步入2010,中國車市撲朔迷離,競爭加劇。一方面,合資品牌拓展市場,密謀“向下探”,爭奪更為廣闊的市場,另一方面,自主品牌也不甘示弱,積極“往上走”, 詳細>>
強者之所以為強者,是因為強者敢于用更高、更嚴格的標準要求自己,不斷挑戰自己,并擅于向對手學習。 詳細>>
作為一輛跨級豪華轎車,吉利帝豪即將推出的EC8車型絕對能叫人刮目相看——運用空客機體的設計思維,融入眾多歐洲C級豪華轎車設計元素,為中國商務精英量身打 詳細>>
根據世界衛生組織的統計,全世界每年死于車禍的人約有120萬,而我國每年因此喪生的人數就達10萬,平均每5分鐘就有1人因車禍死亡。誠然,我們在努力提升汽 詳細>>
上海車展,是一片繁花似錦的饕餮盛宴,也是合資與自主的角斗場。在國際汽車巨頭看來,中國汽車市場是一根救命稻草,更是一塊任其宰割的肥肉。指望合資品牌實現中 詳細>>