奔馳A級遇到寶馬1系的時候,它們又將擦出怎樣的火花呢?讀完這篇文章,你一定能夠找到答案。

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:21.61~29.99萬最高降0萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價

“車型僅供參考,實際配置請以實車為準”

跨級的外觀設計

  近年來奔馳所采用的滿天星中網設計一直受到廣大消費者的好評,如果說豪華代表的是一種生活態度,那么當你看到奔馳A級的時候,你一定會有種“這是個懂生活的年輕人”的感覺。再來看看寶馬1系,純粹運動的外觀符合它本身的性格,當然為了運動它也犧牲了一些空間,短軸距的最大好處就是操控靈活,不過從乘坐舒適度來講,當然軸距長的那個坐著更舒服。

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

2兩款性格分明的內飾回頂部

兩款性格分明的內飾

  其實對于內飾部分的設計,這兩款車我個人都挺喜歡的,不僅僅是它們的設計風格和造型深得我心,而是由內而外散發的氣息步調一致,奔馳A級的科技感以及豪華感的營造非常到位,連體式全液晶儀表+中控的設計與奔馳E級相同。反觀寶馬,并沒有很多花哨的裝飾,偏向駕駛員一側的中控臺能夠營造更加激進的駕駛氛圍。

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

3空間、動力、總結回頂部

兩款小車比空間 軸距長的贏了

  軸距雖然不能作為絕對標準,但一定對乘坐空間起到了較大的作用,奔馳A級相比寶馬1系長出的119mm軸距,在空間對比這一項里為它爭取到了高分,因為在這個同質化消費情況漸漸減少的時代,購買緊湊級轎車的不僅僅是年輕人了,相比笨重的MPV,有很多家庭更愿意選擇一輛乘坐舒適,空間夠用的小車,所以后排多出的腿部空間是非常重要的。

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

排量小了 動力反而強了

  奔馳A級上面這臺1.3L渦輪增壓發動機功率扭矩上的賬面數據非常好看,實測0-100km/h也在7.6s,所以作為一輛日常代步的工具是綽綽有余的。反觀寶馬1系,雖然運動的基因比較純粹,但從動力數據來看,這臺1.5L渦輪增壓發動機還是有所保留,所以無論看數據還是實測,奔馳A級的動力相比寶馬1系都是要好上不少的。

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

奔馳A級對比寶馬1系

全文總結

  在此次的對比體驗中,奔馳A級采用的經過重新設計的外觀加上跨級的元素設計在視覺觀感上讓我給它打了個高分,寶馬1系則傳承了家族式設計風格,緊湊的外觀能夠讓車身從各個角度看上去都讓人“神經緊繃”;而在內飾的科技感和豪華感上奔馳A級給我的印象最為深刻,寶馬1系在這一點上著實和它有著不小的差距;得益于軸距相對較長的緣故,奔馳A級在空間方面也用實際體驗證明了其“緊湊級豪華轎車”的稱號,寶馬1系堅持原則的精神雖然值得尊敬,但無論從空間方面還是動力數據相比奔馳A級都不占優勢。所以綜上所述,如果你對于空間和動力方面有剛需,又愿意做個有“情調”的人,那么奔馳A級一定是你不二的選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    競品的較量 如何為小姐姐挑選豪華入門車

    年輕人走向社會之后,會迫切地想得到屬于自己的一款愛車,這類人群他們的要求會更高,要求品牌的影響力,使用等方面省心舒適。

    小車也有大作為 寶馬1系對比奔馳A級加長

    眼下,年輕的購車者成為了市場主流客戶,尤其80、90后的新生代,他們的購車需求越來越多元化和個性化,因此他們在購買人生當中第一輛車的時候往往會考慮豪華品牌的入門級車型。

    緊湊豪華陣營 來自A級實力全面挑戰

    國產后全新奔馳A級不僅眾望所歸加了“L”,還推出了國人喜愛的三廂版本,加長之后的A級不僅擴展了空間,還絲毫沒有影響到其優雅精致的外觀。全新奔馳A級內飾中的雙屏攜帶著強烈的科技感出現,給人一種花二十多萬買CLS的錯覺,更是俘獲了不少追求時尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統的BBA豪華車在更新之后也是不容小覷,極佳的駕駛體驗讓寶馬1系在車迷中擁有良好的口碑。

    入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

    在國人的傳統觀念里,三廂車才是車,兩廂車“不給面兒”,所以不少緊湊型車來到國內后都衍生出了三廂版車型,豪華品牌也不例外。四年前奧迪A3三廂版在國內投產上市,如今四年過去了國產奔馳A級三廂版也來到我們身邊,它還是一款專為中國市場經過加長的車型,目標競爭對手很明顯,那就是奧迪A3 Limousine。

    年輕該有的樣子 試駕北京奔馳A 200 L

    我從未見過一個歷史超百年的豪華品牌如此活力四射過,全新奔馳A-Class一定是個例外。從2018年2月在阿姆斯特丹的驚艷亮相,到國產符合國情的長軸距三廂版本,這臺“年輕人的第一臺豪車”的每一次動作都在撩撥著年少的心。售價21.69-29.99萬元的北京奔馳A級長軸距轎車會是你的第一臺“大奔”嗎,這臺最便宜的掛著三叉星LOGO的小車會有著怎樣的表現呢?今天我們就來一試究竟。

    最入門的插混奔馳車?A級插混版本諜照曝光

    新車搭載四驅系統,或明年上市。

    資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

    百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    主站蜘蛛池模板: 久久精品国产亚洲av高清漫画| 国产乱子伦精品无码码专区| 三上悠亚在线电影| 欧美一级中文字幕| 免费在线观看国产| 青青草原国产视频| 国产精品免费看久久久无码| 一个人看的免费高清视频www| 日韩欧美在线观看一区| 亚洲欧美日韩人成| 精品日韩二区三区精品视频 | 欧美老妇bbbwwbbww| 双女车车好快的车车有点污| 97碰在线视频| 国产精品美女视频| www亚洲成人| 无码一区二区三区免费| 亚洲AV无码乱码在线观看性色| 炕上摸着老妇雪白肥臀| 古月娜下面好紧好爽| 992tv在线视频| 国产精品日韩欧美| a毛片免费观看| 性欧美18-19性猛交| 久久久精品电影| 欧美jizzhd极品欧美欧美xxxx18动漫| 亚洲色偷偷色噜噜狠狠99网| 精品香蕉伊思人在线观看| 国产国产精品人在线观看| 三级视频在线播放| 国内精品伊人久久久久网站| 一区二区三区视频在线| 日本中文字幕网| 五月婷婷一区二区| 欧美日本韩国一区二区| 人人影院免费大片| 精品久久免费视频| 国产va免费精品高清在线| 香蕉精品高清在线观看视频| 国产真**女人特级毛片| 91无套极品外围在线播放|