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中國汽車市場空前繁榮的原因很簡單：我國人口眾多，人民生活水平提升之后，汽車從高高在上的奢侈品轉(zhuǎn)化為了普通消費品，除去極少數(shù)貴得不靠譜的豪車之外，市場上 詳細(xì)>>
不管雅閣還是凱美瑞，不管軒逸還是卡羅拉，或者里外（內(nèi)艙和外觀）都很日系的朗逸，對操控、運動一類的詞條是劃清界線的，如果沒有同源日本的斯巴魯和馬自達撐腰 詳細(xì)>>
隨著消費者對汽車認(rèn)知度的逐漸深入，其消費需求也表現(xiàn)得更加具體而實際。當(dāng)汽車界的輿論焦點都糾纏在實用性與全面性的伯仲之位時，汽車尾部“L”這個金屬字母的 詳細(xì)>>
2009年是個火熱之年，春晚讓小沈陽火的紅得發(fā)紫；瑪雅人的預(yù)言讓災(zāi)難片《2012》火出了4.61億元的票房頭號贏家；同樣，國內(nèi)由于出現(xiàn)安全隱患而進行大 詳細(xì)>>
新標(biāo)識帶來新機遇，標(biāo)致經(jīng)銷商信心十足
借由東風(fēng)標(biāo)致全新標(biāo)識亮相的機會，東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理雷新繼今年1月初408上市后再次向到場媒體強調(diào)，東風(fēng)標(biāo)致將進入一個高速發(fā)展階段，除了新車投放將提速之外 詳細(xì)>>
現(xiàn)在的車越做越大，車身的長、寬、高都在不同程度地“長個”，這是趨勢，也是必然。帶來舒適空間的同時，大車給人帶來的安全讓局促和不安等情緒一掃而空，因為人 詳細(xì)>>
對于一般的家用車而言，除了常規(guī)的ABS+EBD外，像ESP電子穩(wěn)定程序、側(cè)安全氣囊/氣簾等主被動安全配置也是必不可缺的。今天就讓我們從汽車配置、汽車結(jié) 詳細(xì)>>
全系優(yōu)惠的卡羅拉和全球首發(fā)的408，成了近期汽車市場上消費者關(guān)注較集中的兩款車型，筆者走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這兩款看似沒有競爭關(guān)系的車型卻開始讓不少消費者撓 詳細(xì)>>
408吻合預(yù)期 東風(fēng)標(biāo)致還將推兩款新車型
北京車展期間，東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理雷新接受媒體一個多小時的采訪時間里，到任不到一年的雷新始終不離口的“用戶需求”讓眾多到場媒體興致盎然，而這“用戶需求”的 詳細(xì)>>
東風(fēng)標(biāo)致408透視車型 將亮相于北京車展
作為標(biāo)致品牌在中國進行全球首發(fā)的東風(fēng)標(biāo)致408，即將登上第十一屆北京車展的展臺，此次展示標(biāo)致不僅帶來消費者在4S店所看到的408展車，還將首次攜408 詳細(xì)>>
