實拍+VR全新別克閱朗 經濟實惠顏值高

　　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】隨著國內汽車市場的迅猛發(fā)展，曾經非常小眾的旅行車也開始紅火起來，各家廠商都著手推出了以家用緊湊級轎車為藍本的旅行版車型，例如蔚領、朗行、明銳旅行等。如今閱朗的推出為別克補上了這一環(huán)，今天帶大家靜態(tài)體驗一番，別克旗下的多功能旅行車為我們帶來怎樣的生活態(tài)度。

體驗讀圖模式

　　閱朗作為全新英朗的旅行版車型，外觀基本沿用了別克全新一代的家族設計，用動態(tài)雕塑美學打造高價值質感。優(yōu)雅的雙掠峰腰線也出現在閱朗上，飛翼式的家族格柵加上翼展頭燈使得前臉造型舒展流暢，拉伸橫向視覺提升整體高級感，下進氣口則借鑒全新君威的設計為閱朗注入了年輕和運動。

　　除了英朗傳統的米色和黑色內飾外，此次閱朗新增了和全新君威相仿的棕色內飾，大量采用皮質來提升內飾質感，和恰到好處的鍍鉻裝飾相互輝映，不同材質和不同顏色的完美融合一直是通用內飾設計的精髓所在，很多自主品牌都會學習其環(huán)抱式設計，但精髓卻少有領悟。

點擊進入全屏瀏覽360°全景看車

　　很多朋友看了之后肯定會說這不就是兩廂英朗嘛，其實不然，閱朗的尾箱容積最大能達到1281L，常規(guī)尾箱容積也超過大多數掀背兩廂，只是尾箱溜背的造型給人以掀背車的錯覺。閱朗前排座椅的體驗非常不錯，但后排座椅靠背坡度過斜、坐墊角度太陡，有偷空間的嫌疑，而尾箱也由于掀背尾門過斜影響尾箱的規(guī)整度和實用性。空間體驗者身高175cm。

　　閱朗搭載的這臺1.3T發(fā)動機參數非常給力，基本上達到了自家此前1.5T機頭的水準，另外還有1.0T搭載手動和雙離合的版本；相比GL6來說，1.3T搭載在閱朗上肯定是綽綽有余了，我會更擔心1.0T發(fā)動機的表現。

　　轎車的駕控體驗和超大的行李箱空間再加上人們對品質生活以及個性化的追求成了購買旅行車的源動力，而決定性的因素依舊是價格，B級車的旅行版各方面都十分驚艷的車型不在少數，但大多無人問津。相信作為合資品牌性價比之王英朗的旅行車在價格是應該不會讓大家失望，對比大眾系的各種老舊平臺拉皮的產物，全新閱朗還是十分有優(yōu)勢的，更多試駕體驗敬請期待。

（圖/文：太平洋汽車網 洪曉峰 攝：潘現陽）