PCauto日本精彩之旅 體驗(yàn)日產(chǎn)最新技術(shù)

2011-10-25 02:11:10 作者:劉明輝
1首日初體驗(yàn)回頂部

  引言:前幾天,筆者有幸參加了在日本橫濱舉行的日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì),借此機(jī)會(huì),也踏上了這塊陌生而又充滿各種認(rèn)識(shí)的國(guó)度。說(shuō)實(shí)話,踏上這塊土地后,日本給我的第一感覺(jué)就是街道干凈、整潔,比如公共場(chǎng)所吸煙、扔廢棄物、灰塵神馬的,在這里都看不到了。

  經(jīng)過(guò)幾天的短暫停留,打破了我對(duì)于日本的固有印象,改變了我對(duì)于這個(gè)島國(guó)的認(rèn)識(shí)。所以,筆者就將以文章的形式,與大家一起回顧這幾天的所見(jiàn)所聞。如果您想了解日產(chǎn)最新技術(shù),點(diǎn)擊進(jìn)入《PCauto編輯日本解讀日產(chǎn)最新先進(jìn)技術(shù)》

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日本的獨(dú)棟住宅

  我想大家比較關(guān)注的還是“房”事問(wèn)題,所以我們首先從房子聊起。像日本這種為主處于郊區(qū)的獨(dú)棟別墅,價(jià)格一般會(huì)在300萬(wàn)元人民幣左右,周邊環(huán)境好的沒(méi)話說(shuō),尤其是道路綠化做的相當(dāng)?shù)轿弧.?dāng)然,這種地域一般會(huì)離市區(qū)會(huì)有一段路程,雖然路況不算很堵,但道路相對(duì)很窄,兩輛大巴錯(cuò)車的話,就要相互讓行了。

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出租車的反光鏡相當(dāng)另類

  日本汽車99%為右舵車型,僅有極少數(shù)的進(jìn)口車型會(huì)是左舵(奔馳寶馬大眾...)。此外,幾乎所有日本出租車的反光鏡都位于機(jī)器蓋兩側(cè),這與我們民用車有很大差別。當(dāng)然,日本打出租的價(jià)格也是高的離譜,例如30分鐘路程,可能就要幾百塊錢人民幣。

  所以,如果近期有意到日本游玩或出差的網(wǎng)友,我奉勸您盡量乘坐電車(也就是我們說(shuō)的輕軌),因?yàn)槿毡镜碾娷噹缀醺采w了所有地區(qū)。

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摩托車在日本街頭隨處可見(jiàn)

  摩托車在日本街頭所處可見(jiàn),公路上時(shí)不時(shí)就可以聽(tīng)到撕心裂肺的引擎轟鳴聲。摩托車的速度會(huì)很快,反正筆者每次見(jiàn)到,都會(huì)替這些玩兒命駕駛者捏把汗。

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日本迪斯尼樂(lè)園

  日本也有迪斯尼樂(lè)園,它位于東京的市區(qū)郊外,面積要比香港的大了不少。所以每逢周末節(jié)假日,這里的游客絡(luò)繹不絕。據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B,日本迪斯尼門票大概為500元人民幣左右,日本國(guó)內(nèi)較高的人均收入,導(dǎo)致這點(diǎn)門票錢都成了浮云。

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規(guī)模龐大的日本京濱工業(yè)區(qū)

  連接?xùn)|京與橫濱兩城市間的高速公路旁,正是日本最大的京濱工業(yè)區(qū),它主要以太平洋沿海地區(qū)為主,這樣更利于海港物流運(yùn)輸。據(jù)介紹,這里的大部分地區(qū)是幾百年前填海形成的,而且所用材料幾乎全部生活與工業(yè)垃圾。直至今日,這里還會(huì)散發(fā)對(duì)人體有害的物質(zhì),所以這里沒(méi)有居民區(qū)。

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我如果從小有這么愜意的踢球條件 估計(jì)早進(jìn)國(guó)足了

  日本的環(huán)境綠化做的相當(dāng)?shù)轿唬疫@里的人們很會(huì)享受生活。在上面的照片中可以看到,河邊如此愜意的足球場(chǎng),很是讓人羨慕。對(duì)比現(xiàn)在我們同事踢球,還要去海淀公園踢假草,形成了巨大的反差。所以,怪不得國(guó)足踢的這么差,原來(lái)都是場(chǎng)地差別的原因啊。 

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某時(shí)某地 灰蒙蒙的富士山

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白色車幾乎要占到一半

  日本人喜歡比較素的顏色,所以白色、銀色、黑色三種顏色的汽車的比例幾乎要占到90%以上。而在這其中白色的比例更大,放眼望去,街道與停車場(chǎng),白顏色汽車隨處可見(jiàn)。

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蘋果4GS廣告很給力啊

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酒店房間內(nèi)部空間不大

  到達(dá)日本后,我們下榻橫濱的喜來(lái)登酒店。酒店房間相比于國(guó)內(nèi)面積小了不少,而且墻壁與地板多為簡(jiǎn)易隔板,并不是國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的實(shí)心墻體。我想這樣的設(shè)計(jì),可能是出于對(duì)地震多發(fā)的更多考慮吧

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為了節(jié)能環(huán)保 酒店內(nèi)的火柴是用廢紙壓制而成的

  當(dāng)我們還在為資源浪費(fèi)、環(huán)境破壞而傷腦筋時(shí),日本人已經(jīng)開(kāi)始尋覓解決辦法了。比如酒店內(nèi)廢紙制成的火柴,就是個(gè)很好的例子。

2橫濱夜晚熱鬧的街頭回頂部

橫濱夜晚的街頭相當(dāng)熱鬧

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出來(lái)混,沒(méi)點(diǎn)銀子怎么行?

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橫濱的夜晚相當(dāng)熱鬧

  酒店放置完行李后,便迫不及待的沖上了橫濱街頭。這里的夜晚相當(dāng)熱鬧,主要以藥妝店、電器城、游戲廳、服裝店、小吃店、小型連鎖超市為主。

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像這種多層地上停車場(chǎng)隨處可見(jiàn)

  橫濱的街道并不擁堵,我想很大一部分原因是與停車場(chǎng)的建設(shè)與地域分布有關(guān)的。比如這種四五層的地上停車場(chǎng),在日本隨處可見(jiàn)。

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吉野家在那邊不太給力

  日本人比較喜歡吃面食,所以大街小巷的面館生意都還不錯(cuò),而且一碗面的價(jià)格約合人民幣100元左右,和國(guó)內(nèi)物價(jià)對(duì)比,的確價(jià)格不菲。此外,在國(guó)內(nèi)非常廣受歡迎的吉野家,在日本本土也稍顯冷清。

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夜晚相對(duì)安靜的街道

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像這種祝福方式 我確實(shí)無(wú)法理解

  在一個(gè)街邊拐角處,發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)東西,最后還是壯著膽子走近一看究竟。但最后發(fā)現(xiàn),這個(gè)應(yīng)該是某店面開(kāi)業(yè)或慶典,朋友贈(zèng)送的禮物。我想這種祝賀方式,在國(guó)內(nèi)是不太可能發(fā)生的。

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花店已經(jīng)開(kāi)始提前出售萬(wàn)圣節(jié)的物品了

  橫濱街頭的花店已經(jīng)開(kāi)始出售萬(wàn)圣節(jié)的道具了,對(duì)比日本國(guó)內(nèi)偏高的物價(jià)來(lái)說(shuō),價(jià)格并不是很貴。

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像這種大型游戲娛樂(lè)城 在日本隨處可見(jiàn)

  日本國(guó)內(nèi)的大型游戲廳隨處可見(jiàn),一般會(huì)是幾層樓的大規(guī)模店面。而且店內(nèi)的游戲機(jī)種類繁多,來(lái)此消遣的不光是年輕人,像七旬白發(fā)老人,也會(huì)來(lái)這里尋樂(lè),而且玩的津津有味。

3參觀日產(chǎn)追濱工廠回頂部

日本人不愛(ài)天窗?

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  日本車具有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象,那就是本土日系車型,無(wú)論級(jí)別高低,全部沒(méi)有配置天窗。只有少數(shù)的進(jìn)口車型,才會(huì)零星的配備了天窗。據(jù)當(dāng)?shù)貙?dǎo)游介紹,這種現(xiàn)象主要因?yàn)槿毡救瞬惶矚g天窗,他們認(rèn)為天窗的用途不是很明顯。所以,廠商也慢慢抓住了用戶心生,省去了天窗配置。

日產(chǎn)汽車追濱工廠參觀

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日產(chǎn)汽車追濱工廠辦公大樓

  此次行程,筆者有幸參觀了日產(chǎn)追濱工廠,這里主要生產(chǎn)小型與新能源汽車,較具代表的就要算是聆風(fēng)與JUKE了。

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場(chǎng)內(nèi)隨處可見(jiàn)的新能源設(shè)備

  工廠內(nèi)的新能源設(shè)備隨處可見(jiàn),比如太陽(yáng)能電池和電力控制系統(tǒng)(PCS),都是日產(chǎn)新能源汽車研發(fā)的配套設(shè)施。

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  由于總裝車間內(nèi)的大部分內(nèi)容都涉及到商業(yè)機(jī)密,所以內(nèi)部參觀禁止拍攝,所以在這部分就不做過(guò)多的講解了。

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車間內(nèi)隨處可見(jiàn)的“小火車”

  日產(chǎn)車間內(nèi)的工作人員并不是很多,因?yàn)橐徊糠秩肆Ρ簧蠄D中的“小火車”取代了。別看它個(gè)頭很小,但卻可以拖動(dòng)很大的零件,所以這樣可以節(jié)省一部分人力與物力。

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如同兒童玩具般的設(shè)備 卻可以協(xié)助工人工作

  當(dāng)然,這些“小火車”的操作也非常簡(jiǎn)單,因?yàn)槊颗_(tái)機(jī)器都具有已寫(xiě)好程序的電腦芯片,所以它們會(huì)沿事先布置好的感應(yīng)線路行駛。而在駛當(dāng)中有交叉路口的話,會(huì)有機(jī)器人攔截指揮行駛車輛。

4參觀日產(chǎn)座間紀(jì)念館回頂部

日產(chǎn)汽車追濱工廠GRANDRIVE試驗(yàn)場(chǎng)——體驗(yàn)日產(chǎn)新技術(shù)

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  活動(dòng)當(dāng)天,我們就曾報(bào)道了此次日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)的先進(jìn)技術(shù),所以在這里就不做過(guò)多介紹了。如果您想了解更多相關(guān)信息,點(diǎn)擊進(jìn)入《PCauto編輯日本解讀日產(chǎn)最新先進(jìn)技術(shù)》

參觀日產(chǎn)汽車座間紀(jì)念館

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  此次日本之行印象最為深刻的,就要算是參觀日產(chǎn)汽車紀(jì)念館的環(huán)節(jié)了。其實(shí)我之前也曾在別人的博客中看到紀(jì)念館內(nèi)照片,但這次身臨其境,還是被眼前的眾多豪車震驚了。

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  日產(chǎn)紀(jì)念館占地面積5600屏方面,這里共收集400輛車型,約70%的車型可以駕駛,70%的量產(chǎn)車型為外部捐贈(zèng)車輛。由于車型眾多,所以下面也就只能找?guī)卓钶^具代表性的車型供大家欣賞了。

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  日產(chǎn)Silvia代號(hào)為S10,它是在B210型Sunny的平臺(tái)上衍生出來(lái)的車型,因此懸掛設(shè)計(jì)更趨向量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)。當(dāng)初開(kāi)發(fā)的時(shí)候,為對(duì)抗其他品牌的運(yùn)動(dòng)車型,曾經(jīng)考慮過(guò)引入轉(zhuǎn)子引擎技術(shù),但考慮到石油危機(jī)的威脅,最終采納了傳統(tǒng)的直列4缸引擎。所以Silvia S10搭載的1.8引擎,直接采用了當(dāng)時(shí)Bluebird的L18引擎,最大馬力只有108匹。

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  日產(chǎn)FAIRLADY 240Z于1972年上市,此款車車身尺寸為4305mm、1690mm、1285mm,軸距為2305mm。這款車采用了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率為110kW/5600rpm,最大扭矩為206N.m/4800rpm。

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日產(chǎn)Fairlady Z33

  日產(chǎn)FAIRLADY Z33車身尺寸為4310mm、1815mm、1315mm,軸距為2650mm,車身重量為1430Kg。這款車采用了3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率為206kW/6200rpm,最大扭矩為147N.m/4800rpm。

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  日產(chǎn)R90CK曾參加了1990年勒芒24小時(shí)耐力賽,它的車身尺寸為4800mm×1990mm×1100mm,軸距達(dá)到了2794mm。此外,它搭載了3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了驚人的588kW/7600rpm,最大扭矩為784N.m/5600rpm。

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  日產(chǎn)skyline GT-R R34被國(guó)內(nèi)眾多車迷熟知,它于2002年上市。這款車具有一臺(tái)2.6L直列六缸24氣閥雙渦輪鼓風(fēng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī),R34在5秒內(nèi)就能完成百公里加速,比起現(xiàn)今的很多跑車都毫不遜色。當(dāng)然,新一代的GTR則更加強(qiáng)大。

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5參觀日產(chǎn)汽車公司總部回頂部

日產(chǎn)汽車公司總部參觀

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  最后,我們參觀了日產(chǎn)總部,這里一層全部為展示大廳,幾乎擺放了目前市售的所有車型,下面我們就來(lái)看看這里究竟具有哪些讓人眼前一亮的車型。

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日產(chǎn)GT-R

  作為NISSAN汽車的國(guó)寶級(jí)賽車,GT-R關(guān)注度極高,它不僅吸引了同行的目光,而且日本顧客也會(huì)在這款車旁駐足觀看。

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中控臺(tái)與座椅

  這款車內(nèi)飾確實(shí)很騷氣,粉色內(nèi)飾個(gè)性十足,對(duì)于女性駕駛員來(lái)說(shuō),絕對(duì)算得上是“巨毒”。

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主題JUKE

  其實(shí)我們之前也曾經(jīng)報(bào)道這款車,它就是定位小型SUV日產(chǎn)JUKE。而這款車為動(dòng)漫主題車型,這種設(shè)計(jì)似乎更符合日本人的胃口。

  這款車在日本的售價(jià)并不是很高,約合16-21萬(wàn)元人民幣,但這款車目前沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)銷售的打算。我的一位同事曾對(duì)這款車表示出了濃重的興趣,還揚(yáng)言JUKE國(guó)內(nèi)上市后會(huì)第一時(shí)間買一輛。不過(guò)目前來(lái)看,他的購(gòu)車夢(mèng)想要泡湯了。

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  新款日產(chǎn)Armada是一款全尺寸大型SUV,它的車身尺寸達(dá)到了5276mm×2014mm×1981mm,軸距為3129mm。此外,它搭載了與英菲尼迪QX56相同的5.6L發(fā)動(dòng)機(jī),在展廳內(nèi)部尤為搶眼。

6日本街頭汽車實(shí)拍回頂部

日本街頭汽車實(shí)拍

  下面是筆者在日本街頭拍到的車型,個(gè)人認(rèn)為它們很有范兒,很多都是國(guó)內(nèi)見(jiàn)不到的車型。所以,筆者在這就不多費(fèi)唇舌了,下面內(nèi)容就請(qǐng)大家慢慢品味吧。

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  總結(jié):此次日本之行,不僅讓我了解了日產(chǎn)汽車最先進(jìn)的設(shè)計(jì)及技術(shù),而且感受到了日本人的熱情與好客,以及日本干凈的公共環(huán)境和較高的國(guó)民素質(zhì),著實(shí)讓我大跌眼鏡。所以,對(duì)于這個(gè)島國(guó)來(lái)說(shuō),有了一些全新的認(rèn)識(shí)。

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