雖然如今SUV的話題率很高，但真正市場上強勢的車型依舊是緊湊級轎車。1月份銷量超過3萬倆的轎車多達7款，超過2萬輛的轎車多大16款，而這其中大部分都是 詳細>>
2018年的最后一個工作周已經過完，接下來我們將會在幾天的休息中靜靜的迎接2019年的到來。現在回想過去的一年，相信你我的周圍都悄然發生著變化，同時， 詳細>>
金九銀十這個消費高潮即將結束，對于很多經銷商來說他們也在這個促銷季進行了大幅度的優惠促銷活動。而在促銷活動中，我們也看到了很多入門級家用轎車的優惠也是 詳細>>
9月9-15日 成都熱門緊湊級車銷量排行榜 詳細>>
回顧這上半年轎車月度銷售排行榜，往往占據前列的車型無非就是別克英朗、大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾捷達、大眾速騰、福特福睿思以及大眾寶來等車型。 詳細>>
進入年中，汽車銷售進入了平穩的階段，6月份的銷量也是穩中有升，轎車銷量合資品牌依舊有相當的優勢，自主品牌在轎車方面還需努力。從優惠行情來看，目前合資品 詳細>>
馬上，四川地區=一年一度的購車熱潮——成都國際車展即將開啟，8月前后已經成為一個固定的購車節，各大品牌車型也都會在這個期間展露出自己的“底線”，等待各 詳細>>
對于大多數90、95后而言，買車已經是自己步入社會的一個必經過程，不過不是所有人都是富二代或者能早早成為富一代，所以人生第一臺車往往都是在大家手里資金 詳細>>
微型車與小型車代步可以，但家用略顯局促；而中型車夠大夠寬，家用肯定是綽綽有余的，但價格和成本可不是普羅大眾能夠輕易接受的。所以緊湊型車型才是綜合性最強 詳細>>
春暖花開，又到了一年外出賞花之時，相比于8-12萬元的入門級A級車，12-18萬元的高品質A級車不僅擁有更大的空間、更多的配置以及更為舒適的乘坐環境。 詳細>>
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