三駕馬車：探尋斯柯達(dá)可持續(xù)增長(zhǎng)背后的秘密
我們知道，如果把整個(gè)社會(huì)看作是人體的話，那么大大小小的企業(yè)就是一個(gè)個(gè)只有在增長(zhǎng)中才能得以生存的社會(huì)器官 詳細(xì)>>
在剛剛過去的2010年，上海大眾汽車迎來年度產(chǎn)、銷量同步突破100萬輛的歷史性時(shí)刻，上海大眾斯柯達(dá)品牌年度累計(jì)銷量也已達(dá)到了200,089輛。 詳細(xì)>>
運(yùn)動(dòng)、實(shí)用兩不誤 新明銳RS玩轉(zhuǎn)左右互搏
老頑童周伯通的左右互搏著實(shí)給力，同時(shí)運(yùn)用兩種絕技以一敵二讓人欽佩不已。如今上海大眾斯柯達(dá)旗下也出了一位這樣的高手，既擁有賽車性能又提供了足夠的實(shí)用性， 詳細(xì)>>
隨著人民生活水平的日益提高，中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)走熱，為緩解私家車導(dǎo)致的城市交通擁堵以及能源消耗問題， 詳細(xì)>>
近日，身邊一哥們打算購買一款20萬左右的舒適型家轎，經(jīng)過多方比較，他最終鎖定了新明銳和新卡羅拉，因?yàn)楦饔兴L(zhǎng)，故而選誰當(dāng)座駕讓他很糾結(jié)，便向筆者致電咨 詳細(xì)>>
近期有關(guān)小排量購置稅優(yōu)惠政策或?qū)⑷∠南?duì)于小排量車型來說，無疑是一枚重磅炸彈。以一輛10萬的1.6L轎車為例，購置稅優(yōu)惠的政策一旦取消，消費(fèi)者就要 詳細(xì)>>
“老實(shí)”家用車也要“運(yùn)動(dòng)”？
運(yùn)動(dòng)風(fēng)猛刮的年頭，仿佛不跟運(yùn)動(dòng)沾邊，似乎就會(huì)掉隊(duì)。其實(shí)的確有這么一撥兒人，他們骨子里不安分，他們追求運(yùn)動(dòng)，享受呼嘯的感覺，更是享受在車海中將別車甩在身 詳細(xì)>>
臺(tái)州迅通斯柯達(dá)車友真人CS招募令 詳細(xì)>>
隨著2009年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷突破1000萬輛，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的個(gè)性化需求日益凸顯，汽車不再是一個(gè)代步工具。特別是隨著汽車市場(chǎng)保有量越大，汽車的個(gè)性化需求就 詳細(xì)>>
全國(guó)首批車主熱辣點(diǎn)評(píng)新明銳RS
9月17日，上海大眾斯柯達(dá)首款高性能都市轎跑車新明銳RS正式上市。作為百年品牌斯柯達(dá)運(yùn)動(dòng)激情和精湛科技的集大成者 詳細(xì)>>
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