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拒絕平庸 南京馬自達(dá)CX-5優(yōu)惠高達(dá)1.5萬
CX-5依舊在堅持自吸路線，對于馬自達(dá)來說，只有自然吸氣的平順以及線性，才能夠為駕駛者提供最純粹的駕駛感受。雖然自吸的排量相比現(xiàn)在的小排量渦輪發(fā)動機不 詳細(xì)>>
時代先鋒 南京馬自達(dá)CX-5優(yōu)惠高達(dá)1.5萬
馬自達(dá)認(rèn)為，只有從最普及的汽油自然吸氣發(fā)動機上做文章，才可能真正做到節(jié)能減排。于是馬自達(dá)在發(fā)動機技術(shù)、變速箱技術(shù)等方面作了很多的創(chuàng)新，讓燃油經(jīng)濟性提升 詳細(xì)>>
車行天下 南京馬自達(dá)CX-5優(yōu)惠高達(dá)1.5萬
在渦輪增壓發(fā)動機盛行的大潮下，不少合資SUV紛紛轉(zhuǎn)投“小排量渦輪增壓”的陣型下。然而，自然吸氣發(fā)動機的平順性及保養(yǎng)維護(hù)費用低的優(yōu)勢，確實是渦輪增壓發(fā)動 詳細(xì)>>
動力平順 南京馬自達(dá)CX-5優(yōu)惠高達(dá)1.5萬
外觀設(shè)計可謂是馬自達(dá)近幾年來十分值得驕傲的地方，魂動的設(shè)計理念將馬自達(dá)所追求的運動理念體現(xiàn)的淋漓盡致，漂亮的動感的外觀也開始吸引更多人的眼球，加上靚麗 詳細(xì)>>
魂動外型 南京馬自達(dá)CX-5優(yōu)惠高達(dá)1.4萬
馬自達(dá)自從在設(shè)計上推出了“魂動”概念后，犀利的線條和蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)就成了馬自達(dá)車型最大的特色。配合上“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的低油耗發(fā)動機以及低價高配的定 詳細(xì)>>
時尚前衛(wèi) 南京馬自達(dá)CX-5優(yōu)惠高達(dá)1.40萬
馬自達(dá)自從在設(shè)計上推出了“魂動”概念后，犀利的線條和蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)就成了馬自達(dá)車型最大的特色。配合上“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的低油耗發(fā)動機以及低價高配的定 詳細(xì)>>
魂動外形 南京馬自達(dá)CX-5優(yōu)惠高達(dá)1萬元
馬自達(dá)CX-5在經(jīng)歷過中期改款后，整體來說變化并不大，還是那一副漂亮動感的外表，僅是細(xì)節(jié)之處做出了一些調(diào)整，最明顯的就是前格柵的造型，多條幅格柵的加入 詳細(xì)>>
動感細(xì)膩 南京馬自達(dá)CX-5限時優(yōu)惠1萬元
馬自達(dá)CX-5在經(jīng)歷過中期改款后，整體來說變化并不大，還是那一副漂亮動感的外表，僅是細(xì)節(jié)之處做出了一些調(diào)整，最明顯的就是前格柵的造型，多條幅格柵的加入 詳細(xì)>>
全新感受 南京馬自達(dá)CX-5優(yōu)惠高達(dá)1萬元
馬自達(dá)自從在設(shè)計上推出了“魂動”概念后，犀利的線條和蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)就成了馬自達(dá)車型最大的特色。配合上“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的低油耗發(fā)動機以及低價高配的定 詳細(xì)>>
魂動外型 南京馬自達(dá)CX-5優(yōu)惠高達(dá)1萬元
馬自達(dá)自從在設(shè)計上推出了“魂動”概念后，犀利的線條和蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)就成了馬自達(dá)車型最大的特色。配合上“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的低油耗發(fā)動機以及低價高配的定 詳細(xì)>>
