空間靈活/乘坐舒適 30萬左右中型SUV推薦

　　作為一輛中型SUV，昂科威擁有美系車傳統的豪華質感，以及優秀的車內用料和做工，因此月銷量常常維持在2萬輛左右，可見這輛豪華感十足的美式SUV還是很得人心的。

　　新款昂科威采用了別克家族最新的設計語言，其中飛翼式前格柵和富有立體感的整體車身線條顯得十分大氣且優雅，19寸大輪轂裝配在昂科威上也顯得更有霸氣。

　　尾部的造型經過了重新設計，立體感更加明顯，不過整體上還是那種大氣敦實的感覺，很符合國人的審美觀。但是昂科威的整體尺寸在同級別車型來說并不占優勢，特別是它僅為2750mm的軸距是本次推薦的四款車當中最短的。

　　懷抱式的內飾顯得很有設計感，方向盤的設計和功能表現都不錯，只是沒有換擋撥片，總體上還是美式的豪華風格。不過2018款車型在配置上也得到了提升，新增了更有科技感的HUD抬頭顯示和MoonWhite氛圍燈，便利性配置也很搶眼，例如自動泊車、陡坡緩降系統、遠程啟動都有配備。主動安全配置的表現也很突出，搭載了ACC自適應巡航系統、車道保持系統、ACS低速安全系統避免走神追尾事故和車道保持系統。還支持自動泊車，對女性車主十分友好。

　　儀表盤新增的8英寸彩色顯示屏看著更加具有科技感，而且可顯示的信息量也更加大，界面也很清晰直觀。

　　8英寸的中控屏可玩性還是很高的，除了常規的功能之外，還支持Apple CarPlay手機互聯以及應用商店功能。

　　座椅的皮質細膩，填充物柔軟，坐墊的長度合適，乘坐的中心感也很不錯，總體可以給一個好評。

　　后排座椅依然支持前后調節，而且靠背的角度也可以進行幅度的調節，靈活性不錯，保證乘坐的舒適性，遺憾的是后排沒有提供獨立空調控制。

　　全景天窗幾乎是這個級別車型的標準配置了，在昂科威上自然也不會缺席。

　　不過昂科威全系都是5座車型，好在后排座椅能夠進行放倒，后備廂空間的靈活性還是有保障的。

　　2.0T的發動機最大馬力達到260匹，峰值扭矩達到了400N·m，與2.0T發動機相匹配的是9AT，官方公布百公里加速成績為8.2秒，動力方面的表現絲毫不需要擔心。此外還有1.5T車型可選，其中1.5T發動機的最大馬力為169匹，峰值扭矩為260N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　車型小結：2018款款昂科威在套用新的家族設計語言之后，外觀變得更加動感，內飾的做工以及用料的給人的豪華感也同樣出彩，2.0T與9AT的搭配也使動力性能與燃油經濟性相兼顧，而且懸掛也能夠調節軟硬，限滑差速器的配備也進一步提高了脫困能力。不過昂科威的硬傷是同級別較小的尺寸，因此在空間方面缺乏競爭力，此外，昂科威20T車型1.5T+7速雙離合的動力總成無論是動力還是平順性在同級別當中都不占優勢。

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