不選7座買5座 20萬元級超大空間SUV推薦





2018-05-21 00:16:35

作者：冷博文




















1上汽斯柯達柯迪亞克回頂部
　　【太平洋汽車網 導購頻道】不少消費者在選擇一臺SUV時，空間是其非?？粗氐姆矫?，這也是市面上七座SUV盛行的原因，但真正擁有過或者體驗過七座SUV第三排的消費者應該知道，第三排對長途乘坐舒適性的友好程度其實并不高。隨著社會整體經濟的發(fā)展，人均擁有車輛的比例在增加，在有超過五人這樣的出行需求時，不少家庭選擇直接開兩臺車，這樣能更大程度保證旅途的舒適性。


不選7座買5座 20萬元級超大空間SUV推薦


　　綜合以上的用車需求，大五座SUV就成為一個非常實用的車型品類，首先保證兩排乘客寬裕的乘坐體驗沒有任何問題，后排也因為沒有了第三排座椅，行李箱空間能滿足家庭用車場景大部分需求。再加上在我國五座車政策上還有稍許寬松，相比七座車型，六年免上線年檢也省去了不少事情。





官方指導價格：18.98-26.98萬




　　柯迪亞克是上汽斯柯達里面首款大中型SUV車型，它卻賣到了緊湊型SUV的價位，足以見得柯迪亞克是非常具有性價比的。當然柯迪亞克還有一大優(yōu)勢就是除了主銷的五座車型之外，還提供了7座的版本，大家可以各取所需進行選擇。而今天主推的五座版本的好處在于行李廂有更大的空間，而且還不用兩年上線年審一次，這也是最多人選擇的版本了。





















柯迪亞克


頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 參配 | 論壇






官方價：18.98～26.98萬


看柯迪亞克降價行情>>


獲取底價






　　外觀方面，柯迪亞克繼續(xù)采用了斯柯達家族式前臉，直瀑式中網與大燈的貫穿設計，營造出寬闊的視覺效果，層次感非常強。最新增加的五座豪華優(yōu)享版，還增加了LED大燈、自動大燈、大燈延時關閉、電動調節(jié)外后視鏡等多項配置，這也是專門針對五座需求用戶而進行的配置提升。


改款上市合資SUV推薦


改款上市合資SUV推薦


改款上市合資SUV推薦


改款上市合資SUV推薦


　　內飾的設計也基本延續(xù)了大眾家族式風格，整體偏家居實用的風格。我們還是將目光回到此次改款升級的配置方面，2018款柯迪亞克全系增配HHC坡道輔助系統(tǒng)，并且在此次新增的豪華優(yōu)享版車型上提供了棕灰鑲拼內飾以及電動尾門的選裝。而TSI330 5座豪華優(yōu)享版及以上級別車型除了其副駕駛座椅均配備8向電動調節(jié)及4向電動腰托之外，還有9英寸多功能導航娛樂系統(tǒng)，手機互聯、駕駛模式調節(jié)通過該系統(tǒng)都能得到實現。


改款上市合資SUV推薦


改款上市合資SUV推薦


改款升級更顯實力 四款20萬合資SUV推薦


　　柯迪亞克長寬高尺寸分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm。得益于車身尺寸的優(yōu)勢，乘坐空間足夠寬裕，駕駛員和乘客都能擁有較為舒展的坐姿，而此次新增的前排座椅加熱功能，對于北方的朋友來說就更加貼心了。


改款上市合資SUV推薦


改款上市合資SUV推薦


改款上市合資SUV推薦


　　柯迪亞克目前已經全系升級到了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，在動力方面有了很大的提升，匹配的依然是7速雙離合變速箱。2.0T的發(fā)動機分為高低功率兩個調教，高功率版本最大輸出功率為162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m。而低功率的2.0T車型最大輸出功率為137kW（186PS），峰值扭矩為320N·m，再加上搭載的適時四驅系統(tǒng)，即便是玩越野也足以應對。


不選7座買5座 20萬元級超大空間SUV推薦


改款上市合資SUV推薦


　　車型點評：對于斯柯達柯迪亞克，目前在路上的能見度也非常高，5座和7座的選擇也滿足了不同家庭的需求，而廠家也更多的針對5座版本進行了優(yōu)化，進一步提升了性價比。另外全系升級到2.0T的渦輪增壓發(fā)動機也是一大亮點，在動力方面相比原來的1.8T車型有了很大的提升，相當于加量不加價，頗為值得大家去體驗一番，這也是在相同價位車型中動力輸出表現領先的車型了。


2雪佛蘭探界者回頂部





官方指導價：17.49-25.09萬




　　最近上市的2018款探界者主要針對配置進行升級，進一步提升競爭力，外觀內飾方面相比半年前推出的版本并沒有做任何的改動，只是針對顏色方面增加了更多的選擇。


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


　　內飾方面，2018款的探界者針對其中4款車型的內飾配置進行了升級，進一步增加了市場競爭力。


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


　　雪佛蘭探界者在空間方面的表現很不錯，空間表現非常的寬松，不過乘坐感受也偏向運動，底盤懸架偏硬，但是整體感非常強。


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


　　雪佛蘭探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，其中1.5T發(fā)動機最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，傳動匹配6速手自一體變速箱；而2.0T的發(fā)動機最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353N·m，傳動匹配通用集團首款9速手自一體變速箱。在驅動方式方面，探界者的1.5T與2.0T車型都有提供四驅版的選擇。毫無疑問，9AT的車型更具有吸引力，畢竟三大件在后期改裝是十分的困難。


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


　　車型點評：雪佛蘭探界者老實說可以說是20萬元SUV中的一批黑馬，不僅顏值高空間大，最重要的是在于全新的一套動力系統(tǒng)所帶來的出色感受，特別是2.0T的車型以及平順給力的9AT變速箱，這都是同價位SUV中罕見的表現，而這次的2018款新車雖然看著變化不大，但是也真的是針對消費者的需求進行了配置上的提升，頗為值得大家去感受一番。


3本田冠道回頂部





官方指導價格：22-32.98萬




　　冠道是廣汽本田里的旗艦車型，它有著出色的車身尺寸，當并沒有趁著“二胎”政策的熱潮，推出7座車型，依舊是維持著5座車型的布局，從而產出了讓對手汗顏的后排空間，另外冠道硬朗而又富有科技感的造型也是它關注的焦點。


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


　　冠道的車身看起來十分龐大，全車最為吸睛的設計就是那個傾斜角度很大的C柱，溜背式的設計讓冠道除了擁有一臺中型SUV上的霸氣之外，還擁有這類車型上少有的流線美。同時，矩陣排列造型的前大燈也是冠道外形上的另一處亮點，雖然從技術層面上說不及奧迪先進，但是從視覺美觀度 上來講的話兩者相差無幾，看上去都是同樣的前衛(wèi)且富有未來感。


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


　　在配置上，發(fā)動機啟停以及自動駐車系統(tǒng)均有配備，能5角度調節(jié)的中控觸摸屏比較有特點，內部集成的功能也很全。冠道前后排都采用了獨立空調，前排座椅還得有加熱功能，前后都有USB接口，車內的便利性比較有優(yōu)勢，另外，冠道搭載并線輔助系統(tǒng)也是一大亮點。


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


還看雙離合和8AT 9AT的這些SUV很厲害


　　冠道成為了繼全新思域之后本田在華推出的第二款渦輪車，廣汽本田為其裝配了一具型號為K20C3的全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱方面是極具先進的9AT變速箱，另外為了滿足不同用戶的需求，冠道還配有1.5T+CVT的組合，進一步拉低入門門檻。


完成本職工作 廣汽本田冠道輕越野體驗


完成本職工作 廣汽本田冠道輕越野體驗


　　車型點評：對于本田冠道，可以說是狠狠地抓住的國人的消費心里，超大的乘坐空間以及2.0T+9AT的強勁動力都是冠道極強的賣點，1.5T+CVT則滿足一些資金不充裕的朋友，另外冠道的舒適性和豪華感受都提升到了一個新的層次，很值得大家去對比感受一番。


4三菱歐藍德回頂部




三菱歐藍德


官方指導價：15.98-22.38萬




　　三菱歐藍德自國產之后，就備受大家關注，同樣是5座與7座并存的兩個版本都針對了不同的用戶群體。15.98萬元起的售價對于一臺各方面表現都十分均衡的SUV來說，實在是有著驚人的誘惑力，并且三菱還針對國內用戶的需求，推出了2.4L車型的五座版本，滿足了普通三口家庭在動力方面的追求。 


性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L


　　國產后的歐藍德依舊延續(xù)了霸氣的造型，“X”前臉搭配粗獷的鍍鉻裝飾，頗有大型SUV的硬派作風。側身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍德看起來足夠大氣，另外國產后的歐藍德在車身長度上增加了10mm。


性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L


性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L


性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L


　　內飾依舊是粗獷的SUV風格，而并沒有向轎車化轉變，甚至還帶有一些機械的味道，這也符合三菱品牌的作風，畢竟三菱對SUV的理解和對機械的熱愛，是深入內心的。雖然內飾比較簡潔，但是大面積的軟搪塑做工手感還是非常的出色，真皮方向盤的手感也令人難忘。對于這個價位來說，國產歐藍德的配置也不算低，座椅加熱、自動空調以及自適應巡航等功能已經完全能夠滿足日常使用。


性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L


性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L


性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L


性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L


它讓20萬的SUV害怕 國產歐藍德實拍解析


它讓20萬的SUV害怕 國產歐藍德實拍解析


　　歐藍德依然提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機，均配備無級變速箱。2.4L自吸發(fā)動機，192PS的最大馬力，235N·m的峰值扭矩屬于主流水平，并且搭配方向盤換檔撥片，帶來的玩味遠比想象的要豐富，開起來并不乏味。頂配車型配備的是超選四驅，可見三菱對四驅的熱愛依舊不減，也大大提升了歐藍德的越野能力，全家出游撒野也不必擔心這套動力組合應付不來。


性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L


性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L


性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L


　　車型點評：對于家用來說，歐藍德的乘坐空間比預想的要出色，在乘坐空間、后備箱空間都足夠寬裕，5座與7座版本都十分貼心，自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速器，有著舒適平順的行駛質感，再加上三菱一貫不錯的四驅加持，對于熱愛機械質感和越野的年輕人來說，沒有理由將歐藍德拒之門外，是個很不錯的選擇。


　　全文總結：對于這幾款車型，柯迪亞克與歐藍德都有五座與7座版本的選擇，選擇五座的版本不僅可以獲得更大的行李廂空間，也可以免去每兩年上線檢測的煩惱，對于人口不多的家庭來說是個不錯的選擇。像柯迪亞克更是加推了單5座的版本，進一步完善了5座車型的選擇，貼合消費者的口味，帶來了更多的選擇。至于探界者和冠道，探界者的性價比算不錯，2.0T的版本性能出眾，而冠道自然是最大的，但是價格也是明擺著的，需要22萬起跳，所以大家還得根據自己經濟情況進行選擇。（圖/文：太平洋汽車網 冷博文）


5車型參數配置對比回頂部








車型參數配置對比






● 標配○ 選配- 無




車型圖片：
暫無實拍,僅供參考 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 5座兩驅豪華版
探界者 2018款 RS 550T 四驅捍界版
暫無實拍,僅供參考 冠道 2017款 370TURBO 自動四驅基本型
歐藍德 2018款 2.4L 四驅精英版 5座




車型信息：
柯迪亞克

2018款

改款 TSI330 5座兩驅豪華版 		
探界者

2018款

RS 550T 四驅捍界版 		
冠道

2017款

370TURBO 自動四驅基本型 		
歐藍德

2018款

2.4L 四驅精英版 5座 		




官方價：
21.98萬
25.09萬
暫無報價
19.18萬




廠商：
上汽斯柯達
上汽通用雪佛蘭
廣汽本田
廣汽三菱




級別：
中型SUV
中型SUV
中型SUV
緊湊型SUV




上市時間：
2018-01
2017-08
-
2017-08




發(fā)動機：
2.0T L4
2.0T L4
2.0T L4
2.4L L4




進氣形式：
渦輪增壓
渦輪增壓
渦輪增壓
自然吸氣




最大馬力(PS)：
186
260
272
192




最大扭矩(N·m)：
320
353
370
235




變速箱：
7擋雙離合
9擋手自一體
9擋手自一體
CVT無級變速(模擬6擋)




車身類型：
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV




長×寬×高(mm)：
4698×1883×1676
4652×1843×1693
4816×1942×1669
4705×1810×1710




軸距(mm)：
2791
2725
2820
2670




最高車速(km/h)：
208
210
-
195




官方0-100km/h加速(s)：
8.9
7.8
-
10.1




實測0-100km/h加速(s)：
-
-
-
-




實測100-0km/h制動(m)：
-
-
-
-




工信部綜合油耗(L/100km)：
6.8
8.3
-
8.1




整車質保：
三年或10萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
五年或10萬公里




車身類型：
SUV
SUV
SUV
SUV




長度(mm)：
4698
4652
4816
4705




寬度(mm)：
1883
1843
1942
1810




高度(mm)：
1676
1693
1669
1710




軸距(mm)：
2791
2725
2820
2670




前輪距(mm)：
1582
1573
1652
1540




后輪距(mm)：
1572
1585
1671
1540




最小離地間隙(mm)：
-
-
208
190




車重(kg)：
1615
1710
-
1585




車門數(個)：
5
5
5
5




座位數(個)：
5
5
5
5




油箱容積(L)：
60
59
-
60




后備廂容積(L)：
506
431
-
-




后備廂最大容積(L)：
2065 (座椅放倒)
1505 (座椅放倒)
-
-




貨箱尺寸(mm)：
-
-
-
-




最大載重質量(kg)：
-
-
-
-




后備廂內部尺寸：
1060×1250×700
890×1040×740
-
-




發(fā)動機型號：
EA888
LTD
K20C3
4J12




排量(mL)：
1984
1998
1996
2360




進氣形式：
渦輪增壓
渦輪增壓
渦輪增壓
自然吸氣




最大馬力(PS)：
186
260
272
192




最大功率(kW)：
137
191
200
141




最大功率轉速(rpm)：
4100-6000
5500
6500
6000




最大扭矩(N·m)：
320
353
370
235




最大扭矩轉速(rpm)：
1500-4400
2000-5300
2250-4500
4200




氣缸排列形式：
直列
直列
直列
直列




氣缸數(個)：
4
4
4
4




每缸氣門數(個)：
4
4
4
4




壓縮比：
-
9.5
-
-




配氣機構：
DOHC
DOHC
DOHC
SOHC




缸徑(mm)：
-
-
-
-




行程(mm)：
-
-
-
-




發(fā)動機特有技術：
-
-
-
-




燃料形式：
汽油
汽油
汽油
汽油




燃油標號：
95號(原97號)
95號(原97號)
92號(原93號)
92號(原93號)




供油方式：
混合噴射
直噴
直噴
多點電噴




缸蓋材料：
鋁
鋁
鋁
鋁




缸體材料：
鐵
鋁
鋁
鋁




排放標準：
國V
國V
國V
國V




電機類型：
-
-
-
-




電動機最大馬力(ps)：
-
-
-
-




電動機總功率(kW)：
-
-
-
-




電動機總扭矩(N·m)：
-
-
-
-




前電動機最大功率(kW)：
-
-
-
-




前電動機最大扭矩(N·m)：
-
-
-
-




后電動機最大功率(kW)：
-
-
-
-




后電動機最大扭矩(N·m)：
-
-
-
-




驅動模式：
-
-
-
-




系統(tǒng)綜合功率(kW)：
-
-
-
-




系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：
-
-
-
-




工信部純電續(xù)航里程(km)：
-
-
-
-




百公里耗電量(kWh/100km)：
-
-
-
-




電池容量(kWh)：
-
-
-
-




電池類型：
-
-
-
-




電池保修時間：
-
-
-
-




電池充電時間：
-
-
-
-




快充電量(%)：
-
-
-
-




簡稱：
7擋雙離合
9擋手自一體
9擋手自一體
CVT無級變速(模擬6擋)




擋位個數：
7
9
9
6




變速箱類型：
雙離合變速箱(DCT)
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
無級變速箱(CVT)




驅動方式：
前置前驅
前置四驅
前置四驅
前置四驅




四驅形式：
-
適時四驅
適時四驅
適時四驅




中央差速器結構：
-
多片離合器
多片離合器
多片離合器




前懸掛類型：
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛




后懸掛類型：
多連桿式獨立懸掛
多連桿式獨立懸掛
多連桿式獨立懸掛
四連桿獨立懸掛




轉向助力類型：
電動助力
電動助力
電動助力
電動助力




車體結構：
承載式
承載式
承載式
承載式




前制動器類型：
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式




后制動器類型：
盤式
盤式
盤式
盤式




駐車制動類型：
電子駐車
電子駐車
電子駐車
電子駐車




前輪胎規(guī)格：
235/55 R18
225/60 R18
245/55 R19
225/55 R18




后輪胎規(guī)格：
235/55 R18
225/60 R18
245/55 R19
225/55 R18




備胎規(guī)格：
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸




備胎尺寸：
T145/85 R18
T125/70 R17
-
-




接近角(°)：
20
18
-
-




離去角(°)：
18
20
-
-




縱向通過角(°)：
-
-
-
-




最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：
-
-
-
-




最小離地間隙(mm)：
-
-
208
190




最小轉彎半徑(m)：
-
-
5.8
5.3




最大涉水深度(mm)：
-
-
-
-




ABS防抱死：
●
●
●
●




制動力分配(EBD/CBC等)：
●
●
●
●




剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：
●
●
●
●




牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
●
●
●
●




車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：
●
●
●
●




胎壓監(jiān)測裝置：
●
●
●
-




防爆輪胎：
-
-
-
-




安全帶未系提示：
●
●
●
●




主/副駕駛座安全氣囊：
主● / 副●
主● / 副●
主● / 副●
主● / 副●




前/后排側氣囊：
前● / 后-
前● / 后-
前● / 后-
前● / 后-




前/后排頭部氣囊(氣簾)：
前● / 后●
前● / 后●
前● / 后●
前● / 后●




膝部氣囊：
-
-
-
●




ISO FIX兒童座椅接口：
●
●
●
●




發(fā)動機電子防盜：
●
●
●
●




車內中控鎖：
●
●
●
●




遙控鑰匙：
●
●
●
●




遠程啟動：
-
-
-
-




無鑰匙啟動系統(tǒng)：
●
●
●
●




無鑰匙進入系統(tǒng)：
●
●
●
●




上坡輔助：
●
●
●
●




自動駐車：
●
-
●
●




陡坡緩降：
-
●
-
-




可變懸掛：
 
 
 
 




空氣懸掛：
-
-
-
-




可變轉向比：
-
-
-
-




前橋限滑差速器/差速鎖：
-
 
 
 




中央差速器鎖止功能：
-
-
-
-




后橋限滑差速器/差速鎖：
-
 
 
 




電動天窗：
●
●
●
●




全景天窗：
●
●
●
-




天窗尺寸(mm)：
-
-
-
-




運動外觀套件：
-
-
-
-




鋁合金輪轂：
●
●
●
●




電動吸合門：
-
-
-
-




側滑門：
-
-
-
-




電動后備廂：
●
●
●
●




后備廂感應開啟：
-
-
-
-




車頂行李架：
●
●
●
●




主動進氣格柵：
-
-
-
-




皮質方向盤：
●
●
●
●




方向盤調節(jié)范圍：
上下+前后
上下+前后
上下+前后
上下+前后




方向盤電動調節(jié)：
-
-
-
-




多功能方向盤：
●
●
●
●




方向盤換擋：
-
-
●
●




方向盤加熱：
-
-
-
-




方向盤記憶：
-
-
-
-




定速巡航：
●
●
●
●




自適應巡航：
-
-
●
-




前/后雷達：
前- / 后●
前● / 后●
前● / 后●
前- / 后●




倒車視頻影像：
●
●
●
●




全景攝像頭：
-
-
●
-




行車電腦顯示屏：
●
●
●
●




車載行車記錄儀：
-
○
-
-




全液晶儀表盤：
-
-
-
-




全液晶儀表盤尺寸：
-
-
-
-




HUD抬頭數字顯示：
-
-
●
-




駕駛模式切換：
-
●
●
●




手機無線充電：
-
-
-
-




車載冰箱：
-
-
-
-




座椅材質：
真皮
真皮
真皮
真皮




運動風格座椅：
-
-
-
-




座椅高低調節(jié)：
●
●
●
●




腰部支撐調節(jié)：
-
●
●
-




肩部支撐調節(jié)：
-
-
-
-




主/副駕駛座電動調節(jié)：
主- / 副-
主● / 副●
主● / 副●
主● / 副-




第二排靠背角度調節(jié)：
●
●
-
●




第二排座椅移動：
-
-
-
-




后排座椅電動調節(jié)：
-
-
-
-




電動座椅記憶：
-
-
-
-




前/后排座椅加熱：
前- / 后-
前● / 后-
前● / 后●
前● / 后-




前/后排座椅通風：
前- / 后-
前● / 后-
前● / 后-
前- / 后-




前/后排座椅按摩：
前- / 后-
前- / 后-
前- / 后-
前- / 后-




后排座椅放倒方式：
比例放倒
比例放倒
比例放倒
比例放倒




第三排座椅：
-
-
-
-




前/后座中央扶手：
前● / 后●
前● / 后●
前● / 后●
前● / 后●




后排杯架：
●
●
●
●




空調調節(jié)方式：
自動
自動
自動
自動




后排獨立空調：
-
-
●
-




后座出風口：
●
●
●
-




溫度分區(qū)控制：
●
●
●
●




車內空氣調節(jié)/花粉過濾：
●
●
●
●




近光燈：
鹵素
LED
LED
LED




遠光燈：
鹵素
LED
LED
鹵素




自適應遠近光燈：
-
●
●
-




日間行車燈：
●
●
●
●




自動頭燈：
●
●
●
●




轉向輔助燈：
●
-
●
-




隨動轉向大燈(AFS)：
-
-
-
-




前霧燈：
-
●
●
●




大燈高度可調：
●
●
●
●




大燈清洗裝置：
-
-
-
-




大燈延時關閉：
●
-
-
-




車內氛圍燈：
-
●
●
-




前電動車窗：
●
●
●
●




后電動車窗：
●
●
●
●




車窗一鍵升/降：
全車
前排 駕駛席
 
前排 駕駛席




車窗防夾手功能：
●
●
●
●




防紫外線/隔熱玻璃：
●
●
●
●




后視鏡電動調節(jié)：
●
●
●
●




外后視鏡加熱：
●
●
●
●




內/外后視鏡自動防眩目：
內- / 外-
內● / 外-
內● / 外-
內● / 外-




后視鏡電動折疊：
-
●
●
●




后視鏡記憶：
-
-
-
-




后風擋遮陽簾：
-
-
-
-




后排側遮陽簾：
-
-
●
-




后排側隱私玻璃：
-
-
-
-




遮陽板化妝鏡：
●
●
●
●




后雨刷：
●
●
●
●




感應雨刷：
●
●
●
●




GPS導航系統(tǒng)：
●
●
●
●




車聯網/手機互聯：
手機互聯
 
手機互聯
 




中控臺彩色大屏：
●
●
●
●




中控臺大屏尺寸：
-
-
-
-




藍牙/車載電話：
●
●
●
●




車載電視：
-
-
-
-




后排液晶屏：
-
-
-
-




外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
●
●
●
●




220V/230V電源：
-
●
-
-




CD/DVD：
 
 
單碟DVD
 




揚聲器品牌：
-
-
-
-




揚聲器數量：
8
7
8
6




自動泊車入位：
-
●
●
-




發(fā)動機啟停技術：
●
●
●
-




并線輔助：
-
●
●
-




車道偏離預警系統(tǒng)：
-
●
●
-




主動剎車/主動安全系統(tǒng)：
-
-
●
-




疲勞駕駛提示：
●
-
-
-




整體主動轉向系統(tǒng)：
-
-
-
-




夜視系統(tǒng)：
-
-
-
-




中控液晶屏分屏顯示：
-
-
-
-




備注：
-
-
-
-




快速通道：
了解經銷商報價>>

進入車系頻道　>>		
了解經銷商報價>>

進入車系頻道　>>		
了解經銷商報價>>

進入車系頻道　>>		
了解經銷商報價>>

進入車系頻道　>>		




更多車型對比 >>






 
















>>點擊查看今日優(yōu)惠<<


    

    



    

    

    


    



















    

    





    

    

    

    

    

    
相關閱讀

    

    


    

    
點擊加載更多

    

    

    

    




    20萬入手家用SUV 柯迪亞克VS奇駿誰更具優(yōu)勢?
    

    柯迪亞克與奇駿，本是不同級別的兩個車型，但因柯迪亞克進行價格重組后讓其價格也直逼緊湊型SUV。手握20萬，買柯迪亞克還是奇駿?
    

    

    




    183CLUB成員極限體驗 柯迪亞克/昂科威空間大PK
    

    柯迪亞克憑借著高性價比以及大空間等優(yōu)勢，在市場上一直有不錯的表現；昂科威作為別克的“廠牌”，也有相當不錯的口碑和銷量。
    

    

    




    同門師兄弟的正面交鋒 柯迪亞克對比探岳
    

    同門師兄弟的正面交鋒，全方面對比柯迪亞克和探岳，看看哪個實力更強？
    

    

    




    究竟是對手還是隊友？ 捷達VS7對比柯迪亞克
    

    誕生于MQB-A2平臺的捷達VS7尺寸和斯柯達柯迪亞克相仿，至此大眾旗下品牌又多了臺中型SUV，兩車從設計風格到配置用料都有不少差異
    

    

    




    懟試：柯迪亞克VS昂科威 誰才是業(yè)界標桿？
    

    【太平洋汽車網 評測頻道】SUV市場在中國已經蓬勃發(fā)展了數年，從只要沾邊就能爆賣，到如今的良性競爭理性市場，廠商的產品越發(fā)的成熟，消費者也越來越精明。今天我們的懟試帶來了新款斯柯達柯迪亞克與現款別克昂科威，一款斯柯達近年來的扛鼎之作與一款別克拳頭產品之間的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。下面通過《懟試》來看看，從產品中解析誰在進化的過程中掉隊，誰更有機會成為新時代的標桿。
    

    

    




    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析
    

    號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現還不錯。
    

    

    




    特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位
    

    不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？
    

    

    




    百公里加速躋身8秒區(qū) 試駕東風本田全新UR-V
    

    1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現？
    

    

    




    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
    

    之前我們已經對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。
    

    

    




    四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
    

    時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。
    

    

    







       

    

    







    




    

    






















































主站蜘蛛池模板：
亚洲日本人成中文字幕|
国产成人手机高清在线观看网站
|
国产区图片区小说区亚洲区|
99re66热这里都是精品|
新梅金瓶之爱奴1国语在线观看|
国产精品成人久久久久久久|
中文字幕第一页在线|
欧美伊久线香蕉线新在线|
午夜内射中出视频|
黑人边吃奶边扎下面激情视频|
日本亚洲国产一区二区三区|
亚洲欧美日韩在线播放|
美女AV一区二区三区|
国产成人综合日韩精品无码|
99在线观看免费视频|
最新国产精品自在线观看|
伊人色综合网一区二区三区|
视频aavvmm国产野外|
国产精品区免费视频|
t66y最新地址|
日产精品一卡2卡三卡4乱码久久|
亚洲中文字幕av在天堂|
激情综合色五月六月婷婷|
啊灬啊别停灬用力视频啊视频|
黄网站欧美内射|
国产精品无码久久久久久久久久|
igao为爱寻找刺激|
我和岳乱妇三级高清电影|
久久精品欧美日韩精品|
精品国产AV色欲果冻传媒|
国产在线观看无码免费视频|
37大但人文艺术a级|
太大了轻点丝袜阿受不了|
中文字幕国产日韩|
日本视频一区在线观看免费|
亚洲免费二区三区|
波多野结衣系列电影在线观看|
午夜精品久久久久久久无码|
韩国中文电影在线看完整免费版|
国产精品久久一区二区三区|
97se亚洲综合在线|