你要的幸福感 四款大空間精品家轎推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】時至今日，汽車已經全面融入了家庭生活，一輛車除了在日常出行時帶來了便利，同時也兼顧著生活品質的提升。我們所追求的幸福感基本都來源于生活的點滴，包括與愛車相處的大部分時間里，擁有一輛稱心、省心的代步車很關鍵。今天我們推薦四款熱門緊湊型家用轎車，對其產品品質、功能的升級進行深入介紹。

　　全新東風標致408于今年8月底上市，作為中期改款車型，新車在外觀和內飾進行針對性的升級。全新家族化的設計得到運用，外觀上升了不止一個檔次。而9.7英寸智能觸控多媒體中控屏集成了Carplay和Blue-i車載互聯系統，在人機交互體驗上全面提升。在這個互聯網時代，此次全新標致408的升級點精準切入了用車生活常態，在原本家用大空間的優勢下，競爭力提升超乎預期。

　　外觀方面，全新東風標致408造型采用了標致最新的家族式設計語言，前部搭配源于賽車黑白色方格旗設計的點陣式進氣格柵，并采用時下當紅的熱轉印技術。新車前燈組造型采用了獅眼式造型，散發著不怒自威的霸氣。

　　新車側腰線貫穿前后，與前后大燈組銜接。新車尾部與在售車型相比，總體輪廓未變，尾燈內部結構則采用了獅爪式設計，與獅眼式前大燈遙相呼應。新車后保險杠配備仿碳纖維樣式的護板，營造出運動感。車身尺寸方面，新車長寬高為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。

　　對于空間部分的解讀，憑借著其超長軸距的優勢，讓1.85米的體驗者無論乘坐在前排還是后排都有空間余量，并且座椅具備支撐性，在長途行駛時也不易產生疲勞感。

　　動力部分，全新東風標致408將搭載1.2T 230THP PureTech和1.6T 350THP PureTech渦輪增壓直噴發動機。其中1.2T版本最大功率達到100kw（136PS），峰值扭矩達到230N·m，能夠實現4.9L/100km的出色油耗表現；而1.6T車型則可壓榨出123kW（167PS）的動力，綜合油耗為5.9L/100km。

　　車型點評：雖然全新東風標致408只是中期改款車型，但帶來了誠意滿滿的升級。特別對于家轎來說，年輕化的家族前臉比老款更加精致時尚，迎合時下的審美趨勢，中控9.7英寸超大中控觸摸屏幕完成把娛樂、行車功能集成一處，科技感便利性得到了大幅提升，再加上一直以來標致408越級的空間體驗，產品力得到了全面改觀。

　　作為精品家轎的代表車型之一，速騰不同于那些純家用的轎車，速騰擁有更多運動性能，例如獨立后懸掛、1.4T+7DSG的動力組合以及偏運動的內飾風格等，對于家用車來說，正迎合了對“精品”生活的更高需求。不過隨著大眾系的新朗逸、寶來的換代升級，速騰的競爭力受到了挑戰，目前仍依賴終于的高性價比促銷來維持市場份額。

　　新款速騰并沒有在外觀上做出什么改變，依舊是家族式的前臉造型，中規中矩，簡潔又耐看。車身線條流暢和諧，沒有過多的個性化裝飾，這也讓速騰能夠出入更多的場合，家用也不顯張揚。雖然簡潔，但是細節的處理足夠精細。

　　側身的鍍鉻飾條、雙色后視鏡以及鋁合金輪轂。速騰相比于大部分緊湊級家轎，尺寸上占有一定的優勢，這也讓它看起來更伸展有型，多了一些運動與干練的氣質。

　　上汽通用旗下新款別克威朗三廂版車型在9月底上市，作為年度改款車型，新車在外觀及內飾上均與2018款車型保持一致，主要針對配置方面進行了一系列升級。其中15S自動領先型、20T雙離合領先型、20T雙離合精英型增配了LED自適應大燈，15S自動領先型新增了前排座椅加熱功能及后排中央扶手雙杯托等，從升級幅度上主要強調科技感，屬于比較常規的年度換款。

　　外觀方面，換裝了全新飛翼式前臉的威朗給人的感覺，更偏向于GL8那種商務范了，但是這樣的設計很多人都覺得挺好看，這倒也足夠了。

　　內飾用料保持了別克一貫的水準，大量的軟質材料覆蓋，營造出比較高的檔次感，但是對于家用來說可能會稍顯得不那么活潑。

　　東風日產2019款軒逸智聯版在9月25日上市，新車主要在配置方面進行升級，裝上了東風日產的“智行+”車載系統，外觀和動力方面變化不大。作為緊湊型家用轎車的代表車型之一，軒逸此次只是針對車機互聯的細節進行升級，帶來的新意并不多，但日產的“大沙發”的舒適形象依然深入人心，也是其穩定銷量的保證。

　　軒逸前臉采用更多的曲面來營造優雅造型，前臉U字形鍍鉻飾條加上兩側回鏢式頭燈是日產家族最新設計語言，但設計風格和天籟十分相似，而且大面積鍍鉻條對于一批年輕人來說，會覺得老氣，不太符合他們的胃口。

 　　和車頭風格相似，軒逸的尾部同樣和天籟相似，鍍鉻飾條置于兩側尾燈的中部，但整體缺少一些潮流感和精致感。

　　軒逸內飾是典型的中庸居家風格，黑色米色可以說是百搭色，經久耐看，當然也給不到你任何新鮮感。

　　在日產大沙發的概念下，空間也是軒逸的亮點之一，正常乘坐空間非常富余，只是在空間靈活性方面，后排座椅不能放倒，稍顯遺憾。

　　作為新增車型，軒逸智聯版車型在內外整體造型上沒有變化，最大亮點在于搭載了東風日產自主研發的“智行+”車聯系統，該系統具備智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點、流量無憂等功能。

　　動力方面，新車將繼續搭載1.6L/1.8L自然吸氣發動機，最大功率分別為93kW（126PS）和102kW（139PS），峰值扭矩為154N·m和174N·m，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

　　車型點評：說新軒逸以不變應萬變并不合適，畢竟V-motion設計的加入確實讓更多人接受了軒逸，而更加豐富全面的配置也是提升性價比非常重要的一個方面，對于賣舒適和實惠的軒逸來說自然很重要。不變的是同級別中出色的舒適性，貼合身體的座椅以及舒適靈便的駕駛體驗讓軒逸依舊保有其他車難以超越的優勢。