隨著車市發展,中高級車市逐漸成為競爭最激烈的市場區間,再加上中高級車型的飛速增加,使得整個中高級車市的斗爭也愈加激烈。和緊湊型車相比較,中高級車最明顯 詳細>>
以往,國內車企凡出新車,總有點溫情脈脈,只是向大家展現自己新車的優勢所在,而從來不與競爭對手做比較、分高低,一副“天下唯我獨尊”的樣子。然而,中國車企 詳細>>
編者按:自從媒體對C-NCAP事件的披露后,一直被各大廠家熱捧的C-NCAP一下子沉寂下來了,而其到底何去何從,我們不得而知。但消費者對汽車安全性的需 詳細>>
隨著車市發展,中高級車市逐漸成為競爭最激烈的市場區間,再加上中高級車型的飛速增加,使得整個中高級車市的斗爭也愈加激烈。和緊湊型車相比較,中高級車最明顯 詳細>>
再過幾天,2008年的上半年就將告一段落了。本月在地震過后各大廠商發布新車的計劃陸續走入了正軌,那么在奧運會即將來臨之前,廠商們是選擇抓緊上市還是選擇 詳細>>
隨著炎炎夏日的來臨,自5月下旬以來各級別主力車型的價格再次下落,漲價聲由此不攻自破。 詳細>>
隨著車市發展,中高級車市逐漸成為競爭最激烈的市場區間,再加上中高級車型的飛速增加,使得整個中高級車市的斗爭也愈加激烈。和緊湊型車相比較,中高級車最明顯 詳細>>
六月將至,我們也將迎來一年中最為炎熱的天氣。而在汽車市場,盡管各廠家面臨著成本上漲的不小壓力,五月發生的汶川地震也給車市造成一定程度的震蕩,但是總體而 詳細>>
引言:在人們都在談論緊湊級別車型將在中國市場迎來開放性春天的時候,中國汽車市場上中級車型的競爭隨著北京車展推出的幾款重量級車型也逐漸步入新老交替的階段 詳細>>
中級商務車市場歷來就是商家必爭之地,同時也是廠家樹立品牌,立足市場的根本,長久以來中級車給人們感覺是沉穩、大氣,但與當今汽車設計趨勢相比又缺乏應有的時 詳細>>