凱美瑞媒體聚焦資訊

中高級(jí)車多元化發(fā)展 雅凱霸主地位遭挑戰(zhàn)

在中高級(jí)車市壟斷得讓人近乎窒息的雅閣和凱美瑞，在7月銷量數(shù)據(jù)出來之后應(yīng)該能夠感受到背后追趕者腳步所帶來的陣陣涼風(fēng)了。“中高級(jí)車沒有對(duì)手。”凱美瑞彼時(shí)的 詳細(xì)>>

新領(lǐng)馭/馬6/睿翼 大眾/馬自達(dá)包抄“雅凱”

市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)似乎和中高級(jí)車無關(guān)？的確，2月份以來的一輪車市井噴僅僅只是自主品牌和小排量的盛宴，以前高高在上的中高級(jí)車成為車市這一波行情中的失意者。 詳細(xì)>>

借09凱美瑞 廣豐出招重整“廠商建議價(jià)”

混亂的凱美瑞價(jià)格因09款的推出而重新統(tǒng)一。9月22日，廣豐在穗發(fā)布09款凱美瑞。25日，09款凱美瑞出廠后，全國(guó)的凱美瑞價(jià)格體系也將重新統(tǒng)一到新的廠商 詳細(xì)>>

從價(jià)值到品牌：國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)觀察

同樣一套西裝，穿起來并沒有什么兩樣，但是很多消費(fèi)者情愿多花幾千塊錢選皮爾•卡丹這樣的品牌，而不選其他不知名的品牌，這就是品牌溢價(jià)的力量。這 詳細(xì)>>

新天籟挑戰(zhàn)雅凱圍城 日系車全面領(lǐng)先德盟

“我們的目標(biāo)是前三！從產(chǎn)品力、產(chǎn)能和銷售網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)方面來說，這都是非常現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)。”這是東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在新天籟上市時(shí)，對(duì)前來采訪的媒體所說的豪言 詳細(xì)>>

凱美瑞庫(kù)存“堰塞” 引狂潮最高降2萬

廣汽豐田的經(jīng)銷商正在玩“跑得快”撲克牌：看誰先把手里的凱美瑞庫(kù)存車最快倒騰出去。辦法不限，或者低價(jià)促銷，或者批發(fā)給外地經(jīng)銷商，目的只有一個(gè)，盡快把這些 詳細(xì)>>

廣州豐田經(jīng)銷商自主定價(jià) 漲價(jià)的煙幕彈

昨日一則消息表明，凱美瑞終于開始直面市場(chǎng)事實(shí)，承認(rèn)經(jīng)銷商根據(jù)市場(chǎng)自主定價(jià)的模式。有媒體熱評(píng)，廣州豐田“首吃螃蟹”，成為“中國(guó)第一個(gè)打破廠家定價(jià)的品牌車 詳細(xì)>>

豐田上海研發(fā)中心實(shí)修車 市場(chǎng)換技術(shù)落空

在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入千萬輛級(jí)的今天，產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初 “市場(chǎng)換技術(shù)”的初衷再次成為人們關(guān)注重點(diǎn)。而豐田似乎為了迎合產(chǎn)業(yè)政策設(shè)立了研發(fā)中心，把原本應(yīng)該技術(shù)輸出 詳細(xì)>>

新雅閣壓庫(kù)為冠軍 中高級(jí)車紛紛降價(jià)應(yīng)戰(zhàn)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份凱美瑞以1.5236萬輛的銷量奪得中高級(jí)車月銷售冠軍，而新雅閣則以1.0067萬輛的成績(jī)排名第三。回首3月份， 詳細(xì)>>

坐山觀虎斗 “雅凱之爭(zhēng)”到底誰是贏家

廣州本田第八代雅閣3月2.1萬輛的驚人冠軍成績(jī)“余熱”尚未散去，廣州豐田的凱美瑞4月以15236輛的成績(jī)“回敬”了雅閣，兩者在B級(jí)車（中高檔車）冠軍寶 詳細(xì)>>