山東省濟(jì)南市歷下區(qū)八澗堡北路108 號(hào)

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紅旗智駕在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)智能且穩(wěn)健,安全有保障。以紅旗天工06為例,在北京郊外超復(fù)雜的“地獄路況”下,通過(guò)撥桿開(kāi)啟智能駕駛后,車(chē)輛能夠自主選擇車(chē)流較少的道路,還能自動(dòng)識(shí)別來(lái)往人車(chē)及障礙物并主動(dòng)避讓,極大提升了駕駛的安全感。同時(shí),智駕系統(tǒng)
無(wú)圖智駕主要依靠車(chē)載傳感器實(shí)時(shí)感知環(huán)境,并借助多種高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。傳統(tǒng)GPS定位精度難以滿足自動(dòng)駕駛要求,而無(wú)圖模式下,車(chē)輛憑借自身傳感器獲取信息來(lái)決策。像奔馳L2++無(wú)圖智駕采用端到端大模型與純視覺(jué)方案,無(wú)需高精地圖也能精準(zhǔn)定
紅旗司南智駕在安全性方面有著全方位且堅(jiān)實(shí)的保障措施。它采用六大冗余架構(gòu),包含電源、通信等多個(gè)方面,確保極端情況仍能正常運(yùn)作;其算法歷經(jīng)超 600 次極端場(chǎng)景驗(yàn)證,覆蓋多種復(fù)雜工況。在硬件上,車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材,搭配安全氣囊;軟件上,有可解釋
司南智駕與其他智駕系統(tǒng)相比,優(yōu)勢(shì)在于硬件重質(zhì)不堆料、軟硬適配度高、性價(jià)比突出。它采用 10V 感知系統(tǒng),生成的立體點(diǎn)云數(shù)據(jù)比主流激光雷達(dá)稠密 50 多倍,長(zhǎng)焦單目可精準(zhǔn)識(shí)別 300 米外目標(biāo);智駕芯片集成度高、算力強(qiáng)、功耗低、成本低。通過(guò)紅
紅旗智駕支持OTA升級(jí)。一汽紅旗旗下部分車(chē)型已通過(guò)OTA升級(jí)為智駕增添新功能,比如天工08首次OTA升級(jí)在智駕方面加入高速智能領(lǐng)航輔助駕駛功能,涵蓋自動(dòng)避讓、智能繞行等多種實(shí)用操作;天工06頂配的司南1000進(jìn)階版可通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)功能升級(jí)。
紅旗司南智駕的智能輔助駕駛級(jí)別達(dá)到了 L2.9 級(jí)。這一先進(jìn)的系統(tǒng)融合了多項(xiàng)前沿科技,采用無(wú)圖視覺(jué)智駕方案,即使在無(wú)高精度地圖的情況下,車(chē)輛也能自主識(shí)別障礙物。同時(shí),高速 NOA 讓車(chē)輛在高速上可自動(dòng)調(diào)整車(chē)速、保持安全距離等;城市 NOA
紅旗天工05、天工06,以及紅旗H9、HS9等車(chē)型搭載了紅旗智駕系統(tǒng)。紅旗天工05全系配備紅旗司南智駕系統(tǒng),普通版與高階智駕版功能各有側(cè)重;天工06采用純視覺(jué)方案的L2+級(jí)高階智駕解決方案。紅旗H9和HS9則搭載司南1000智駕系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)
紅旗智駕通過(guò)多種技術(shù)和策略保障用戶的信息安全。它以國(guó)密算法為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)7層信息安全防火墻,實(shí)現(xiàn)全鏈路信息安全防護(hù)。同時(shí)運(yùn)用加密技術(shù)對(duì)傳輸數(shù)據(jù)加密,利用防火墻與入侵檢測(cè)系統(tǒng)抵御外部惡意攻擊。還會(huì)定期進(jìn)行數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)、修復(fù)安全漏洞。此外,通過(guò)身
紅旗司南智駕在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。在不同復(fù)雜場(chǎng)景中,它都展現(xiàn)出非凡實(shí)力。在北京郊外能自主選車(chē)流少的道路并避讓障礙;在上海外灘隧道無(wú)高精地圖時(shí)可完成變道超車(chē);在重慶“8D 立交”導(dǎo)航信號(hào)失效時(shí)能預(yù)判匝道曲率。在深圳科技園“魔鬼路段”無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)
紅旗智駕不同車(chē)型的智能輔助駕駛功能級(jí)別有所不同,涵蓋L2級(jí)和L2.9級(jí)。像全新紅旗H5、紅旗E-QM5 PLUS、紅旗HS3 PHEV、紅旗HS5 、紅旗H5 PHEV等車(chē)型達(dá)到L2級(jí),具備自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持、碰撞預(yù)警等功能。而紅旗天工05

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