新款凱迪拉克CTS前格柵采用了新的四橫幅的設計,更顯豪華氣質。車尾,方向的排氣像是旋轉了90度,變成了豎直造型。另外,新車還推出了新的Carbon B 詳細>>
新款凱迪拉克CTS前格柵采用了新的四橫幅的設計,更顯豪華氣質。車尾,方向的排氣像是旋轉了90度,變成了豎直造型。另外,新車還推出了新的Carbon B 詳細>>
當年伴隨著“鉆石切割”理念進入中國的凱迪拉克CTS,在豪華車界引起了一場“大地震”,不過在那個浮躁的年代,品牌魅力的不足讓它與ABB的較量中逐漸落了下 詳細>>
凱迪拉克CTS的前臉非常值得推敲,首先是鍍鉻件與LED燈的結合,讓整個前臉輪廓更加清晰,同時車輛也運用了大量的線條來裝飾自己,讓整體更富有立體質感,另 詳細>>
當年伴隨著“鉆石切割”理念進入中國的凱迪拉克CTS,在豪華車界引起了一場“大地震”,不過在那個浮躁的年代,品牌魅力的不足讓它與ABB的較量中逐漸落了下 詳細>>
凱迪拉克CTS的前臉非常值得推敲,首先是鍍鉻件與LED燈的結合,讓整個前臉輪廓更加清晰,同時車輛也運用了大量的線條來裝飾自己,讓整體更富有立體質感,另 詳細>>
當年伴隨著“鉆石切割”理念進入中國的凱迪拉克CTS,在豪華車界引起了一場“大地震”,不過在那個浮躁的年代,品牌魅力的不足讓它與ABB的較量中逐漸落了下 詳細>>
如果說你對老款凱迪拉克CTS有印象的話,應該對它那濃郁的“鉆石切割”風格記憶猶新。雖說造型個性,但它不大的內部空間以及平淡無奇的動力表現著實不討國內消 詳細>>
當年伴隨著“鉆石切割”理念進入中國的凱迪拉克CTS,在豪華車界引起了一場“大地震”,不過在那個浮躁的年代,品牌魅力的不足讓它與ABB的較量中逐漸落了下 詳細>>
當年伴隨著“鉆石切割”理念進入中國的凱迪拉克CTS,在豪華車界引起了一場“大地震”,不過在那個浮躁的年代,品牌魅力的不足讓它與ABB的較量中逐漸落了下 詳細>>