年關將至，各種汽車獎項評選如雪花般紛至沓來，讓消費者和汽車企業都應接不暇。然而，眾多汽車行業專業人士關注的2012年度中國“COTY”(中國年度車型) 詳細>>
年關將近，2011年最后一款中高級轎車——第七代凱美瑞也終于粉墨登場。在鋪天蓋地的宣傳中，“8L”油耗成為這款新車最大的賣點之一。上一代車型因油耗而被 詳細>>
“第八代索納塔為什么重要?因為，如果沒有這樣一款B級車，市場這個天花板過不了，你就上不了更高一層樓，或者更高一層你直接就放棄了。”北京現代常務副總經理 詳細>>
“這個車型的成功，在我看來，是一匹好馬和一個好騎手結合的成功。而第八代索納塔就是那匹好馬。如果說沒有一匹好馬，那么，再好的營銷團隊，再多的精彩策劃，也 詳細>>
我國的古圣先賢在總結前人的成功經驗時說：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志”。其實這條規律不僅適用人，同樣適用于當今的中國汽車市場。在 詳細>>
2011年8月31日，北京現代汽車有限公司(以下簡稱北京現代)第300萬輛汽車在北京正式下線。至此，北京現代成為國內最短時間實現300萬輛產量的汽車企 詳細>>
近日，小思從北京現代汕頭合民店處獲知，現代新索納塔在美國銷量穩中有升，自上市以來的15個月月均銷量達到19532輛，其中3月以來銷量一直在2萬輛以上， 詳細>>
索納塔車友日記：今天兩件事觸動了我，第一件事是看了一則新聞，第二件事是聽了一個笑話。本來兩件不相干的事，促動了我出手第八代索納塔的決定。 詳細>>
2011年6月8日，北京現代發布了最新服務政策：為旗艦車型第八代索納塔提供“5年10萬公里整車保修”服務。這一政策的發布一石激起千層浪，在中國汽車行業 詳細>>
作為一名汽車發燒友，在購買第八代索納塔之前，我已經擁有十年左右的駕齡，可以說是一位不折不扣的“老司機”。十年來，無論公車、私家車、朋友的車，林林總總加 詳細>>
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