奔馳E級(進口)成都試駕專區資訊

奔馳最先進直噴發動機 試駕奔馳ECOUPE 260 CGI

通過計算機精確計算和模擬風洞實驗，奔馳工程師最大程度上優化了全新E級車身的空氣動力構造，將全新E級的風阻系數降低到0.25，而本文的主角奔馳 E260 詳細>>

晉級的絕妙 試駕奔馳E63 AMG

請別抱有幻想：奔馳E63 AMG暗灰色的車身并不能吸收雷達波，它只是吸引人們的目光。它一出現，人們就會觀察到它擁有一個經過適度增強的E級車身，翼子板加 詳細>>

低碳之聲的續集 試駕點評新奔馳E260

新奔馳E260延續家族車型大氣豪華的外形，前臉菱形雙大燈造型設計，很有特性，簡潔明快的動感車身線條，造就了同級車型中僅為0.25的最低風阻系數，以及采 詳細>>

東方夏威夷 三亞試駕奔馳E260CGI

在素有“東方夏威夷”美譽的三亞，一場“通往零排放之路”的技術交流會，令我們真切地感受到奔馳在技術研發和清潔能源領域的領先地位。作為中國市場奔馳“藍色效 詳細>>

男人的最愛 海外試駕奔馳E500旅行版

最新款奔馳E級旅行車底盤代號為S212，源自底盤代號W212的E級轎車，于2009年法蘭克福國際車展正式發布。至此，共享W212底盤的奔馳E級已經擁有 詳細>>

成都奔馳E級試駕體驗 點評對比E300/E200

讓我們把指針迅速回撥至2009年，新奔馳E級 的出現給人面目一新的感受，從首推的E300的優雅型和時尚型，再到我們今天將要為大家介紹的新奔馳E260時 詳細>>

試駕2010款奔馳E63 AMG 運動新征程

或許你并不認同這樣的觀點，因為在中級運動豪華車市場上，能夠用運動和征服這兩個詞來描述的恐怕非寶馬M5莫屬。按下M鍵，它所帶來的強悍動力會令所有的對手望 詳細>>

試駕奔馳E350 MATIC旅行版 皚皚白雪中體驗

奔馳E350 4MATIC旅行版 簡單說一下第一眼看到的，外形依舊是第九代E級風格，方形4眼車燈，后翼子板的設計靈感依舊來自photon，而車尾由于變 詳細>>