自從在007電影中成為了邦德的座駕之后，福特蒙迪歐-致勝在人們心目中就套上了耀眼的光環(huán)。從實際市場表現(xiàn)來看，蒙迪歐-致勝憑借其歐系調(diào)校的底盤，運動的外 詳細(xì)>>
源于福特用于福特 EcoBoost+Powershift能否名利雙收
2008年初，福特正式推出Ecoboost發(fā)動機(jī)理念，它包括的主要技術(shù)核心有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時技術(shù)，以提升發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng) 詳細(xì)>>
從陳光標(biāo)砸奔馳看發(fā)動機(jī)技術(shù)的前進(jìn)方向
中國的汽車世界，從無到有再到世界第一，不足百年。而中國汽車行業(yè)的真正起飛也只是從近二十年開始，由一個汽車工業(yè)貧瘠的國度升級為全球產(chǎn)銷第一的汽車大國 詳細(xì)>>
“魚與熊掌不可兼得”，這是中國古代就有的哲學(xué)思想，直至今天我們好像也遵循著這條哲理。但追求兩全其美是人的本能，因此才有日新月異的科技發(fā)展，只有“不 詳細(xì)>>
透過陳光標(biāo)砸奔馳探討發(fā)動機(jī)技術(shù)的前進(jìn)方向
中國的汽車世界，從無到有再到世界第一，不足百年。而中國汽車行業(yè)的真正起飛也只是從近二十年開始，由一個汽車工業(yè)貧瘠的國度升級為全球產(chǎn)銷第一的汽車大國 詳細(xì)>>
2011年10月11日,中國上海—— 2011年9月，福特品牌汽車在華批售總量達(dá)28,669臺，環(huán)比勁增40%。 2011年前三季度福特在華批售銷 詳細(xì)>>
隨著渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合等先進(jìn)技術(shù)的加入，B級市場整體已跨進(jìn)“200匹馬力俱樂部”。面對著一眾新世代2.0T車型，誰是B級車動力之王？誰又是 詳細(xì)>>
前言：隨著渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合等先進(jìn)技術(shù)的加入，B級市場整體已跨進(jìn)“200匹馬力俱樂部”。面對著一眾新世代2.0T車型，誰是B級車動力之王？ 詳細(xì)>>
轎車挑戰(zhàn)動車？！一場看似毫無懸念的比試！動車是國內(nèi)目前最為高效的鐵路系統(tǒng)。動車組列車在運行過程中，其車速可達(dá)到每小時200-250公里，而國內(nèi)動車 詳細(xì)>>
在運動型中高級轎車市場新君威憑借出眾的外形和不錯動力獲得了消費者的認(rèn)可，逐漸打開了一片新天地。老款蒙迪歐-致勝由于動力不夠搶眼，未能取得競爭優(yōu)勢， 詳細(xì)>>
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