10萬元搞定 4款熱門7座自動擋MPV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】10萬元是很多準(zhǔn)車主預(yù)算劃定的分水嶺，而這一級別當(dāng)中又有很多人追求輕松的駕控體驗，因此自動擋也就成了當(dāng)下選車的一項重要指標(biāo)。如果把10萬元可以買到自動擋放在7座MPV上，將會是怎樣一種情景呢？且看我們今天的推薦。

　　今天我們說的10萬元預(yù)算，是真真切切可以在10萬元預(yù)算下搞定所有手續(xù)，當(dāng)然，你為了追求更高層次的享受，以下4款車型還是有高配進(jìn)行選擇的。首先我們從銷量最大的寶駿730開始說起。

　　寶駿730 目前最大的亮點在于去年年底推出的1.5T+6DCT雙離合車型，彌補了寶駿730 車系的短板，更為契合家用MPV車型的定位。作為自動擋車型，寶駿730的起售價是8.08萬元，價位較為適中。寶駿730自動擋車型在外觀方面與年初發(fā)布的手動擋版本保持一致，前臉依舊寬大簡約，并配備盾形主動式進(jìn)氣格柵，LED大燈組以及前駐車?yán)走_(dá)，車身尺寸方面，寶駿730的長寬高分別為4780/1820/1755mm，軸距為2750mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面變化不大，更多的是細(xì)節(jié)材質(zhì)方面的搭配變化，新車座椅采用雙色搭配，加以菱形花紋點綴，中控臺加入了一塊仿木紋飾板，整體營造出更高級別的質(zhì)感，另外還配有Infinity®品牌音響。

　　動力總成方面，作為此次小改款的主要變化，發(fā)動機采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，依舊是原來那款，動力表現(xiàn)已經(jīng)過早期車型的驗證，表現(xiàn)是讓人滿意的，而6速DCT雙離合變速箱采用濕式結(jié)構(gòu)，相比其他車型上搭載的雙離合變速箱，擁有更好的耐熱性能。

　　這臺變速箱實際表現(xiàn)，在初段的時候油門響應(yīng)非常積極，起步非常輕盈，而當(dāng)速度起來之后，油門前半段行程又變得相對慵懶，是以舒適性為主的調(diào)校。總的來說，這臺變速箱非常討巧，滿足日常駕駛動力性和平順性的要求。

　　車型小結(jié)：寶駿730作為常年在銷量榜上名列前茅的MPV車型，出色的空間表現(xiàn)，強大的功能性，以及普通消費者都能接受的售價，讓其一直是市場上的常勝將軍，而自動擋車型的加入，車輛本身動力性和平順性都有不錯的保證，價格的增加也在消費者能接受的范圍內(nèi)，此次改款，必將覆蓋更廣消費者市場，競爭力進(jìn)一步提升。

　　比亞迪宋MAX可以說是MPV市場的一批黑馬，上市初期就在1月份取得了15000多臺的銷量，與寶駿730相比差距不到1000臺，這與宋MAX的高顏值、出色的調(diào)教以及合理的售價無法分開，身邊也正好有朋友因為二胎和家庭乘員的關(guān)系把老凱美瑞賣了，換了一臺宋MAX，駕駛反饋良好。如果你的意向是宋MAX，自動擋7座版的起售價是8.99萬，相比起起售價只是多了1萬元。

　　作為前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品，宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮，前臉采用“Dragon Face”設(shè)計理念，將中國傳統(tǒng)文化和時尚美感相互融合，新車造型相比BYD以往的車型在氣質(zhì)和氣勢上都有了巨大的改變。

　　比亞迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前兩排空間足夠滿足日常使用，但進(jìn)入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進(jìn)去，第三排座椅的空間不算寬敞，但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的，實用性尚可。

　　比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

　　這套動力總成已經(jīng)普遍適用在比亞迪的旗下車型中，已經(jīng)相當(dāng)成熟，動力的爆發(fā)已經(jīng)完全滿足日常的用車需求，即便是7座滿載也能輕松應(yīng)付。底盤的設(shè)定完全偏向于舒適性，無論是碎震還是較大的坑洼也能得到有效的緩沖，畢竟宋MAX的定位是7座家庭用車，輕松的駕駛，以及給予乘客舒適的乘坐才是第一要務(wù)。

　　您也不用擔(dān)心宋MAX為了照顧舒適性而完全犧牲操控，懸掛的設(shè)定還是充滿這韌性，既獲得非常不錯的舒適性，支撐力也是能夠給予駕駛者足夠的信心。

　　車型小結(jié)：宋MAX頂著一個類似于SUV的名字卻成為了一臺MPV，作為比亞迪旗下一款全新車型，宋MAX作為對二胎時代的一個布局，表現(xiàn)上中規(guī)中矩，最大的亮點來自于采用了全新的設(shè)計語言，時尚流暢極富現(xiàn)代感的設(shè)計是我們在之前的比亞迪上所少見的。因此，對于比亞迪未來新車，我們有了更多期待。

　　長安歐尚A800在車型數(shù)量方面非常可怕，提供1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三種動力組合，共計推出20款車型，價格跨度也因此非常的大。而作為自動擋車型，它的起售價只需要7.99萬，作為長安歐尚在家用7座MPV市場的代表，A800可以說是完全脫離了長安歐尚以前車型的影子，給人印象很不錯

　　長安歐尚A800 中網(wǎng)兩端依舊與大燈相連，而回旋鏢式的V型霧燈搭配類似通風(fēng)口造型的裝飾，同樣拉伸了前臉的視覺寬度。車身尺寸方面，長安歐尚A800的長寬高分別為4810×1795×1750mm，軸距為2760mm，采用7座布局。

　　長安歐尚A800在配置方面十分豐富，像前排側(cè)安全氣囊，前后倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，皮質(zhì)座椅，10.1英寸中控多媒體大屏，多功能方向盤、車載wifi這些配置均有搭載。

　　動力方面，長安歐尚A800主流車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，峰值扭矩225Nｍ，傳動系統(tǒng)匹配6速自動與6速手動變速箱，這樣的配置在同級當(dāng)中還是比較常見的。

　　車型點評：歐尚A800上市之后在市場上就有不錯的占有量，銷量也很不錯，三款動力與20款車型的組合也堪稱極為豐富，其中1.5T發(fā)動機與6MT/6AT的組合也更符合大眾需求。而單從歐尚A800本身來看，空間、動力以及設(shè)計都有著不錯的表現(xiàn)，再加上長安在自主品牌車型中相對優(yōu)秀的質(zhì)量品控與可靠性保證，非常適合家用的一臺7座MPV車型。

　　風(fēng)行S500所瞄準(zhǔn)的家用MPV市場已經(jīng)在悄然升溫，而風(fēng)行S500搶占先機，提供1.5L和1.6L兩款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機匹配CVT變速箱，而我們今天重點推薦的自動擋車型，起售價為8.69萬元。

　　內(nèi)飾部分整體風(fēng)格以對稱設(shè)計為主，采用大量直線進(jìn)行勾勒，功能區(qū)分明確，細(xì)節(jié)等位置通過鍍絡(luò)裝飾進(jìn)行點綴，突出精致工藝。

　　裝配的1.6L發(fā)動機最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩151N.m/4000rpm。與之相配的是一款CVT無級變速箱，同時這款變速箱還擁有運動模式和雪地模式，可帶來更好的駕駛操控性能。

　　對于一款MPV車型而言，我們也無法對其駕駛能力有過高的要求，1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱的組合并沒有太強的爆發(fā)感，絕大多數(shù)時間都是平穩(wěn)前進(jìn)，需要超車時可以切換到手動模式，降擋去高轉(zhuǎn)速區(qū)間尋找更充沛的動力。

　　車型小結(jié)：車型點評：在自動擋越來越流行的今天，能比競品早先一步推出CVT產(chǎn)品，可以搶奪更多的高端客戶，況且擁有自動擋車型最低只要8.69萬元。更重要的是風(fēng)行S500均衡的三排空間表現(xiàn)和出色的底盤舒適度，再一次提升了家用MPV的造車水準(zhǔn)，推出之后受到市場熱捧也是情理之中。

　　全文總結(jié)：今天推薦的4款自主7座MPV，指導(dǎo)價普遍不高，屬于自主品牌當(dāng)中銷量和口碑都很不錯的車型，而4款車型當(dāng)中，自動擋版本最低只需要7.99萬元，可以說性價比非常高。如果你近期的預(yù)算正好卡在10萬左右，不妨考慮一下這4款車型。