能陪你翻山越嶺 這幾款硬派SUV了解一下

　　【太平洋汽車網 導購頻道】最近總是給大家推薦各式各樣的城市SUV，有網友說這些都不夠帶勁，怕把他撂在追尋詩和遠方的路上。說的也是，隨著生活水平提高了，人們對于車，對于生活方式都有了不一樣的追求。特別是男人們，身上的野性都藏不住了，所以這一次就給大家帶來幾款硬派SUV，別說是詩和遠方了，帶你翻山越嶺都是沒問題的。

　　本次給大家推薦的4款SUV都是擁有比較強悍的四驅能力，能夠從容的應付各種爛路的車型。而且現在也都開始兼顧起公路性能，畢竟大部分的時間還是行駛在城市鋪裝道路上，所以舒適性也是不能被忽略的。其中有新推出的價格不高實用派車型，也有剛換代的經典硬派SUV代表，相信一定會吸引到你。

　　牧馬人在我的印象里一直是一款成功的車型，它成功的定義不在于有多高的銷量，而是其旗幟鮮明的硬派風格已經深入每個人的心里。不久前我們終于迎來了全新一代的牧馬人，在保留了強悍四驅能力的同時，也在增加舒適性與豪華感方面做了很多的努力。可以說是更貼近人們的期望了吧，能帶你去瘋狂撒野，也能讓你舒服的在城里耍酷。

　　外觀設計還是熟悉的配方，你只能在一些細節上看到它的變化。對于這些經典車型而言，以不變應萬變才是最理想的，大刀闊斧的改變就不是那個味兒了。

　　全新牧馬人內飾改變就要來的直接的多，在用料方面下了很大的功夫。雖然整體風格依然粗獷，但是細看要比上一代精致太多了的，豪華感提升了不止一個檔次，也終于對得起四五十萬的售價了。

　　而另一個比較大的變化就是，這一代牧馬人引進國內的車型全系都將搭載2.0T渦輪增壓發動機。最大功率為200kW(271PS），最大扭矩為400N·m，與之匹配的是來自ZF的8速自動變速箱，動力并沒有減弱，油耗表現則要比之前強不少。

　　小結：由于貿易戰的影響，這一代牧馬人排量降低了但是售價并沒有變低，不過對于真正喜歡它的人來說，這都不是事兒。推薦它的主要原因就是在于它變得更加全面，擁有一臺牧馬人你可以放心去任何想去的地方，而平時也能讓你舒舒服服的博得無數回頭率。新增的4H AUTO模式即便你是個小白也完全不用擔心駕馭不了它，還等什么攢錢吧少年。

　　介紹完經典的硬派越野車之后，下面給大家帶來一款這個領域的生力軍，首先是日產途達。日產旗下的硬派越野車，唯一能想到的就是容易被大家忽略的途樂。過高的售價門檻，讓很多普通越野粉們難以承受，所以途達這樣一款偏向平民的硬派越野車，反而更受大家的關注。

　　途達采用日產家族式的V-Motion前臉設計，利用折線突顯立體感，車身隆起的線條營造很強的力量感。先不管它內在實力如何，外觀上絕對能滿足你對于一臺硬派SUV的幻想。

　　內飾的設計比較簡潔大氣，不過用料方面幾乎全是硬塑料，沒有什么精致感可言。考慮到它的價格和定位，倒也沒法要求太多。但是值得肯定的是座椅保持了日產大沙發的優良傳統，柔軟舒適，并沒有因為是硬派越野車而降低水準。

　　動力方面途達僅搭載一款2.5L自然吸氣發動機，最大功率為135kW(184PS)/6000rpm，最大扭矩為251N·m/4000rpm，與之匹配的是JATCO的7速自動變速箱。盡管排量要小一些，但是動力輸出給你的感覺不會比下面要介紹的帕杰羅上那臺3.0L的發動機差。

　　小結：非承載式車身，低速四驅，后橋差速鎖這些聽起來就讓人熱血沸騰的字眼，你都能在這臺20多萬的車上見到。對于喜歡越野的普通群眾來說，途達無疑能夠滿足你的對于硬派越野車的期望。

　　撼路者一直是SUV圈子里比較低調的存在，如果不是途達的出現，很多人都快忘記了合資品牌中原來早就有了一臺實力強勁的硬派越野車。撼路者是由位于澳大利亞的福特亞太設計中心開發設計，并且沒有在美國地區發售，不過依然保持了純正美系肌肉車的感覺。

　　外觀方面看不到福特常見的馬丁臉，中網粗壯的鍍鉻裝飾很有美國肌肉車的感覺。撼路者車身隆起的線條，也彰顯了它硬派車型的定位，特別是從車身尺寸上來看，撼路者完全就是一臺為越野而生的大塊頭。

　　撼路者內飾沒有給人一種廉價的感覺，整個中控臺軟性材料覆蓋和銀灰色飾板給車內增加絲許的時尚感。在設計上也沒有硬派越野車那種油膩老氣的感覺，至少這個價位看起來要比途達精致不少。

　　動力方面撼路者配備了福特中最為常見的EcoBoost 2.0T發動機，稍微不同的是縱置的布局，最大功率180kW（245ps），最大扭矩360N·m。整體動力水平上非常接近普拉多3.5L。可以說是同價位區間的硬派SUV中動力最大的。

　　小結：撼路者整體產品都是非常強悍，沒有明顯的短板。只不過在隔音效果要稍差一些，在越野的時候隨時感覺車要開鍋。預算稍微寬松的小伙伴建議直接上撼路者，內飾有一定的高級感，給人感覺比較舒適。重點是動力強勁，可以干很多臟活累活。

　　帕杰羅大家肯定不會陌生了，跟普拉多一樣都是身手矯捷，穩定可靠的長途穿越能手。但是在街上看到它的幾率卻比普拉多要小很多，可能車主們不是在野外，就是在去野外的路上。而在越野領域深耕多年，擁有良好口碑的它，這一次明顯也是不甘寂寞，開始朝著城市進發。

　　這類經典的車型，每一次的換代改款你都很難從外觀上找出變化，廠家對它的改動也是很謹慎的，在盡可能保持原汁原味的同時，又能給大家帶來一些新鮮感。這一次2019款的三菱帕杰羅，也只是更換了一下中網的造型，如果你覺得不喜歡甚至你還能把它換回來。在我看來這種經典的越野車，其實談不上什么好看不好看。

　內飾設計同樣沒有什么變化，作為一臺硬派越野車，時尚的設計是很難看到的。但是在高配車型上，還是通過用料的改變，在努力的在營造豪華感。而配置方面的提升則要明顯的多，雖然車型較老，但是還是用上了很多科技的配置。

　　動力系統依然是3.0升V6發動機和5擋手自一體變速箱。另外一個選擇來自于平行進口的V97，也就是3.8升版本。這也是大家選購帕杰羅的兩個排量，廣汽三菱進口引進的都是3.0版本，也就是V93。4S店買到的就是這款。動力只能說是剛剛夠用而已，如果你需要進行高難度的越野穿越的話，還是建議上3.8L的版本。

　　總結：關于這幾款車型的越野駕駛性能我們的同事都對其進行過詳細的評測，感興趣的朋友可以去了解一下，可以說每一款車都有著不俗的實力。對于預算充足的朋友建議直接買牧馬人，無論是公路還是越野性能這一代牧馬人都做的很不錯，再加上拉風的外觀，滿足了所有你對于野性的幻想。追求實在的可以選擇日產途達，門檻較低，作為一臺家用的大五座SUV也是沒問題的。帕杰羅屬于比較省心，靠譜的類型，怎么買都不會錯的選擇。而撼路者則適合預算不算太高，經常需要走爛路的朋友們，比較皮實。

（文：太平洋汽車網 黎康楨）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：		暫無實拍,僅供參考
車型信息：	牧馬人 2018款 2.0T Sahara四門版	帕杰羅(進口) 2019款 3.0L 自動標準版	途達 2018款 2.5L XL Upper 自動四驅豪華版	撼路者 2017款 2.0L GTDi 汽油自動四驅豪華版 5座
官方價：	45.99萬	34.98萬	22.58萬	31.61萬
廠商：	Jeep	三菱(進口)	鄭州日產	江鈴福特
級別：	中型SUV	中大型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2018-07	2018-07	2018-04	2017-04
發動機：	2.0T L4	3.0L V6	2.5L L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	266	174	184	245
最大扭矩(N·m)：	400	255	251	360
變速箱：	8擋手自一體	5擋手自一體	7擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	4門5座SUV	5門7座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4882×1894×1838	4900×1875×1900	4882×1850×1835	4892×1862×1837
軸距(mm)：	3008	2780	2850	2850
最高車速(km/h)：	-	175	165	175
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9	12.4	9.6	10.1
整車質保：	三年或8萬公里	五年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4882	4900	4882	4892
寬度(mm)：	1894	1875	1850	1862
高度(mm)：	1838	1900	1835	1837
軸距(mm)：	3008	2780	2850	2850
前輪距(mm)：	1598	1570	1570	1560
后輪距(mm)：	1598	1570	1570	1564
最小離地間隙(mm)：	242	235	225 (空載)	227
車重(kg)：	1991	2155	1919	2300
車門數(個)：	4	5	5	5
座位數(個)：	5	7	5	5
油箱容積(L)：	81.4	88	-	80
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸：	-	-	1050×1090×900	-
發動機型號：	N	6G72	QR25	ECOBOOST4G205L
排量(mL)：	1995	2972	2488	1997
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	266	174	184	245
最大功率(kW)：	195.4	128	135	180
最大功率轉速(rpm)：	5250	5250	6000	5500
最大扭矩(N·m)：	400	255	251	360
最大扭矩轉速(rpm)：	3000	4000	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	V型	直列	直列
氣缸數(個)：	4	6	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	-	10	9.7
配氣機構：	DOHC	SOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	88
行程(mm)：	-	-	-	82.1
發動機特有技術：	-	-	C-VTC連續可變氣門正時	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點電噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	5擋手自一體	7擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	8	5	7	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	分時四驅	超選四驅	分時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	-	粘性聯軸節+牙嵌式差速器	-	多片離合器
前懸掛類型：	多連桿整體橋式	雙橫臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸架帶穩定桿
后懸掛類型：	多連桿整體橋式	多連桿式獨立懸掛	五連桿整體橋式懸掛	多連桿整體橋式懸掛帶瓦特連桿及穩定桿
轉向助力類型：	電子液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	電動助力
車體結構：	非承載式	承載式	非承載式	非承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	通風盤式	鼓式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	245/75 R17	265/65 R17	255/60 R18	265/60 R18
后輪胎規格：	245/75 R17	265/65 R17	255/60 R18	265/60 R18
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	-	-	255/60 R18	265/60 R18
接近角(°)：	34.8	36.6	32	29.5
離去角(°)：	29.2	25	27	25
縱向通過角(°)：	-	22.5	-	21
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	242	235	225 (空載)	227
最小轉彎半徑(m)：	-	5.7	5.7	5.84
最大涉水深度(mm)：	-	700	-	800
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	-	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	-	●	-
無鑰匙進入系統：	-	-	●	-
上坡輔助：	●	-	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	●	-	-	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-	●	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-		差速鎖	差速鎖
電動天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	○
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	●	●	-	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下	上下
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	●	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	●
自適應巡航：	-	-	-	○
前/后雷達：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前○ / 后●
倒車視頻影像：	●	●	-	○
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	-	-	-
手機無線充電：	-	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	真皮	織物	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	-	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副○
第二排靠背角度調節：	-	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-	●
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	●	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	●	-	●
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●	●	●
近光燈：	LED	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	LED	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	○
日間行車燈：	●	●	○	-
自動頭燈：	●	-	○	○
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	-	-
大燈延時關閉：	●	-	-	●
車內氛圍燈：	-	●	●	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：		前排 駕駛席	前排 駕駛席	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-	○
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內● / 外-	內- / 外-	內○ / 外-
后視鏡電動折疊：	-	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	●	○
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	●
GPS導航系統：	-	●	●	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯	手機互聯	手機互聯	手機互聯
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：		單碟CD		單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	8	6	4	10
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	●	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	○
車道偏離預警系統：	-	-	-	○
主動剎車/主動安全系統：	-	-	○	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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