實(shí)力強(qiáng)優(yōu)惠大 30萬元起豪華中型SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在消費(fèi)不斷升級(jí)的今天，豪華中型SUV越來越成為消費(fèi)者熱衷的車型品類，一些對(duì)品牌要求不高的消費(fèi)者，他們?cè)诤跻慌_(tái)車真正的產(chǎn)品力給自己帶來舒適的駕乘體驗(yàn)，希望把錢花在刀刃上，今天推薦的四款豪華品牌中級(jí)SUV在這些方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

　　英菲尼迪QX50搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是首款量產(chǎn)的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾用料也超出了這個(gè)級(jí)別該有的水準(zhǔn)。當(dāng)前市面終端上還有著3-5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠；發(fā)現(xiàn)神行當(dāng)前優(yōu)惠幅度也非常大，實(shí)際裸車價(jià)在30萬以內(nèi)；凱迪拉克XT5終端優(yōu)惠7萬元，實(shí)際裸車價(jià)格也做到了30萬內(nèi)。今天推薦的這些車，都是切切實(shí)實(shí)關(guān)乎消費(fèi)者實(shí)際體驗(yàn)的車型，下面就讓我們來看看它們高優(yōu)惠下的真實(shí)產(chǎn)品力究竟如何吧。

　　全新一代英菲尼迪QX50，相比上一代修長溜背的跨界SUV風(fēng)格回歸了許多，這一代可以看成是一臺(tái)正兒八經(jīng)的中型SUV。同時(shí)，整車設(shè)計(jì)方面也擺脫了老款車型渾身上下圓潤的造型，新車采用大量犀利的直線條，充分展現(xiàn)新一代設(shè)計(jì)語言的肌肉美。

　　在外觀整體設(shè)計(jì)上采用大量曲線，同時(shí)也顯得非常緊致，沒有絲毫臃腫感，整車透露著肌肉美。相比上一代，新款QX50顯得更加主流，也更容易得到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。在外觀方面，我們給到它的評(píng)分還是挺高的，達(dá)到了7分（滿分8分）。

　　內(nèi)飾方面，我們給到了其6分的成績(滿分7分）。坐進(jìn)車內(nèi)，能夠感受到這臺(tái)車跨級(jí)別的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及用料，麂皮、實(shí)木、真皮被大量采用，車頂甚至采用一整塊翻毛皮包裹，對(duì)豪華感的營造非常到位，在同級(jí)別其他車型上，我們幾乎沒有看到這樣的用料搭配。

　　可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)在業(yè)界流傳了很久，但英菲尼迪QX50上搭載的這一臺(tái)是首款量產(chǎn)投入使用的機(jī)器，因?yàn)閴嚎s比8:1與14:1之間進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)，也就實(shí)現(xiàn)了在阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)之間自由切換，最大的目的還是為了省油。因?yàn)檫@臺(tái)可變壓縮比的黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)以及它較高的動(dòng)力輸出，我們給到了它8.5分的成績（滿分10分）。

　　在變速箱方面采用的是CVT無級(jí)變速箱，這樣的搭配最大的原因還是對(duì)平順性的追求，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，我們給到其7.5分的成績（滿分10分）。

　　車型小結(jié)：全新一代的QX50有著脫胎換骨的變化，變得更加入流，變得更加親和。很多高科技配置的引入和豪華氛圍的增強(qiáng)也讓QX50的競(jìng)爭力有所提升，動(dòng)力方面，其搭載的VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)自帶了不少光環(huán)，不過搭配CVT變速箱在調(diào)校上并不是走性能派，而是更兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的平衡點(diǎn)，屬于日常開著很輕松的一類?？偟膩碚f，換代后的它成為中型豪華SUV市場(chǎng)里不容忽略的一位實(shí)力派對(duì)手。

　　路虎發(fā)現(xiàn)神行擁有7座版車型，在這個(gè)級(jí)別中并不常見。作為家族里面主打家庭多人出行用車，在車身上采用橫平豎直的設(shè)計(jì)元素，加上車頭那大大的“DISCOVERY”標(biāo)識(shí)，也給予購車者一種成熟與自信。但相比自家全新一代發(fā)現(xiàn)，較小巧的車身總感覺少了那么幾分霸氣。

　　蚌殼式前引擎蓋，車身同色的Ｃ柱，都是全新的家族化設(shè)計(jì)，可以看成是小一號(hào)的發(fā)現(xiàn)5，但也正因?yàn)樾∫惶?hào)的原因，沒有了發(fā)現(xiàn)5那種大氣，也是稍顯遺憾的地方。在外觀方面，我們給到其6.5分（滿分8分）。

　　發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾依然是實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料跟做工倒也對(duì)得起30萬的價(jià)格，只不過在豪華氛圍的營造上面還是不如一些競(jìng)品。簡潔大方的中控實(shí)用性真的很不錯(cuò)，很容易就能上手。內(nèi)飾方面，給到了其5.5分的成績（滿分7分），主要還是實(shí)用的功能性方面。

　　發(fā)現(xiàn)神行換裝了捷豹路虎自主研發(fā)的全新Ingenium2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力數(shù)據(jù)與之前的保持一致，但是采用全鋁的材質(zhì)，有效的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，相比之前的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗最高能減少約15%，并且能滿足最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面我們給到了7.5分（滿分10分）。與之匹配的是一臺(tái)9AT的變速箱，9AT在物理結(jié)構(gòu)上有天然的齒比密集的優(yōu)勢(shì)，換擋動(dòng)作很輕柔，加速很平順，節(jié)油方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。變速箱方面，我們給到了9分（滿分10分）。

　　車型小結(jié)：發(fā)現(xiàn)神行作為一款豪華品牌的中型SUV來說，性價(jià)比是毋庸置疑的，無論是全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，全地形反饋系統(tǒng)，還是選裝的第三排座椅等，都不難看出路虎在發(fā)現(xiàn)神行上用了很多的心思，盡管在豪華氛圍的營造上有所欠缺，但是實(shí)用性上的硬實(shí)力是毫無疑問的。

　　凱迪拉克XT5所代表的是一種美式豪華感，有一種大氣張揚(yáng)的派頭，內(nèi)飾無論用料還是設(shè)計(jì)都凸顯出了美式的豪華氛圍；相比日系雷克薩斯，凱迪拉克的線條更加克制，對(duì)于國人來說，美式的審美對(duì)于這個(gè)價(jià)位的買家來說明顯要更討喜。

　　鉆石切割的車身線條雖然沒有雷克薩斯那么張揚(yáng)，但也十分耐看；還有淚痕式的前大燈，很具有未來感，中網(wǎng)刀片狀的設(shè)計(jì)也代表了凱迪拉克的最新設(shè)計(jì)走向，整體更顯霸氣凌厲。外觀方面，我們給了其7分（滿分8分），主要還是它給到消費(fèi)者不一樣的選擇。

　　凱迪拉克XT5的內(nèi)飾就更容易讓我們感受到什么叫美式豪華了，咖啡色的真皮與車頂?shù)姆ず椭C地相連在一起，同樣能體現(xiàn)出大氣的氛圍。不過，凱迪拉克XT5在實(shí)用配置方面標(biāo)配的數(shù)量就比較少了。這方面，我們給了其5.5分（滿分7分）。

　　動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種調(diào)校的版本，2.0T高功率版的最大功率為198kW（269PS）/5500rpm，最大扭矩為400N·m/3000-4300rpm；全系均匹配8速手自一體變速箱。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)最大扭矩的范圍僅有1300rpm，相比同級(jí)其他車型從1300rpm就開始爆發(fā)的寬廣扭矩平臺(tái)，就遜色不少了。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)在通用旗下眾多車型上均有搭載，是性能的代名詞，而油耗偏高也是它的缺點(diǎn)，綜合下來，給到了它8.5分/10分的成績，變速箱響應(yīng)也是通用這款變速箱表現(xiàn)稍顯不足的地方，急加速表現(xiàn)不夠干脆，給了它9分/10分的成績。

　　車型小結(jié)：凱迪拉克作為美系豪華品牌的代表，在產(chǎn)品的綜合素質(zhì)上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，例如霸氣的外觀、實(shí)用的內(nèi)飾等。不過在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，性價(jià)比還是低了些——標(biāo)配的配備不夠多和中低配配置相對(duì)少且簡，即便優(yōu)惠力度不小但面對(duì)眾多競(jìng)爭對(duì)手卻沒有占到多少便宜。

　　作為沃爾沃品牌國內(nèi)最熱賣的SUV車型，沃爾沃XC60作了一次全新?lián)Q代，不僅設(shè)計(jì)上沿用了沃爾沃XC90那套家族風(fēng)格，而且它配備豐富的高科技安全配置以及比上一代車型更為寬敞的乘坐空間是它的最大賣點(diǎn)。全新XC60的親民度遠(yuǎn)大于XC90，畢竟這是沃爾沃最為走量的車型之一，值得高興的是，當(dāng)你看到全新XC60與XC90近乎相似的外觀之后一定會(huì)很慶幸，它就是小號(hào)的XC90，這B格一下子就高了。

　　外觀方面，可以看成是小一號(hào)的XC90，這個(gè)小一號(hào)還是和前面推薦的發(fā)現(xiàn)神行的小一號(hào)有很大區(qū)別的，主要還是各自的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的原因，路虎很自然讓人聯(lián)想到大氣，沃爾沃的精致、輕奢即使在小一號(hào)車身上，整車氣質(zhì)折扣不大，外觀方面，我們給到其7分的成績（滿分8分）。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，采用了沃爾沃家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但給到編輯最深的印象還是細(xì)節(jié)上的處理，像空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)木紋飾板、點(diǎn)火啟動(dòng)旋鈕。仔細(xì)把玩，都會(huì)覺得非常精致，將沃爾沃簡約風(fēng)格發(fā)揮到了極致。內(nèi)飾方面，我們給到了其6分（滿分7分）的成績。

　　動(dòng)力方面，全新沃爾沃XC60 T4和T5代表分別搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而T8則是2.0T雙增壓電混模式，變速箱方面，全系車型均搭載8速手自一體變速器。

　　其他方面，像沃爾沃XC60配備地空氣懸掛也是加分的地方，底盤舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，給到其4.5分/5分的成績。在安全性方面一直是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)，搭載了很多主被動(dòng)安全配置，這方面給到了5分/6分的成績。

　　車型小結(jié)：精致、輕奢很好的在沃爾沃XC60上得到體現(xiàn)，在保證一臺(tái)車基本的豪華高級(jí)感的同時(shí)，做到了差異化，這也是沃爾沃用戶品牌忠誠度較高的原因所在。想要一臺(tái)更有沖擊力，更有質(zhì)感、更有新鮮感的車型，那么全新沃爾沃XC60無疑能符合你的胃口，不僅造型上有著全新沃爾沃XC90的影子在，內(nèi)飾卻擁有豪車少有的溫馨居家的內(nèi)飾氛圍，再加上沃爾沃一直以來引以為傲的安全系統(tǒng)，更能說明它是一個(gè)強(qiáng)力之選。

　　總結(jié)：今天推薦的這四臺(tái)車，通過車實(shí)力比拼可以看到，英菲尼迪QX50優(yōu)勢(shì)在于時(shí)尚精致的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可變壓縮比黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)也是其加分項(xiàng)；路虎發(fā)現(xiàn)神行不到30萬元的售價(jià)還是非常具有競(jìng)爭力的，并且也是這個(gè)級(jí)別車型中少有的7座設(shè)計(jì)；凱迪拉克XT5的優(yōu)勢(shì)在于強(qiáng)烈的美式設(shè)計(jì)風(fēng)格以及動(dòng)力表現(xiàn)；沃爾沃XC60代表了北歐的輕奢、精致，營造很溫馨的居家氛圍，以及沃爾沃招牌的安全系統(tǒng)。幾臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)以及差異化還是非常明顯的，根據(jù)自身的需求來選擇吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版	發(fā)現(xiàn)神行 2018款 2.0T 240PS SE版	凱迪拉克XT5 2018款 25T 技術(shù)型	沃爾沃XC60 2019款 T4 智逸版
官方價(jià)：	33.98萬	40.48萬	35.99萬	36.99萬
廠商：	東風(fēng)英菲尼迪	奇瑞捷豹路虎	上汽通用凱迪拉克	沃爾沃亞太
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2018-06	2017-08	2017-08	2018-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	241	250	190
最大扭矩(N·m)：	380	340	400	300
變速箱：	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)	9擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4705×1903×1681	4599×1894×1724	4812×1903×1680	4688×1902×1658
軸距(mm)：	2798	2741	2857	2865
最高車速(km/h)：	-	200	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	-	8.1	8.1	8.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	8.5	8.2	7.3
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年不限公里	三年不限公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4705	4599	4812	4688
寬度(mm)：	1903	1894	1903	1902
高度(mm)：	1681	1724	1680	1658
軸距(mm)：	2798	2741	2857	2865
前輪距(mm)：	1635	1621	1645	1653
后輪距(mm)：	1630	1630	1645	1657
最小離地間隙(mm)：	220 (空載)	212	-	216
車重(kg)：	1788	1990	1795	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	70	82	-
后備廂容積(L)：	565	981	584	505
后備廂最大容積(L)：	1139 (座椅放倒)	1698 (座椅放倒)	1634 (座椅放倒)	1432 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	975×1045×810	960×1100×800	1050×1120×900	960×1100×750
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	PT204	LTG	B4204T44
排量(mL)：	1970	1997	1998	1969
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	241	250	190
最大功率(kW)：	180	177	184	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5500	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	380	340	400	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	1750	3000-4000	1400-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	8.1-14.1	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變壓縮比	雙可變氣門正時(shí)	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	混合噴射	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國V	國V	國V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)	9擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	9	8	8
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時(shí)四驅(qū)	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R18	235/65 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R18	235/65 R18	235/60 R18
備胎規(guī)格：	無	非全尺寸	無	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T155/85 R18	-	T125/80 R18
接近角(°)：	18	25	16	23.1
離去角(°)：	21	31	24	25.5
縱向通過角(°)：	-	21	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	220 (空載)	212	-	216
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6	5.8	5.9	-
最大涉水深度(mm)：	-	600	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	●	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	●	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	-	●
陡坡緩降：	-	●	-	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	●	●
全景天窗：	●	●	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	●	-	-
車頂行李架：	-	-	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	-
方向盤加熱：	-	○	-	○
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
倒車視頻影像：	-	○	●	○
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	真皮	仿皮	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	○	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	●	○	●	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	●
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-	前○ / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	○	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	○	●	●
近光燈：	LED	氙氣	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	氙氣	鹵素	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	-	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	前排	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	○	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○	-	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟DVD	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:11	標(biāo)配:11，選裝:17	標(biāo)配:8	標(biāo)配:10
自動(dòng)泊車入位：	-	●	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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