四款主流三缸家用車推薦 動力強油耗低
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】三缸發(fā)動機的新車在近些年發(fā)展的如火如荼,但還是有很多老司機一提起三缸車就直搖頭。我很想問問,你們都忘了當(dāng)年的奧拓和夏利了嗎?不能只看缺點不看優(yōu)點啊。三缸發(fā)動機在排放、重量、體積、成本等方面的優(yōu)勢就變得越來越明顯,這也成為了許多廠商將它大力推廣的一種強大動力。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)硭目钪髁鞯募矣煤腺Y車,均采用了三缸渦輪增壓發(fā)動機,動力方面完全不輸主流的四缸自然吸氣發(fā)動機,還兼顧了省油的優(yōu)點,在銷量方面的表現(xiàn)也都不錯。所以別忙著駁斥三缸機,看完再說。
如果您想要了解更多關(guān)于三缸發(fā)動機的情況,可以點擊下方圖片鏈接。我們的編輯從噪音、抖動、油耗、加速性能、保養(yǎng)等各方面對其進行了對比測試,相信會讓您對三缸發(fā)動機有一個全新的認識。也歡迎大家積極的參與評論,與眾多的網(wǎng)友一起分享你對于三缸發(fā)動機看法。我們也會根據(jù)網(wǎng)友關(guān)心的熱點問題,在后期進行更詳細的測試,來解決大家的購車疑惑。
別克GL6在去年年底上市之后,將別克品牌帶入到了一個全新的領(lǐng)域,而且在銷量方面的表現(xiàn)一直也都不錯。不久前又推出了兩款5座版車型,進一步豐富了產(chǎn)品線,也成功地攪局緊湊型MPV市場。當(dāng)然,近期銷量的提升離不開市場終端優(yōu)惠。目前廣州地區(qū)最高優(yōu)惠2.5萬,性價比方面的優(yōu)勢更加明顯。
![]() |
分期購車獲取低價 |
別克GL6采用了新的家族前臉,展翼式格柵讓GL6很時尚。相比于大哥GL8而言,GL6明顯要更調(diào)皮一些,更小的身材讓GL6看起來更靈活,而靈動多變的腰線設(shè)計以及流暢的車頂線條,讓GL6沒有絲毫的臃腫感,反而有點像旅行車的氣質(zhì)。隱藏式D柱設(shè)計以及雙色鋁合金輪轂讓GL6的細節(jié)看上去更精致,也讓這款家用MPV有了更多的個性與態(tài)度。
別克GL6的長寬高分別為4692/1794/1626mm,軸距是2796mm。采用五座設(shè)計的GL6在空間上比六座版車型看上去更加寬敞,布局更加靈活。豐富的車型也讓不同需求的消費者可以有更多的選擇。
別克GL6的內(nèi)飾設(shè)計是標(biāo)準(zhǔn)的別克樣式,雖然沒有太多的驚喜在里面,但十足的設(shè)計感還是讓GL6看起來擁有一定的檔次。和諧的配色和線條為GL6營造出舒適家用的氛圍,并沒有為了追求運動個性而表現(xiàn)出浮躁感。內(nèi)飾的做工和用料經(jīng)得起挑剔,這也是GL6令人滿意的地方。
要嘗試成為一輛稱職的MPV,那么別克GL8對于內(nèi)飾質(zhì)感和空間拓展的把控需要做到非常用心。別克交出的答卷有:全車43處儲物空間、全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、寬適的中央過道、短前懸的高效化軸距比例。
在今年8月,上汽通用別克GL6基于精英型和豪華型推出兩款5座版本車型,售價相比6座同版本車型降低3000元。得益于2796mm的超長軸距,別克GL6的5座版本車型提供了充足的腿部空間,舒適性比普通5座轎車要好了很多。
動力方面,別克GL6搭載一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機,尾標(biāo)用“18T”來做標(biāo)識,這臺發(fā)動機最大功率為120kW/5500rpm,最大扭矩為230N·m/1800-4400。與發(fā)動機相匹配的是6速手自一體變速箱,懸掛方面為前麥弗遜式后四連桿獨立懸掛。
車型點評:從14.19-16.69萬這個價格區(qū)間來看,別克GL6可以說誠意滿滿的,并且比一些主要的競爭對手在價格上具有巨大優(yōu)勢。別克在國內(nèi)MPV市場累積了不少經(jīng)驗,因此在別克GL6身上我們看到了不少成熟的設(shè)計,配備了許多符合國情的配置。而全新推出的五座版車型,在保持一貫的乘坐舒適性的同時,提供了更充裕的后備箱空間,為追求多樣家庭生活體驗的用戶帶來高品質(zhì)出行的全新選擇。
思域近兩年的的火爆程度毋庸贅述,已經(jīng)成為繼五菱宏光、本田飛度之后的又一網(wǎng)紅車型,這也是筆者推薦思域的原因之一。高顏值緊湊型家轎,非思域莫屬了。思域目前共推出兩款1.0T三缸發(fā)動機車型,手動擋和自動擋各一款。市場上的終端優(yōu)惠只有幾千塊錢,沒辦法,畢竟賣的好。
![]() |
分期購車獲取低價 |
第十代思域在外觀上吸引了不少年輕人的目光,全新的家族化風(fēng)格設(shè)計充滿了日系品牌獨有的科技感,外加前臉鋒利的切線搭配,運動時尚與科技集于一身,這就是十代思域給人們的第一印象。1.0T的車型在外觀方面則與1.5T車型完全保持一致,面子上不輸人。
思域在整體內(nèi)飾風(fēng)格上仍然走運動風(fēng)格的路線,雖然排量降低為1.0T,在售價上有所收斂,但是整體布局以及用材上絕沒有因此降低。黑與灰色主題搭配營造那種神秘的調(diào)調(diào),運動特性不一定非要有大紅大藍來點綴靜靜體會就好。不過畢竟受成本所限,配置方面相比1.5T車型還是有所降低。
座椅選用了織物材料,前排座椅均為手動調(diào)節(jié),織物座椅與真皮座椅相比有利有弊,這需要看每個人的需求。不過織物座椅舒適程度要稍優(yōu)越于真皮,只不過在豪華程度上打了折扣。
最大的變化自然是發(fā)動機,與之前的1.5T發(fā)動機不同,此次搭載的是1.0T渦輪增壓發(fā)動機。從該發(fā)動機的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,92kW的最大功率和200N·m的峰值扭矩還是很厲害的。與發(fā)動機所匹配的為6速手動以及CVT變速箱。
車型點評:在1.5T版本車型大賣的情況下,1.0T的思域憑借更具有說服力的售價,加上依舊豐富實用的配置,可以說在性價比上更加突出。通過官方參數(shù)以及實際駕駛體驗來看,1.0T發(fā)動機的表現(xiàn)并不會讓人失望。總的來說,思域是這個級別怎么買怎么都不會錯的車型,老少通吃。對于日常代步家庭使用來說,完全足夠了。
新英朗的變化可以說是在人們的意料之中的。別克家族新的展翼式前臉從新君越上就采用了,使用在更新較晚的英朗身上也是在意料之中。搭配全新的犀利大燈造型,看上去已經(jīng)不再是略顯中庸的風(fēng)格了。年輕的氣質(zhì)體現(xiàn)的更直白,相比于老款那略顯老成的樣式,確實能夠讓更多年輕人去接受。
![]() |
分期購車獲取低價 |
展翼式中網(wǎng)作為新的家族式設(shè)計,看起來更年輕,也給了人們更多的新鮮感。新款英朗的車身線條更流暢,尤其是腰線的處理更張揚。此外尾部的線條同樣更豐富,向君越和君威靠攏,重新設(shè)計的尾燈造型更犀利時尚,也讓尾部線條多而不亂。新英朗在運動感上明顯要比老款造型更吸引人,而這也是新英朗的一大亮點。
內(nèi)飾方面,新英朗更多的采用了流線型設(shè)計。這也是家用轎車中不多見的,為的是營造出更多的設(shè)計感,從而顯得更有檔次。內(nèi)飾主要采用硬材質(zhì),但細節(jié)的做工還是很不錯的,此外平底方向盤為英朗增添了運動氣息。整體來看新英朗的內(nèi)飾對得起這個價位。
新英朗動力系統(tǒng)方面,換裝了通用新的1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機,取代了此前的1.5L和1.4T兩款發(fā)動機。新款發(fā)動機在此前上市的別克GL6和閱朗上均有搭載。1.0T發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)比1.5L發(fā)動機高了不少,而新的1.3T發(fā)動機相比于老款的1.4T發(fā)動機,扭矩方面也提升了30N·m。充沛的動力輸出相比于老款車型有了明顯的提升,油耗方面也進一步降低。在小排量渦輪增壓開始風(fēng)靡的當(dāng)下,新英朗的動力系統(tǒng)確實更適合家用。
車型點評:通用的緊湊型轎車已經(jīng)逐漸全部采用了小排量三缸發(fā)動機,迎合了當(dāng)下汽車發(fā)展的大趨勢。而小排量渦輪發(fā)動機帶來的經(jīng)濟油耗也是大部分消費者所看重的,以1.0T為例,工信部測得的1.0T發(fā)動機油耗僅為百公里5.1L,這不能不說非常誘人。最后不得不提的就是價格了:英朗在廣州地區(qū)全系優(yōu)惠3.6萬,價格已經(jīng)“降無可降”。喜歡的朋友們真的不用等了,及時入手吧。
我們今天為大家推薦的第四款車型是東風(fēng)雪鐵龍C4L。這款車型相比前面三款更加低調(diào),卻是最早采用三缸發(fā)動機的車型。雪鐵龍近些年在中國的發(fā)展一直不溫不火,不過仍然憑借著豐富的配置以及別具一格的法系設(shè)計受到了很多國人的喜愛。C4L既舒適又有美感,而且較長的軸距為它也贏得了較大的乘坐空間,是一款綜合能力很強的車型。
![]() |
分期購車獲取低價 |
雪鐵龍C4L引用雪鐵龍家族的最新家族設(shè)計語言,將品牌元素與傳統(tǒng)“能量美學(xué)”相結(jié)合在一起。這套外觀相比前面三款車型更加成熟穩(wěn)重,因此筆者更推薦30歲以上的人群考慮。
全新雪鐵龍C4L內(nèi)飾整體采用了T字型設(shè)計。中控功能區(qū)部分經(jīng)過全新優(yōu)化,化繁為簡。“Driver First”炫動科技儀表臺,設(shè)計簡約操作更直觀,讓駕駛者盡情享受駕駛所帶來的樂趣。炮筒式炫彩智能組合儀表數(shù)據(jù)全面,顯示清晰,四幅式真皮運動方向盤,抓握手感更加舒適。內(nèi)飾設(shè)計的細節(jié)方面,優(yōu)雅的蝶翼形造型元素被多次使用,提升了內(nèi)飾的視覺美感。
雪鐵龍C4L得益于2710mm的軸距,在空間表現(xiàn)上處于同級別領(lǐng)先的水平。最大亮點在于后排座椅獨享的29 °黃金傾角靠背,不僅符合人體工程學(xué),還能保護頸椎,所以任何人坐上去都能十分舒適,長時間乘坐也不會累。
雪鐵龍C4L采用1.2T以及1.6T兩款發(fā)動機。我們今天推薦的是1.2T車型,與發(fā)動機匹配的為6AT變速箱。這也是雪鐵龍C4L的主打車型。得益于渦輪增壓發(fā)動機擁有較寬泛峰值扭矩輸出平臺的特性,這臺1.2T的新款C4L動力還是足夠的,平順性也不錯,最重要的是在舒適性以及燃油經(jīng)濟性方面很好地做到了平衡。
車型點評:東風(fēng)雪鐵龍C4L一直都以大空間好動力為賣點,再加上雪鐵龍一貫出色的底盤調(diào)教,東風(fēng)雪鐵龍C4L在舒適方面的表現(xiàn)是非常不錯的,特別是1.2T的車型,油耗和動力方面都很不錯。加上C4L目前普遍有著2萬元以上的優(yōu)惠幅度,價格優(yōu)勢更加明顯。因此的確是款值得推薦的車型。
網(wǎng)上的網(wǎng)友們以及廣大的消費者對于三缸發(fā)動機的疑慮大多是存在于平順性以及抖動上。不過抨擊的人那么多,真正開過的又有幾個呢?所以筆者非常建議您到店試駕之后再做出評價。事實上經(jīng)過多年的發(fā)展,三缸發(fā)動機的技術(shù)愈發(fā)成熟。在調(diào)教之后,大多的抖動基本上都可以被抑制和忽略了。因此三缸發(fā)動機無論從油耗還是從動力上來說都是非常不錯的,畢竟更低的成本也為消費者帶來了更高的性價比,您覺得呢?
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張航)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | ![]() | ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 別克GL6 2018款 18T 5座精英型 | 思域 2017款 180TURBO 自動舒適版 | 英朗 2018款 18T 自動旗艦型 | 雪鐵龍C4L 2018款 230THP 自動精英型 |
官方價: | 14.19萬 | 12.79萬 | 14.39萬 | 15.19萬 |
廠商: | 上汽通用別克 | 東風(fēng)本田 | 上汽通用別克 | 東風(fēng)雪鐵龍 |
級別: | MPV | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2018-08 | 2016-11 | 2017-10 | 2018-01 |
發(fā)動機: | 1.3T L3 | 1.0T L3 | 1.3T L3 | 1.2T L3 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 | 125 | 163 | 136 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 173 | 230 | 230 |
變速箱: | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座MPV | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4692×1794×1626 | 4649×1800×1416 | 4609×1798×1486 | 4675×1780×1500 |
軸距(mm): | 2796 | 2700 | 2640 | 2710 |
最高車速(km/h): | 195 | 200 | 195 | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 11.3 | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | 8.7 | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | 39.96 | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.6 | 5 | 5.8 | 5.4 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | MPV | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4692 | 4649 | 4609 | 4675 |
寬度(mm): | 1794 | 1800 | 1798 | 1780 |
高度(mm): | 1626 | 1416 | 1486 | 1500 |
軸距(mm): | 2796 | 2700 | 2640 | 2710 |
前輪距(mm): | 1540 | 1547 | 1538 | 1525 |
后輪距(mm): | 1540 | 1563 | 1541 | 1520 |
最小離地間隙(mm): | - | 105 | - | - |
車重(kg): | 1435 | 1266 | 1260 | 1390 |
車門數(shù)(個): | 5 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 45 | 47 | 44 | 60 |
后備廂容積(L): | 723 | - | 400 | 435 |
后備廂最大容積(L): | 1576 (座椅放倒) | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | 280×1250×500 | - | 950×1020×500 | - |
發(fā)動機型號: | LI6 | P10A1 | LI6 | HN03 |
排量(mL): | 1349 | 988 | 1349 | 1199 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 | 125 | 163 | 136 |
最大功率(kW): | 120 | 92 | 120 | 100 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 173 | 230 | 230 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1800-4400 | 2000-4500 | 1800-4400 | 1750-3500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 3 | 3 | 3 | 3 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 10.4 | - | - |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 73 | - | - |
行程(mm): | - | 78.7 | - | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | - | - | Ecotec DVVT | 雙連續(xù)可變正時氣門 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國V | 國V | 國V |
電機類型: | - | - | - | - |
電動機最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 6 | 無級變速 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 205/60 R16 | 215/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 205/60 R16 | 215/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R16 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - | T125/80 D16 | T125/70 D15 | T135/90 R16 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 105 | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 5.4 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | - |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
遠程啟動: | - | - | ● | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | - | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - | - | - | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | ● | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | ||||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | - | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
主動進氣格柵: | - | - | - | - |
皮質(zhì)方向盤: | - | - | - | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 | 上下+前后 | 上下 | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | - | - | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
駕駛模式切換: | - | ● | ● | - |
手機無線充電: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 織物 | 織物 | 真皮 | 真皮 |
運動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | - | - | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 | 手動 | 自動 | 自動 |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | - | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | - | - | - | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | LED | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 | LED | 鹵素 |
自適應(yīng)遠近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | - | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | ○ |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | - | ● | - | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時關(guān)閉: | ● | ● | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 | 前排 駕駛席 | 全車 | 全車 |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | ● | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | - | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | - | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | ● | ○ |
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): | 手機互聯(lián) | |||
中控臺彩色大屏: | - | - | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | - | |||
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 7 | 2 | 7 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
更多車型對比 >> |
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<