2008年初,福特正式推出Ecoboost發動機理念,它包括的主要技術核心有渦輪增壓、缸內直噴和雙可變氣門正時技術,以提升發動機的動力表現和燃油經濟性 詳細>>
10月23日,臨海恒之福福特攜手回浦教育集團臨海外國語學校,組織學校攝影協會會員一行前往神仙居外拍采風。當天上午9點整,攝影協會一行15人從臺州恒之福 詳細>>
回顧這幾年的國內中級車市場,“運動風”的盛行已成不爭的事實。面對全新消費熱點,世界各個汽車大國都在“覬覦”這塊大蛋糕。 詳細>>
如果說上半年中高級車市的銷售表現平平,那么由長安福特全新蒙迪歐-致勝和一汽大眾新邁騰上市而引發的發動機動力技術之爭,顯然更奪眼球。 詳細>>
2011年上半年的國內車市,火藥味最濃的當屬25萬級別的中高級市場。年初,新蒙迪歐-致勝憑借渦輪增壓技術“高調叫板”,擂響中高級車市的戰鼓 詳細>>
中國的汽車世界,從無到有再到世界第一,不足百年。而中國汽車行業的真正起飛也只是從近二十年開始,由一個汽車工業貧瘠的國度升級為全球產銷第一的汽車大國。 詳細>>
“魚與熊掌不可兼得”,這是中國古代就有的哲學思想,直至今天我們好像也遵循著這條哲理 詳細>>
2008年初,福特正式推出Ecoboost發動機理念,它包括的主要技術核心有渦輪增壓、缸內直噴和雙可變氣門正時技術,以提升發動機的動力表現和燃油經濟性 詳細>>
中國的汽車世界,從無到有再到世界第一,不足百年。而中國汽車行業的真正起飛也只是從近二十年開始,由一個汽車工業貧瘠的國度升級為全球產銷第一的汽車大國。 詳細>>
無論從國內汽車市場還是全球市場上看,高效的直噴渦輪增壓發動機已經成為一種潮流。 詳細>>