:::::::捷達(dá)::::::: 購買理由：1992年第1輛國產(chǎn)捷達(dá)在長春誕生，多年來捷達(dá)將可信賴的轎車形象深深印在消費(fèi)者心中，2003年后捷達(dá)受到了 詳細(xì)>>
2006年車市：7個(gè)品牌21款車型誰先降價(jià)?
2005年第一天，豐田、馬自達(dá)、東南、奇瑞等7個(gè)品牌、21款車型一起“高臺(tái)跳水” 。2006年，中國車市究竟是怎樣的？價(jià)格降幅多少？誰又是國內(nèi)第一個(gè)在 詳細(xì)>>
車市表現(xiàn)誰的底氣更足? 捷達(dá)還是伊蘭特?
伊蘭特1.6的價(jià)格又回升至10萬元以上，并且沒有現(xiàn)車，只能預(yù)定，大概需要等待一周才能提車。昨天，記者走訪了幾家北京現(xiàn)代經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，伊蘭特1.6報(bào)價(jià)已經(jīng) 詳細(xì)>>
韓系車性價(jià)比致勝 銷量走好品質(zhì)獲得認(rèn)可
近兩年來，韓系進(jìn)口車在國內(nèi)銷售持續(xù)走好，韓國車在品質(zhì)上的提升也為消費(fèi)者所認(rèn)可。但是，韓國車也存在自己的問題，一個(gè)是造車的工藝水平，另外一個(gè)是消費(fèi)者的認(rèn) 詳細(xì)>>
自中國進(jìn)入“高油價(jià)時(shí)代”，低價(jià)高配的經(jīng)濟(jì)型車日趨當(dāng)?shù)溃I(lǐng)中國中級(jí)車市潮流。“新三樣”作為其中最為成功的先鋒隊(duì)，滿足了中國既講求實(shí)際、又追求潮流的眾多 詳細(xì)>>
精三樣PK新三樣 2005誰堪當(dāng)中級(jí)車標(biāo)桿?
什么是中級(jí)車？自從“新三樣”以價(jià)格搏到銷量，橫掃中級(jí)車市場以來，外型尺寸大、內(nèi)部配置多一度成了中級(jí)車的定義標(biāo)準(zhǔn)。汽車性價(jià)比中最重要的方面，如品牌價(jià)值、 詳細(xì)>>
4萬--25萬高性價(jià)比熱門車型導(dǎo)購全攻略
10月10日，奇瑞公司推出了0.8LQQ-EZdrive自動(dòng)檔小精靈，價(jià)格為4.08萬元，在國內(nèi)創(chuàng)造了自動(dòng)檔汽車價(jià)格的歷史新低。這款車的最大亮點(diǎn)就是產(chǎn) 詳細(xì)>>
為了買小伊1.6MT，我和老爸忙了一個(gè)月，今天“苦”日子結(jié)束了，到大勝把買的小伊開了回來，感覺很好。剛剛出去試了試夜晚駕駛，感覺更好了，可能我要求比較 詳細(xì)>>
對(duì)于要買車的朋友而言，要在賽拉圖和伊蘭特之間作出一個(gè)決定，有幾點(diǎn)不妨參考一下。 詳細(xì)>>
說明 除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平和排量，汽車本身的質(zhì)量、汽車車身的風(fēng)阻系數(shù)等都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。由于用車者的駕駛習(xí)慣與駕駛技術(shù)因人而異，我們以前三個(gè)因素作為入 詳細(xì)>>
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