揭秘各廠商-安全設計 5款解剖車“裸”給你

    車身的側面不如正面結實，因為車身側面僅僅有一道車門的保護。斯柯達晶銳在車門側面加入了較寬的防撞鋼梁，在外表蒙皮無法承受撞擊力的時候接下來會由側面防撞鋼梁吸收撞擊力。

    斯柯達晶銳的B柱以及車頂上方都使用了高強度鋼材料，因此在側面碰撞以及極端情況下如翻滾事故中車頂的強度能夠得以提升，最大限度的保障成員艙在發生撞擊力時候的抗扭力和抗變形能力。

    從這張照片可以看出斯柯達晶銳在下側車身的橫向部分，同樣帶有高強度的鋼梁結構支撐。一些結構除了完成座椅固定的作用之外，還可以提供側向撞擊中的支撐作用。

    斯柯達晶銳的被動安全配置包括標準配置的4只安全氣囊，以及高配車型中的側面頭部安全氣簾。較高的被動安全配置對于乘員的保護也是起到了關鍵性的作用。當然，除了這些鋼筋鐵骨之外斯柯達晶銳也有豐富的主動安全配置，在國內同檔次車型中斯柯達晶銳的確是一款比較出色的精品小車。