新款路虎攬勝靜態(tài)體驗 捍衛(wèi)“旗艦”地位

　　【太平洋汽車網 2017廣州車展】路虎是一個情懷的品質并舉的一個豪華品牌，這一點在國內消費者眼中是認可的，而攬勝從1970年至今，在豪華旗艦SUV中絕對算得上是高資歷了。一個豪華品牌的高資歷車型，經過了四代的不斷改進，其本身散發(fā)出來的已經不僅僅是SUV的野性，而是帶有歷史和品味的英倫貴族氣質。路虎家族中每一款SUV都有其獨特的個性和偏向，而攬勝毫無疑問是那個最有貴族范兒的，也是當之無愧的旗艦車型。

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　　2018款新攬勝在今年廣州車展亮相，讓土豪們的眼光重新聚焦在了這款車身上，一起亮相的還有插電混動版車型。新款車型是第四代的中期改款車型，并非全新一代。攬勝經歷了多年只換了四代，可見路虎對攬勝的定位和車型品質的自信以及車型本身的競爭力。這次改款又能帶來怎樣的驚喜？我們一起來看。

　　相比于現款的攬勝，新款攬勝在造型上更豪華更具設計感。前臉的設計采用了星脈的造型，要知道星脈是公認的高顏值，將高顏值與高貴氣質結合在一起，新款攬勝的氣場可以說大大增強。攬勝一直是帶有行政商務的味道的，而這一點在新車上同樣看得到。健壯穩(wěn)重的車身線條搭配“游艇”式懸浮車頂造型，這樣的設計很攬勝，畢竟雖然經歷四代變更，攬勝的整體線條是沒有大的變化的，對于路虎的真愛粉而言，這樣的改變肯定是不希望看到的。保留不希望改變的，增加細節(jié)的豪華質感，這就是新款攬勝外觀上的變化。

　　全系標配的LED大燈造型更犀利，配備的自適應行車光束（ADB）以及自適應前方照明系統(tǒng)（AFS），讓這個小小的部件也充滿的科技含量。除此之外電吸門也是百萬豪車的標配，攬勝自然不會忽略。

　　新款攬勝的插電混動版造型上與汽油版是一致的，但是尾部還是加入了明顯的身份標識，能夠一眼分辨出是不是混動版車型。此外混動版將充電口設計在了中網的右上角，蓋上蓋子后并不影響整體的美觀。可見攬勝是不想隨意在自身上任何部位多來一刀的。

　　如果用奢華高端舒適這些詞形容一個內飾，估計很多人都不會往一臺SUV上去想，但事實上換裝了雙屏系統(tǒng)的新款攬勝確實在原有的基礎上奢華感更進一步。新車采用與星脈一樣的InControl智能馭領雙屏娛樂系統(tǒng)，科技感的提升不止一點。此外用料方面也非常考究，不僅真皮材質武裝到了車頂，而且還采用了鉆石絎縫與對比拼接工藝，可以說攬勝完全當得起百萬級旗艦SUV的名頭。而科技感不僅體現在造型上的變化，例如手勢控制天窗遮陽簾、后排娛樂系統(tǒng)等都能將科技與豪華展現的很充分。

　　新款攬勝對空間和舒適性的要求自然不會低。展出的是攬勝加長版，相比于普通版本在車身長度上增加了200mm，腿部空間增加了140mm。這樣的差距不可謂不大，而獨立的后排行政座椅也體現了后排乘客的尊貴地位。后排座椅不僅支持靠背調節(jié)，還提供了腿托，這在SUV中并不多見。

　　儲物空間的細致表現是攬勝令人印象深刻的地方，其實對于豪華車而言，這些細節(jié)部分的處理最能見用心。攬勝的前排手套箱提供了雙層設計，而前排杯架和前排扶手儲物箱都提供了飲料的加熱和冷卻功能，這些功能體現著百萬級豪車的與眾不同。攬勝的后備廂容積非常可觀，電動尾門和電動放倒后排座椅這些功能一個不少，讓人在裝取行李時能夠顯得更從容優(yōu)雅。

　　新款攬勝提供了多種動力可選，包括了兩款不同功率的3.0T V6機械增壓發(fā)動機以及不同功率5.0T V8機械增壓發(fā)動機，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。而插電混動版則搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但綜合扭矩不可小覷。對于這樣一個龐然大物而言，充沛的動力帶來的不僅是滿足使用，而是更暢快的駕駛體驗，這一點新款攬勝肯定能夠做到。此外據了解插電混動車型的純電動續(xù)航里程為51km。

　　第四代攬勝終于迎來了中期改款，這次改款帶來的變化是很顯著地。綜合來說，新款攬勝無疑更奢華，更具行政氣質，不僅保留了人們熟識的所有攬勝的基因，并且融入了更具設計感時尚感的造型，并將星脈上的雙屏設計大膽的使用在了新款攬勝上，不僅沒有顯得華而不實，反而更符合其高端奢華的定位。配置方面對于一款百萬級SUV而言自然是不在話下，融入了更多科技含量的功能在新款車型上有所展現，這無疑讓新款攬勝更有看點。

　　此外在新能源逐漸火熱的當下，插電混動版也是一個新的選擇，畢竟這也代表著一種全新的生活理念與方式，對精英階層的人而言，接受這個事物并不難。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇 攝：潘洪瀚）