ICT-300評測報告

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理想L9

2022款 Max

45.98 ~ 45.98萬

ICT-300評測榜 No.3 230/300

場地支持:深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

智能實測介紹
119
/150

智能駕駛

81
/100

智能座艙

30
/50

性能測試

智能基礎硬件

  • 攝像頭

    11個

  • 毫米波雷達

    1個

  • 超聲波雷達

    12個

  • 智能駕駛芯片型號

    英偉達 Drive Orin ×2

  • 智能駕駛芯片算力

    508 TOPS

  • 車機系統版本

    V4.0.2

  • 智能駕駛 119/150

    理想L9在智能駕駛這個部分,取得了119分,位列智能駕駛部分第5位。理想L9在這部分里面表現較好的是假人假車場景,測試中的三個行人識別與規避、靶車加塞等場景都能成功規避,不過理想L9較大的車身尺寸,讓它無法在自動泊車環節無法泊入障礙側方位,影響了整體得分。
    理想L9在智能駕駛這個部分,取得了119分,位列智能駕駛部分第5位。理想L9在這部分里面表現較好的是假人假車場景,測試中的三個行人識別與規避、靶車加塞等場景都能成功規避,不過理想L9較大的車身尺寸,讓它無法在自動泊車環節無法泊入障礙側方位,影響了整體得分。
  • 智能座艙 81/100

      在智能座艙評測環節,我們將對車機系統、儀表信息豐富度、語音交互等座艙軟硬件指標進行逐項評測打分,讓車輛座艙的智能程度得到量化。   理想L9在座艙方面總得分為81分,在智能座艙分榜上排名第八。在屏幕效果、車機性能和智能化進階需求這三項,理想L9都排名靠前,不過在語音交互方面得分率不高,影響了總體排名。下面我們就來看看理想L9座艙的具體表現和得分情況。
      在智能座艙評測環節,我們將對車機系統、儀表信息豐富度、語音交互等座艙軟硬件指標進行逐項評測打分,讓車輛座艙的智能程度得到量化。   理想L9在座艙方面總得分為81分,在智能座艙分榜上排名第八。在屏幕效果、車機性能和智能化進階需求這三項,理想L9都排名靠前,不過在語音交互方面得分率不高,影響了總體排名。下面我們就來看看理想L9座艙的具體表現和得分情況。
  • 性能測試 30/50

    性能方面,我們將會從進行加速、制動、麋鹿、繞樁以及噪音測試,五個環節來評價。 相比于之前的理想ONE,不僅更換了全新的四缸増程器,并且還配備了空氣懸掛更高級的裝備,而作為主打家庭SUV的定位,像雙層隔音玻璃這些配置自然也不會拉下。
    性能方面,我們將會從進行加速、制動、麋鹿、繞樁以及噪音測試,五個環節來評價。 相比于之前的理想ONE,不僅更換了全新的四缸増程器,并且還配備了空氣懸掛更高級的裝備,而作為主打家庭SUV的定位,像雙層隔音玻璃這些配置自然也不會拉下。
更多實測視頻
  • 高速彎道保持 理想L9

  • 固定行人 理想L9

  • 特殊地形理想L9

  • ACC 理想L9

傳感器10/10

主編點評  硬件方面,理想L9擁有一顆禾賽 AT128激光雷達、6顆800萬像素攝像頭、5顆200萬像素攝像頭、1個毫米波雷達以及12個超聲波雷達。智能駕駛芯片用的是7nm級雙英偉達Orin-X芯片,提供508TOPS的總算力。
微波雷達 2/2
毫米波雷達 2/2
遠距離高清攝像頭 4/4
激光雷達 2/2
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