春節(jié)拜年！適合全家的經(jīng)濟車原創(chuàng)

六、個性出眾－－新畢加索

參考價格：12.18萬-15.38萬

新畢加索配備了TU5JP4和EW10J4兩種發(fā)動機，分別為1.6L手動舒適型及2.0L手自一體豪華型2款車型。單廂造型的外觀只在前臉處有顯著變化，發(fā)動機罩、進氣格柵都與凱旋、C2更為接近。作為1.6L車型的選裝配置，增加了全新偉巴斯特860外開式電動天窗，外框尺寸超出一般天窗設計，可以記住2種開啟位置，并可更改記憶，熄火拔出鑰匙3秒鐘后，天窗自動關閉。而2.0L畢加索可以選擇860型天窗或全景天窗，倒車雷達成為2.0L豪華型的標準配置。

寬敞空間是新畢加索的一個優(yōu)勢，無論前排或者后排，還是頭部或者腿部空間，新畢加索都能讓您滿意。特別是中控式檔位操作，更凸顯新畢加索操控的緊湊性和實用性。很可惜的是由于檔位操控前移。廠家也取消了中央扶手設計，多少是一種遺憾。新畢加索與老款相比，增加的功能或配置有36項之多，同時指導價基本與老款市場終端價格差不多，從而看出，新畢加索的性價比尤為突出。很可惜的是2760MM較長軸距雖然突出，但并未帶來行之有效的座位增加。185胎寬設計未免讓制動摩擦力以及支撐力稍有不足。就市場銷量而言，新畢加索和老畢加索一樣不夠出色。最主要原因是沒有七座設計。對大多數(shù)國內用戶而言，再大的空間也沒有太多的實惠。頂多在時尚個性方面比較突出而已

七、超級實用－－瑞風

參考價格：11.98萬-16.98萬

瑞風的相關車型介乎于面包車和mpv之間，如果準確說來它應該劃進mpv的范疇。比起普通的面包車它更豪華舒適，改變了面包車槽糕的乘坐環(huán)境；而比起傳統(tǒng)意義的mpv（如廣本奧德賽和別克GL8等）來說，它又似乎要低一個檔次，但對于日常生活的裝人載貨，顯得更實用一些。

瑞風搭載的是一臺2.4L發(fā)動機，從參數(shù)上看；100千瓦的最大功率；193牛·米的最大扭矩只能算是中規(guī)中矩，不過與某些同類車型只使用2.0L發(fā)動機相比也算是實在了。盡管瑞風內飾用料方面還有所提高，豪華的配置也比較少而且外觀和內飾風格也很時尚，但我們相信憑借它的價格優(yōu)勢以及2.4L的動力誘惑還是會吸引一批對MPV車型要求不高并且務實的購買者。

八、新挑戰(zhàn)者－－馬自達5

參考價格：15.98萬-18.28萬

與上一代車型相比，新一代馬自達5頭部造型更加厚重，雖然與馬自達3同平臺，但在外觀上卻找不到馬自達3的影子，網(wǎng)狀型水箱罩與運動型前格柵，整合在一體成形的保險桿上，點綴出馬自達獨有的家族味道。馬自達5內飾上深下淺的顏色搭配符合多數(shù)人的審美觀點，柔和的顏色搭配看起來很舒適。中控面板使用了金屬質感的裝飾看起來比較運動時尚。

馬自達5的動力系統(tǒng)應該來說是非常吸引人的，全進口的2.0L直列4缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機，配備了S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，VIS可變進氣歧管系統(tǒng)，TSCV可變渦流控制系統(tǒng)，最大功率為106千瓦/6500rpm，最大扭矩達到了180牛米/4500rpm，和國產的馬自達6車型基本一致，只是可能是出于國內油品、空氣質量等問題的考慮，最大功率和最大扭矩分別調低了2千瓦和3牛米。值得提及的是，馬自達5的動力系統(tǒng)雖然是原裝進口，但保養(yǎng)維修的配件是和已經(jīng)國產的馬自達3、馬自達6通用的，因此馬自達5的保養(yǎng)維護費用并不會像其他進口車型那樣高出許多。

馬自達5的車型尺寸分別為4565mm×1745mm× 1620mm，軸距為2750mm，準乘乘員為7人。馬自達5采取了“6+1”的設計理念，追求高效率空間設計，充分滿足MPV消費者對乘坐舒適性和空間的要求。電動天窗、自發(fā)光儀表盤、多功能方向盤等在國內彰顯豪華的配置，為馬自達5車型全系列標配，性價比還算不錯。