戰(zhàn)場迷霧！為你推薦四款中高級車型原創(chuàng)

　　編者按：中高級轎車多年來一直是中國汽車市場競爭最白熱化的領域，這個市場的勝利者除了能收獲高額的利潤，也能培植出強大的品牌號召力，因此在這個市場的競爭者都系出名門，并且身系品牌發(fā)展的重任。雖然現(xiàn)在的汽車市場已經是百花齊放、各家爭鳴，但中高級車型依然是廠家最重要的一步棋子。每次只要有中高級車誕生，各個廠家都不留余力地將自己最強的一面展示在大家面前。

　　今年正值多款中高級車型換代之際，所謂"螳螂捕蟬黃雀在后"，全新的具有強大競爭力的車型與成熟的已有相當收歡迎度的車型必將激烈碰撞，全新車型鋪天蓋地的市場推廣和成熟車型處變不驚的堅守陣地讓消費者可能會有些茫然失措。現(xiàn)在讓我們來細細分析一下這級別車型的一些熱點車型，讓消費者有更明確的目標。

　　——堅守陣地型

　　——廣州豐田凱美瑞

　　凱美瑞從一誕生就注定是車市的明星，定位"源自佳美 高于佳美"，以優(yōu)良的整車造工素質和炫麗的外表吸引了眾多的消費者。連續(xù)15個月的同級車銷量冠軍也證明了凱美瑞的真實實力，雖然在技術方面沒有一些特別的亮點，但是整體素質的優(yōu)秀還是受到不少低調而強調實用的用家青睞。

　　凱美瑞已經步入車型的銷量穩(wěn)定期，每月的銷量都處在一個平均的水平。在主要對手的正面挑戰(zhàn)下，凱美瑞以不變應萬變，沒有使用例如增配等的手段來增加自己的曝光率。時至今日，凱美瑞也是時候進行車型的小改來增強自己的優(yōu)勢，畢竟對手都已經是換了一個級別了。

　　——一汽大眾邁騰

　　邁騰搭配了號稱國內最先進的渦輪增壓發(fā)動機。邁騰作為大眾PQ46平臺最新的產品，在車身制造以及外觀方面都具備了當今最為先進及前沿的設計，使得邁騰打破了上一代帕薩特沉穩(wěn)守舊的風格。大眾在這一級別車型上也開始引入運動風格，1.8TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機是邁騰的主打系列，雖然取消了分層燃燒技術但是動力性和燃油經濟性方面仍舊有較好的表現(xiàn)。

　　邁騰從上市以來就一直受到愛好歐洲品牌車型的消費者的歡迎，也是強調實用性買家的選擇。雖然同時間邁騰有多種排量的選擇，但只要留意一下，大街上跑得大多數(shù)都是1.8T的排量，看得出買家都是沖著這款國內最先進發(fā)動機來的，而且德系的造工和品質也是鐘愛穩(wěn)重的車主的至愛。

　　——銳意進取型

　　——廣州本田第八代雅閣

　　寬大舒適的車內空間、齊全的配置和良好的口碑，使得雅閣成為這個級別商務車中的典范，充沛的動力性能和富有動感的車身。建立在B++理念基礎上的八代雅閣與老款相比可以說是脫胎換骨，車身尺寸加大，接近于C級車尺寸，因此在車內空間上是此次5款車中表現(xiàn)最好的。

　　　廣州本田雅閣曾經是中高級車市神話的締造者，連續(xù)多年穩(wěn)坐中高級車市頭把交椅，是排隊加價時間最長的車型。特別在南方地區(qū)這個傳統(tǒng)日系品牌強勢的地區(qū)，廣本雅閣的優(yōu)勢自然比一些同級對手來得實在。雖然在第七代和第八代新老交替的時期中遇到老對手發(fā)起嚴峻的挑戰(zhàn)，不過相信第八代的雅閣也能用自身強大的實力基礎來收復實地的。

　　——東風日產新天籟

　　按照東風日產的官方說法，“中國消費者可以說是全球最苛刻的消費者，他們那就是既要有德系車的優(yōu)良操控性能，也要有日系車的精致舒適享受，通俗點說，就是‘魚和熊掌兼得’。但目前的中高級轎車市場上，向來是歐系車和日系車界限分明，而任何一個派別的車型，都只能滿足中國消費者某一方面的需求，而新一代天籟恰恰滿足了他們的雙重需求”

　　同為根據(jù)地在廣州的三大日系品牌，東風日產一向都有低調而且與世無爭的感覺，同比其余兩位對手的明爭暗斗，天籟作為最高端的車型品牌，無論是產品策略或者市場推廣都在有條不紊地進行。時值新天籟的誕生，技術、配置等等方面的優(yōu)點令新天籟成為不少消費者中的選擇。不過要將傳統(tǒng)優(yōu)勢發(fā)揚光大，突破以往相對低調的形象，市場策略看來要進行一次天翻地覆的改變才行。

　　編輯結語：中高級車的市場爭斗一刻都不會停止，只會是不停地有新對手的加入。每個對手都將自己的渾身解數(shù)發(fā)揮得淋漓盡致，不過側重點有所不同，有些是強調市場策略，通過市場推廣和售后服務將客戶吸引過來；有些是強調產品優(yōu)勢，“酒香不怕巷子深”精明的消費者始終會找到想要的產品；有些是介乎兩者之間。無論是那種類型的產品，在這個級別中，都只有買貴沒有買錯的，畢竟都是各個名牌廠商的拳頭產品。