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80后消費者更愛小車 精品小車08欲掀大浪

2008-03-10 08:30:56 來源: 其他 作者:suweisong
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  汽車行業(yè)的發(fā)展可謂是突飛猛進,日新月異。關于汽車的話題也是層出不窮:小型車的發(fā)展前景如何?“中國汽車零部件進口關稅爭端案”將何去何從?圍繞未來汽車的競爭發(fā)展,汽車行業(yè)將有怎樣的新格局和新動向。

  隨著市場競爭的愈演愈烈,合資品牌的車型價格區(qū)間正在不斷地向下移動,以往平靜的小型車市場,尤其是價格在10萬元左右的家用經(jīng)濟型小車市場,漸漸成為了汽車廠家的必爭之地。

  “精品”將成為趨勢

  據(jù)相關的數(shù)據(jù)顯示,去年小型車市場份額從2006年的34%%下滑到30%%左右,全國市場銷量全年下降24%%。雖然在這個“下跌性”小型車數(shù)據(jù)統(tǒng)計中,價格區(qū)間在5萬元左右的“微型車”起到了“不可估量”的作用,但是整個小型車市場的低迷仍露出了一些端倪。造成這種市場萎靡的現(xiàn)象,不得不說和一些汽車品牌在品質、安全等方面造成小車“價廉物不美”的形象不無關系。

  但隨著油價猛升與燃油稅、排放稅、污染產(chǎn)品稅的行將出臺,節(jié)能環(huán)保理念深入人心,預計小型車市場在2008年將迎來一個新的熱潮,“精品”型小車也將成市場主導者。從1月份上市的新雨燕馬自達2、CrossPolo,到2月底剛剛上市的新威馳,再到即將在北京車展上亮相的廣州豐田雅力士長安福特嘉年華斯柯達法比亞、廣州本田飛度,以及比亞迪F1等,小型車市場上可謂是好戲連臺。而且,從已知的新車型來看,無一例外都是主打高配置、高品質的精品小車。

馬自達2

  兩廂車仍是主力軍

  從Polo勁情、樂騁、飛度、雨燕 、SX4、C2、206等目前市場上熱賣的小型車來看,兩廂車成為了撐起小型車市場的“頂梁柱”,而 馬 自 達 2、CrossPolo、廣州豐田雅力士、比亞迪F1這些剛剛上市和即將上市的新車也無一不是個性突出、小巧可愛的兩廂車。

  其實在歐洲、日本等地的汽車市場上,兩廂車正以時尚、省油、占地面積小、易操縱等優(yōu)點大行其道。對于兩廂小型車的盛行,東風雪鐵龍華泰專營店總經(jīng)理高波認為,目前購車的消費者其年齡結構更趨向年輕化,這個年齡階段的人群更注重時尚性和個性,而兩廂版恰恰在這兩點上表現(xiàn)突出。選購兩廂版對于多數(shù)女性車主來說還有一個優(yōu)勢,那就是在倒車時,兩廂比三廂的更容易操控。雖然這只是小眾原因,但也在其中起到了一定的作用。

C2

  80后消費者更愛小車

  小型車市場消費的主力軍當仁不讓的是30歲左右的年輕人,尤其是“80后”已經(jīng)成為中國車市的新興消費力量,而他們有著與父輩們截然不同的購車理念。“現(xiàn)在工資收入還不算特別高,加上還要月供房貸,因此在經(jīng)濟上還是有一些‘欠發(fā)達’。買車算得上一筆大開銷了,所以,價格相對便宜的小型車就成為了最好的選擇。”近期正盤算著買車的王偉告訴記者。

  從事旅游行業(yè)的馬娜在談到購車標準時也表示,外觀更為時尚、個性的兩廂小車一直是自己的首選。以前總是顧慮于“品質”的問題而下不了決心買一款“物美價廉”的小車,現(xiàn)在看到越來越精細的小車不斷出現(xiàn),買車的想法也越來越強烈。(來源:華商報)

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