2009上海車展正如火如荼的進行中，隨著周末的來臨，參觀人數再創新高已不是問題。新車、美女一直都是車展的最大看點，而面對著如此多的新車該如何選擇呢？下面我們選擇了10款首次在國內亮相基于性能改裝的新車，為您觀展提供一個參考。
從外觀上看，寶馬X5M前部、側面、尾部都加上了空氣動力套件，更多棱線使整車看起來更加立體，侵略性的視覺效果也得到了進一步的提升。雙排氣尾鼓也變成了四出式，為陽剛“男人味”十足的外觀添加了不少的動感氣息。
進到車內，X5M除了運用大量的黑色作為基色外，還使用白色作為點綴，一黑一白的反差強烈刺激了人們視覺感官。儀表盤非常簡單，黑色配上白色數字再加上銀邊鑲嵌，運動感十足，轉速表上的M標代表了其不一樣的身份。
寶馬X5M搭載了和X6 M一樣的4.4L V8雙渦輪增壓發動機，準確的輸出的功率為408kW（555馬力）和680N·m/1500-5650rpm，渦輪增壓器最大提供1.5bar的增壓，這款發動機可以同時滿足越野愛好者和速度愛好者的需求。
2、蘭博基尼LP670-4 SuperVeloce
蘭博基尼新款Murciélago LP 670-4 SuperVeloce是史上最具魅力的超級跑車之一。蘭博基尼汽車公司新添的這款簡約主義風格頂級車型：Murciélago LP 670-4 SuperVeloce，在動力、重量和速度方面都比Murciélago LP 640更勝一籌。6.5L－V12引擎輸出功率達到670馬力，而重量卻減少100kg（220磅），蘭博基尼的這款超級跑車擁有2.3kg（ 5.1磅）/馬力的功率重量比。
Murciélago LP 670-4 SuperVeloce從靜止彈射加速至100公里/小時，僅需3.2秒！隨即可加速至342公里/小時極限速度。設計獨特是她的一大亮點，并進行了諸多改進，確保每一臺Murciélago LP 670-4 SuperVeloce均能充分發揮其潛力。這款跑車全球限量發行350臺。
動力強勁的梅賽德斯-奔馳頂級車型S 65 AMG如今更具魅力。通過一系列有效的精細調校，這款高性能轎車比以往更加引人注目。一系列的技術升級使S 65 AMG擁有更加動感的駕駛體驗以及最佳的主動和被動安全性能。
S 65 AMG完美詮釋了尊貴、動感、高貴與尖端科技的含義。6.0升AMG雙渦輪增壓V12發動機所爆發出的450千瓦/612馬力的最高功率，以及1000牛頓‧米的峰值扭矩，使S 65 AMG從靜止加速到100公里/小時僅需4.4秒，最高時速高達250公里(電子限速)。
4、;
在車頭方面，新車更強調招牌的大型水箱護罩，整體造型更為立體，線條轉折也更加明快；而四組圓形頭燈的周圍，則加入鍍鉻元素鑲邊，營造出豪華質感。前保險桿進氣部分加大了進氣面積，造型上也顯得圓潤許多。而在Continental GTC Speed車型上，原廠則采用燻黑的網狀格柵，點出其獨特的性能身份。
Continental GTC搭載的電動軟篷車頂，可在25秒內輕松在敞篷和Coupe身分間切換。而2+2座設定的車室空間，更展現賓利一貫的英式優雅：原廠提供多達17種頂級皮革和6種原木飾板，鋪陳出絕對奢華的乘坐氛圍。此外多項舒適性配備，包含雙前座電調座椅、恒溫空調、DVD衛星導航系統、藍芽通訊系統、Keyless免持鑰匙等，也提供該級距所需的乘駕舒適和便利性。
5、日產GTR
日產GT-R的研發源自對地球自然力量理解的進一步升華，正確地看待地心引力、慣性與空氣動力學，并因勢利導將其演繹為日產GT-R的全新設計，以實現最大的輪胎抓地性及最佳空阻系數。全新日產GT-R才得以呈現無與倫比的先進技術與出色性能，將氣候因素及道路狀況、駕駛技術的局限性等影響降到最低限度，確保駕駛者的安全與樂趣。高新科技及動態駕駛性能確保日產GT-R 在任何駕駛環境下都能輸出終極性能，無論是紐柏林的賽道，還是雪地、雨天抑或城市路況，一切盡在車手掌控之中。
日產GT-R于1969年問世，是日系傳統和現代設計的和諧體現。最新版日產GT-R于2007年10月東京車展亮相，載譽無數。日產汽車最近將日產GT-R升級至全新的代號為“VR38”的3.8L V型六缸雙渦輪引擎，馬力輸出可達485PS（357千瓦）/6400rpm。 新研發的減震器和懸掛系統使駕控更加舒適。
除了內部的諸多變化外，新一代捷豹XKR在外觀上也與前代車型有所不同。雖然每款車型仍然保持捷豹一貫的風格,充滿誘惑、動力強勁、優雅迷人。但不論硬頂跑車還是敞篷跑車，所有車型的外觀都經過精心修改，充分體現了捷豹品牌現代前瞻的設計理念。
新一代XK產品特色是：更快的加速性及高水準性能;兩款全新機械增壓5.0LXKR硬頂跑車和敞篷跑車0-100km/h加速為4.8秒(之前自然吸氣式4.2LXK硬頂跑車需6.2秒，4.2L敞篷跑車需6.3秒);所有車型的最高時速都被電子控制在250km/h。
7、捷豹XFR
捷豹XFR與常規版XF差別較小，但布車內外的“R”徽章和字樣外。最為引人注目的是車頭兩側的鍍鉻進氣口以及側裙的變化，減少了與其強勁性能一致的霸氣，更加低調厚實。進氣口的位置放得更低，排氣管增加到了四個，20英寸合金輪轂與大號的通風碟剎讓整車看起來更有力。
捷豹XFR的動力系統是5.0升第三代AJ-V8全鋁引擎，搭配了第六代TVS機械增壓系統、電控六速自動變速箱，最大馬力突破了510匹，峰值扭矩達到625牛·米。相比搭載4.2升機械增壓V8引擎的普通XF車型，馬力增長了23%，扭矩增長了12%。XFR車型的0-100公里加速時間為4.9秒，從靜止加速到極速205km/h（電子限速）僅需13.1秒，官方稱XFR的百公里綜合油耗為12.5升。
一提到BMW的改裝，首先會想到BMW 御用改裝廠AC Schnitzer。1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，雖然建廠較晚，但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，Schnitzer就已經開始致力于改裝BMW并參加各項賽事）。AC Schnitzer順理成章地成為了全世界最牛的BMW改裝廠。
而其也在上海車展上展出了基于寶馬車型的改裝車，在國內剛剛上市的新7系也在AC SCHNITZER的操刀下，實現了大變臉，同時動力性能也獲得完美提升，讓本就性能操控出色的寶馬車更具實力。
瑪莎拉蒂全新Quattroporte總裁系列運動版將帶來更振奮人心的駕駛體驗。4.7L V8發動機的配備，功率增加至440 hp，專門設計并優化的電子六速自動變速箱配備了最新開發的變速器管理軟件，帶來更多駕駛樂趣；前后懸掛系統的調校更具運動性；運動型排氣系統使其在運動模式下聲音低沉有力，更具吸引力。
此外，該車型的整體設計將更具氣勢和動感。新款的凸出式垂直薄片前格柵映襯著標紅的三叉戟徽標，展現瑪莎拉蒂經典的運動版車型的典型風格；新款鈦金色的前照燈，流露出傲人氣勢；內飾充分彰顯全新總裁系列運動版的運動氣質；另外全新總裁系列運動版還采用打孔Alcantara®材料和皮革裝飾的M型座椅。
STI與一般版本的造型，雖然更動的幅度不大，不過已足眼看出蘊含其中的強悍性能。前保險桿的造型略加變動，中央開了兩個進氣口，搭配左右兩顆大型霧燈，更符合STI的性能身份。除此之外，明顯突出的輪拱也是可供辨識的指標之一，前方葉子板后方更設有通風口，除了造型考慮外，更有著能夠引導氣流降低煞車碟盤溫度的實際效果。
在STI上，底盤強化的功夫自然不會被忽略，除了前后輪距從原本1,495mm、1,500mm大幅增加至1,530mm、1,540mm，懸吊系統也經過一番調整，為的就是要讓這輛車的操控能力能夠符合STI的名號。在市區行駛的時候，Impreza WRX STI的懸吊并不會過份偏硬，基本的乘坐舒適性仍有所兼顧，只不過礙于輪胎扁平比偏低，細碎的震動仍不可免。
01:17
M135xDrive即將推出！
06:11
沉浸式看車：2024款寶馬135
粵公網安備 44010602000157號