造型威猛有技術(shù) 20萬元級(jí)合資SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)今SUV市場(chǎng)是以城市SUV為導(dǎo)向，因此它們的設(shè)計(jì)都偏向都市風(fēng)格，在造型上由以往方方正正的樣子變得多了幾分圓潤(rùn)，但就缺少了SUV應(yīng)有的陽(yáng)剛之氣。對(duì)于部分男性消費(fèi)者來說，它們更喜歡一些外表較為硬朗的SUV，才能襯托出男人氣概。那么今天就為大家推薦四款造型威猛的SUV，并且它們自身也都擁有不錯(cuò)的技術(shù)亮點(diǎn)。

　　上汽大眾“途”字輩的車型SUV在造型上都很顯大，因?yàn)樗鼈冘嚿碓O(shè)計(jì)都有棱有角、腰線都非常筆直鋒利，突顯出SUV應(yīng)有的硬朗氣質(zhì)。作為新人的途岳也延續(xù)著這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而看起來要比同級(jí)別車型更有力量感和厚重感。

　　途岳的設(shè)計(jì)風(fēng)格和老大哥途昂頗為相似，整體方正的外觀設(shè)計(jì)給人一種很實(shí)在的硬派SUV之感，另外途岳的細(xì)節(jié)地方有著不少精致的設(shè)計(jì)，像中網(wǎng)的鍍鉻飾條采用菱形紋裝飾，兩側(cè)方正造型的矩陣式頭燈，獨(dú)立設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向燈、內(nèi)凹造型的車身尾部和銀色下護(hù)板等。

　　上汽大眾途岳采用“T”字形的內(nèi)飾布局，另外它還提供兩種內(nèi)飾風(fēng)格，分別是雅致黑和風(fēng)雅棕。另外內(nèi)部橫向一體式設(shè)計(jì)飾板展增強(qiáng)了視覺延展性，讓人覺得內(nèi)部空間感更大，最后在用料方面，車內(nèi)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，還配有金色的縫線做點(diǎn)綴。在車內(nèi)配置上，途岳擁有氛圍燈、10.25英寸全液晶儀表盤和8英寸觸摸顯示屏等。

　　途岳的定位是一臺(tái)緊湊級(jí)別SUV，它的塊頭看起來比較大，實(shí)際內(nèi)部的乘坐空間同樣有著出色的表現(xiàn)，像身高183cm的體驗(yàn)者無論坐在前排還是后排，都能得到充裕的乘坐空間。

　　動(dòng)力方面，途岳提供1.4T和2.0T共兩款發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者選擇，全系匹配7速雙離合變速箱，值得一提是的途岳同時(shí)提供國(guó)五排放和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，而且同配置版本的售價(jià)一致，在這里要稍微多介紹一下途岳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不搶眼，卻更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，它使用了米勒循環(huán)工況和渦輪增壓器搭配，也是國(guó)內(nèi)首款同時(shí)搭配米勒循環(huán)和渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　值得一提的是，2.0T的途岳還會(huì)配備4Motion智能四輪驅(qū)動(dòng)，屬于第五代Haldex瀚德適時(shí)四驅(qū)。可根據(jù)路況以及駕駛模式無級(jí)切換前后軸的扭矩分配，提升操縱穩(wěn)定性以及脫困能力。

　　車型點(diǎn)評(píng)：大眾可以算是國(guó)內(nèi)最懂消費(fèi)者心理的品牌，因此在推出新的SUV產(chǎn)品時(shí)，都會(huì)受到許多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。作為新人的途岳身處在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)，但憑借獨(dú)特的硬朗設(shè)計(jì)，在眾多SUV選手里面算是別有一番看點(diǎn)。而途岳配備了代號(hào)EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來高效的動(dòng)力輸出，其四驅(qū)系統(tǒng)則帶來穩(wěn)健的操控和脫困能力。

　　如果在15萬-20萬元區(qū)間找一臺(tái)合資身份且擁有7座布局的SUV，甚至還兼?zhèn)湟欢ㄔ揭澳芰Γ环两ㄗh大家把目光放在廣汽三菱歐藍(lán)德身上。在最近的廣州車展上，廣汽三菱推出2019款歐藍(lán)德，新車的外觀內(nèi)飾得到一定程度的優(yōu)化，以此增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　歐藍(lán)德造型上較為霸氣，從而能吸引國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者，其中“X”前臉搭配粗獷的鍍鉻裝飾，頗有大型SUV的硬派作風(fēng)，兩側(cè)LED前大燈經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，造型上變得更加銳利，下保險(xiǎn)杠增加了鍍鉻飾條；側(cè)身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍(lán)德看起來足夠大氣。

　　19款歐藍(lán)德的內(nèi)飾沒有做太多改動(dòng)，整體布局較為樸實(shí)，在中控臺(tái)上大量采用了軟質(zhì)材料，配備8英寸觸摸顯示屏，在下方還配有物理按鍵，操作起來非常方便。在配置方面，歐藍(lán)德?lián)碛须妱?dòng)尾門、前排座椅加熱、LED大燈、換擋撥片、ACC自適應(yīng)巡航、前方防碰撞輔助系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等亮點(diǎn)配置，19款車型在這基礎(chǔ)上增加了360度全景影像泊車系統(tǒng)，BSW盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，競(jìng)爭(zhēng)力有了很大提高。

　　歐藍(lán)德是這個(gè)價(jià)位里少有的7座合資SUV，身高1米76的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿坐在第二排，第三排還能容納一名身高1米74的體驗(yàn)者，所以短途坐滿7個(gè)人是完全沒問題的。另外歐藍(lán)德支持后排座椅放倒，放倒之后會(huì)形成一個(gè)超大的后備廂，裝載大件物品不是難事。

　　19款歐藍(lán)德動(dòng)力系統(tǒng)和現(xiàn)款車型相同，依然提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備無級(jí)變速箱。2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，192PS的最大馬力，235N·m的峰值扭矩屬于主流水平，并且搭配方向盤換檔撥片，帶來的玩味遠(yuǎn)比想象的要豐富，開起來并不乏味。頂配車型配備的是超選四驅(qū)，可見三菱對(duì)四驅(qū)的熱愛依舊不減，也大大提升了歐藍(lán)德的越野能力，全家出游撒野也不必?fù)?dān)心這套動(dòng)力組合應(yīng)付不來。

　　有不少人買SUV是看中它的通過性，在這一方面，歐藍(lán)德同樣有著不俗的能力。像它搭載的是S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，相比普通版的4WD四驅(qū)系統(tǒng)，它把前橋的開放式差速器升級(jí)為主動(dòng)式前差速器，可通過多片式離合器進(jìn)行鎖止，鎖止后能夠在前輪間實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力配比，相當(dāng)于多了一個(gè)前差速鎖，脫困能力比普通版更強(qiáng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：歐藍(lán)德的整體造型保持三菱SUV風(fēng)格，粗獷中帶著貼心和實(shí)用，即便行駛在起伏不定的山路上，其四驅(qū)系統(tǒng)能帶來不俗的通過能力。對(duì)于家用來說，7座版歐藍(lán)德的乘坐空間比預(yù)想的要出色，后備箱空間也都足夠?qū)捲＃霂弦患胰顺鐾庾择{游，歐藍(lán)德是大熱之選。

　　途勝很早就進(jìn)入了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，在更名為全新途勝之后，它由原本較為方正造型變得多了幾分時(shí)尚感，不過要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的合資SUV市場(chǎng)取得一席之地，則必須要做出更大的改變才能得到消費(fèi)者關(guān)注，而在最近也迎來了第四代全新途勝。

　　對(duì)比上一代車型，第四代全新途勝的設(shè)計(jì)風(fēng)格有了翻天覆地的變化，搭載最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，整體變得更加硬朗。其中碩大的進(jìn)氣格柵被寬大的鍍鉻飾條所包裹，并且與兩側(cè)LED頭燈相連，底下霧燈區(qū)域造型多了幾分立體感；在車身尾部，貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)和大量橫向線條鋪設(shè)，增強(qiáng)了尾部橫向拉寬的視覺效果。

　　第四代全新途勝的內(nèi)飾對(duì)比上一代車型有了很大調(diào)整，整體布局簡(jiǎn)潔。在配置方面，第四代全新途勝中高配車型配備了7英寸全液晶儀表盤、LED前大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及10.25英寸中控顯示屏，其中10.25英寸懸浮式中控屏搭載百度2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

　　全新途勝這款百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0擁有實(shí)時(shí)導(dǎo)航、QQ音樂聯(lián)動(dòng)、智能型空氣凈化/空調(diào)裝備等，不過還有一項(xiàng)黑科技要介紹的，就是它能通過語(yǔ)音控制全景天窗和車窗，甚至連后備廂也能通過語(yǔ)音來控制開閉。

　　第四代全新途勝相比舊款車型在車身進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，但軸距上并沒有調(diào)整，但后排乘坐空間同樣表現(xiàn)出色。

　　第四代全新途勝的動(dòng)力總成配備1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，其中1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率：130kW(177PS)/5500rpm，最大扭矩：265N·m/1500-4500rpm，和上一代車型的動(dòng)力總成基本一致，另外頂配版本車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：韓系車在造型上總會(huì)給到消費(fèi)者不少驚喜，因此第四代全新途勝較為另類的設(shè)計(jì)風(fēng)格能吸引一批追求個(gè)性的消費(fèi)者，而全新內(nèi)飾風(fēng)格和新增的科技配置能滿足當(dāng)下年輕人需求，尤其全新途勝搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在合資SUV里面是非常少見的。值得一提的是，新車價(jià)格整體維持舊款車型水平，這種“加價(jià)不加量”的行為使得第四代全新途勝充滿競(jìng)爭(zhēng)力。

　　東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)立足已久，憑借良好的做工品質(zhì)以及舒適度，在市場(chǎng)上累積了不少良好的口碑。另外奇駿不僅擁有時(shí)尚設(shè)計(jì)，在外觀上還多了幾分大氣和力量感。

　　現(xiàn)款奇駿采用最新的日產(chǎn)V-motion家族式前臉設(shè)計(jì)，寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連，整體頗有陽(yáng)剛之氣。車身尺寸方面，奇駿一向都是給人是一臺(tái)大車的感覺，4675mm的車身長(zhǎng)度比昂科威好多了一點(diǎn)點(diǎn)，而2705mm的軸距也是獲得良好乘坐空間的基礎(chǔ)，另外它還提供7座版本車型。

　　奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向居家，整體顯得很耐看，內(nèi)部做工以及用料都有著不錯(cuò)水準(zhǔn)。2019款奇駿新增東風(fēng)日產(chǎn)最新一代的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、車輛定位、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、車輛狀態(tài)查詢、車載Wi-Fi熱點(diǎn)等應(yīng)用。語(yǔ)音控制系統(tǒng)可以支持導(dǎo)航、娛樂、天氣、通訊等場(chǎng)景。還有就是2019款奇駿2.5L車型（除智聯(lián)七座領(lǐng)先版）均配備BOSE音響，此外根據(jù)車型不同等級(jí)還提供智能感應(yīng)式電動(dòng)尾門、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)等。最重要的是，像CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車等原本只在頂配車型上出現(xiàn)的配置也被部分下放至中配車型上。

　　日產(chǎn)奇駿不僅有著出色的車身尺寸，其座椅舒適度同樣表現(xiàn)出色，從而為寬敞且舒適的內(nèi)部乘坐環(huán)境提供良好的基礎(chǔ)，第三排空間雖然不算大，但偶爾用作應(yīng)急是沒問題的。

　　2019款奇駿沿用舊款車型的動(dòng)力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW(150PS)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136kW(186PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT無級(jí)變速箱。此外，2019款奇駿只有2.5L車型會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)，2.0L車型僅提供前驅(qū)車型。

　　奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，也就是我們常說的適時(shí)四驅(qū)，它具有2WD(兩驅(qū)模式)、Auto(自動(dòng)模式)、LOCK(四驅(qū)鎖止模式)三種模式。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過放松和壓緊來分配前后軸的動(dòng)力。前后軸均為開放式差速器，并帶有電子輔助制動(dòng)功能。

　　車型點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的銷售成績(jī)，證明大家對(duì)這款產(chǎn)品是認(rèn)可的。新推出的2019款車型在原有的配置基礎(chǔ)上，加入了更加智能化多媒體配置，而原有的高科技安全配置進(jìn)一步下放到中低配車型上，使得新款奇駿的性價(jià)比變得更高，另外2.5L+四驅(qū)的車型擁有不錯(cuò)的通過性，出外自駕游變得更加得心應(yīng)手。

　　隨著汽車市場(chǎng)發(fā)展到現(xiàn)在，不少SUV為了追求動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)，把原有的方正、硬朗元素給去掉，這使得不少男性消費(fèi)者感到可惜，而今天推薦這四款SUV的外觀造型就展現(xiàn)出硬朗一面。

　　途岳采用和途昂類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其整體實(shí)力有能力繼承老途觀的地位，對(duì)于追求德系車的朋友說，又多了一款實(shí)力車型可以選擇。歐藍(lán)德造型延續(xù)了不少三菱SUV經(jīng)典元素，并且自帶7座布局以及出色越野能力，在改款之后整款車型多了幾分精致感。奇駿同樣擁有7座布局和脫困能力，出色的智能化配置、豐富的高科技安全配置以及舒適的乘坐空間是它最大賣點(diǎn)，從銷量成績(jī)也可以看出，它和歐藍(lán)德一樣，適合一批喜歡一家人出外自駕游的用戶。最后第四代全新途勝的外觀變化很大，并且充滿爭(zhēng)議性，但呈現(xiàn)出的個(gè)性風(fēng)格也會(huì)是它最大賣點(diǎn)，并且它好保留著韓系車高性價(jià)的屬性，追求與眾不同和性價(jià)比的朋友，不妨將目光放在第四代全新途勝身上。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）