鄭州日產(chǎn)北京車展產(chǎn)品詳解：東風(fēng)帥客
隨著消費(fèi)者購車需求不斷趨向理性成熟，越來越多的消費(fèi)者對(duì)微客的安全性差、舒適性不足等問題強(qiáng)烈不滿。隨之，配置升級(jí)、價(jià)格定位在4~6萬的微客升級(jí)版小商 詳細(xì)>>
6月13日，第十七屆深港澳車展榮耀收官，本次車展的規(guī)模和影響力直逼廣州車展，各路車型繽紛亮相，其中，CDV車型脫穎而出，銷售表現(xiàn)不俗，CDV一車三用的 詳細(xì)>>
在19日舉行的東風(fēng)乘用車品牌發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了“三年或十萬公里”新的包修政策。這一政策適用鄭州日產(chǎn)全系車型，比國家規(guī)定的時(shí)間提前了半年，尤其在商用車領(lǐng)域 詳細(xì)>>
縱觀汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，在整體增速放緩、整車市場(chǎng)逐漸飽和的情況下，新車銷售利潤逐年降低，各企業(yè)已將競(jìng)爭領(lǐng)域向品質(zhì)、售后服務(wù)、品牌全方位綜合實(shí)力擴(kuò)展， 詳細(xì)>>
鄭州日產(chǎn)2012年商務(wù)會(huì)確立新的事業(yè)推進(jìn)計(jì)劃
2012年1月12日，以"蓄勢(shì)"為主題的鄭州日產(chǎn)2012年商務(wù)會(huì)隆重召開，確立了"蓄勢(shì)"兩步走新的事業(yè)推進(jìn)計(jì)劃：利用2011-2013三年時(shí)間，強(qiáng) 詳細(xì)>>
鄭州日產(chǎn)榮獲日產(chǎn)全球“NISSAN 冠軍級(jí)別 NSC”獎(jiǎng)
2012年1月，鄭州日產(chǎn)榮獲由日產(chǎn)汽車公司頒發(fā)的 "2011年度NISSAN 冠軍級(jí)別 NSC"獎(jiǎng)，彰顯了鄭州日產(chǎn)作為日產(chǎn)全球LCV重要的生產(chǎn)和研 詳細(xì)>>
全面改革 跨越新高 盤點(diǎn)鄭州日產(chǎn)汽車的2011年
縱觀2011年，整體經(jīng)濟(jì)遇冷、汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策從緊、車輛使用及保有成本不斷增加，使得中國車市一度增速超過30%的集體盛宴戛然而止。據(jù)國家信息中心預(yù)測(cè)， 詳細(xì)>>
補(bǔ)貼惠民 銷量完勝 CDV殺入微客升級(jí)市場(chǎng)
2011年9月28日，鄭州日產(chǎn)正式推出CDV新成員帥客1.5L同步啟動(dòng)"微客升級(jí)置換補(bǔ)貼大行動(dòng)"。借助6000元的升級(jí)置換補(bǔ)貼使CDV價(jià)格區(qū)間下探 詳細(xì)>>
CDV車型帥客1.5L強(qiáng)勢(shì)來襲 沖擊高端微客市場(chǎng)
近期，CDV車型帥客1.5L在國內(nèi)上市，同時(shí)推出了"微客換帥客"的活動(dòng)，這一重要舉措給微客升級(jí)市場(chǎng)帶來了巨大沖擊，很多擁有高端微客產(chǎn)品的廠商都將目光聚 詳細(xì)>>
從1988年我國第一臺(tái)微客問世至今已有23年，23年來我國的整體發(fā)展變化天翻地覆，但微客車型受限于自身結(jié)構(gòu)的先天不足，已經(jīng)與我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、目標(biāo)消 詳細(xì)>>
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