請(qǐng)不要誤會(huì)，我們這里說(shuō)的“小三”，是指消費(fèi)者對(duì)MG第六代“傳奇英倫精品小車”MG3的昵稱。想必有人會(huì)提出質(zhì)疑，一天10塊錢就能養(yǎng)“小三”了，不太可能吧 詳細(xì)>>
在去年廣州車展中，驚艷亮相，并給人們留下深刻印象的MG3即將正式推向市場(chǎng)，得到了業(yè)內(nèi)外人士以及消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。時(shí)下正值春季，正是小車市場(chǎng)升溫之際， 詳細(xì)>>
早在1935年，一款名叫“甲殼蟲(chóng)”的汽車問(wèn)世，與這款后來(lái)風(fēng)靡全球的轎車同時(shí)出現(xiàn)的是那句經(jīng)典的廣告語(yǔ)“Think Small——想想小的好“，表達(dá)的是小 詳細(xì)>>
在紅紅火火的2010中國(guó)車市，以往風(fēng)頭很盛的A0級(jí)別市場(chǎng)卻因?yàn)槿鄙僦匕跫?jí)新車而多少顯得有些冷清。不過(guò)在即將跨入2011年的最后幾天，上海大眾新Polo 詳細(xì)>>
“陽(yáng)春三月，草長(zhǎng)鶯飛”，由上海汽車出品，為年輕時(shí)尚消費(fèi)群體量身打造的“第六代傳奇英倫小車”MG3即將上市。 詳細(xì)>>
在當(dāng)今這個(gè)社會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)對(duì)于購(gòu)車意愿所造成的影響力可謂是越來(lái)越小了，年輕購(gòu)車一族原先對(duì)于大馬力的追崇也開(kāi)始向時(shí)尚潮流路線轉(zhuǎn)變。 詳細(xì)>>
敢愛(ài)就敢要敢說(shuō) MG3我要沖你大聲說(shuō)
“盡管你這么真誠(chéng)的看著我，但你不說(shuō)我怎么知道呢。” 詳細(xì)>>
嚴(yán)格算起來(lái)，MG3應(yīng)該算得上是上汽MG完全依照自己的力量自主研發(fā)的第二款車型。 詳細(xì)>>
MG3樹(shù)立8萬(wàn)元小車級(jí)市場(chǎng)的品質(zhì)標(biāo)桿
一直以來(lái)，小車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不乏出色車型。MG3強(qiáng)勢(shì)登陸讓鋒范、樂(lè)風(fēng)等車型有了更加強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)更加引人矚目。 詳細(xì)>>
航空標(biāo)準(zhǔn)造小車 MG3的精細(xì)造車工藝
在很多消費(fèi)者印象中，小車往往是廉價(jià)的代名詞，而某些國(guó)產(chǎn)低端車型更是加深了這種偏見(jiàn)。 詳細(xì)>>
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