比邁騰更有競爭力 斯柯達昊銳國產分析

國產后的昊銳將會和邁騰一樣，采用1.8TSI和2.0TSI發動機，這兩款EA888系列的發動機分別能夠輸出160馬力和200馬力，而扭矩方面能夠輸出最大250Nm和280Nm，相比同級別的自然吸氣發動機有一定的優勢。

此外，昊銳全系列也將會標配DSG雙離合變速箱，技術上同樣要優于其他車型的4AT、5AT甚至是6AT。與常規的自動變速箱比較，雙離合變速箱的優勢在于換擋速度更快，動力損失更小。

在車身結構上，昊銳也有著先天的優勢，從外形上看，它是一輛不折不扣的三廂轎車，但不同之處在于行李箱蓋可以連帶后車窗一起打開，變成了一部掀背車，和明銳結構相同，掀背車的優點在于儲物空間更實用，而三廂的造型也更正統。

● 劣勢：斯柯達的品牌影響力/銷售服務網絡

盡管之前已經有了明銳和晶銳兩款車型的鋪墊，斯柯達品牌再次被國人熟知，不過相比豐田、大眾甚至是本田，斯柯達品牌的影響力還略顯弱小，更多人的印象中，斯柯達還是停留在上世紀90年代。對于昊銳來說，如何獲得消費者的肯定是最大困難，同樣這也會影響到這款車的最終定價，速騰和明銳就是最好的例子，由于斯柯達品牌的影響力不如大眾，另外也要確定大眾高端品牌的形象，明銳以略低于速騰的價格登場，盡管頂配車型配置了最先進的1.8TSI發動機。

除了品牌影響力，斯柯達是一個剛剛興起的品牌，盡管有上海大眾做堅強后盾，但在銷售和服務渠道方面都與上面提到的三個品牌有一定差距，不夠完善的銷售網絡會減少用戶認識和購買斯柯達產品的機會，而在服務端也會影響到用戶體驗，并且對于越來越注重售后服務的國內消費者，服務網絡的欠缺也會導致用戶投奔其他品牌。