凱美瑞媒體聚焦資訊

中高級車多元化發展 雅凱霸主地位遭挑戰

在中高級車市壟斷得讓人近乎窒息的雅閣和凱美瑞，在7月銷量數據出來之后應該能夠感受到背后追趕者腳步所帶來的陣陣涼風了。“中高級車沒有對手。”凱美瑞彼時的 詳細>>

新領馭/馬6/睿翼 大眾/馬自達包抄“雅凱”

市場的好轉似乎和中高級車無關？的確，2月份以來的一輪車市井噴僅僅只是自主品牌和小排量的盛宴，以前高高在上的中高級車成為車市這一波行情中的失意者。 詳細>>

借09凱美瑞 廣豐出招重整“廠商建議價”

混亂的凱美瑞價格因09款的推出而重新統一。9月22日，廣豐在穗發布09款凱美瑞。25日，09款凱美瑞出廠后，全國的凱美瑞價格體系也將重新統一到新的廠商 詳細>>

從價值到品牌：國內中高級車市場觀察

同樣一套西裝，穿起來并沒有什么兩樣，但是很多消費者情愿多花幾千塊錢選皮爾•卡丹這樣的品牌，而不選其他不知名的品牌，這就是品牌溢價的力量。這 詳細>>

新天籟挑戰雅凱圍城 日系車全面領先德盟

“我們的目標是前三！從產品力、產能和銷售網絡等各個方面來說，這都是非常現實的目標。”這是東風日產副總經理任勇在新天籟上市時，對前來采訪的媒體所說的豪言 詳細>>

凱美瑞庫存“堰塞” 引狂潮最高降2萬

廣汽豐田的經銷商正在玩“跑得快”撲克牌：看誰先把手里的凱美瑞庫存車最快倒騰出去。辦法不限，或者低價促銷，或者批發給外地經銷商，目的只有一個，盡快把這些 詳細>>

廣州豐田經銷商自主定價 漲價的煙幕彈

昨日一則消息表明，凱美瑞終于開始直面市場事實，承認經銷商根據市場自主定價的模式。有媒體熱評，廣州豐田“首吃螃蟹”，成為“中國第一個打破廠家定價的品牌車 詳細>>

豐田上海研發中心實修車 市場換技術落空

在中國汽車產業進入千萬輛級的今天，產業發展之初 “市場換技術”的初衷再次成為人們關注重點。而豐田似乎為了迎合產業政策設立了研發中心，把原本應該技術輸出 詳細>>

新雅閣壓庫為冠軍 中高級車紛紛降價應戰

中國汽車工業協會最新統計數據顯示，4月份凱美瑞以1.5236萬輛的銷量奪得中高級車月銷售冠軍，而新雅閣則以1.0067萬輛的成績排名第三。回首3月份， 詳細>>

坐山觀虎斗 “雅凱之爭”到底誰是贏家

廣州本田第八代雅閣3月2.1萬輛的驚人冠軍成績“余熱”尚未散去，廣州豐田的凱美瑞4月以15236輛的成績“回敬”了雅閣，兩者在B級車（中高檔車）冠軍寶 詳細>>