近年來，自主品牌汽車企業(yè)在高速發(fā)展的過程中，都將企業(yè)研發(fā)的重點轉(zhuǎn)移至汽車的核心技術(shù)至上。在轟轟烈烈的發(fā)動機自主研發(fā)運動中，奇瑞、江淮、吉利以及長城 詳細(xì)>>
在這個物價，油價飛速上漲的時代，小排量越來越受大家到青睞，畢竟在擁堵的城市道路上，實用代步以及較高的燃油經(jīng)濟(jì)性才是王道。 詳細(xì)>>
也許是對江淮了解不夠，所以提起和悅，想到的只是和悅兩廂RS的零星片段，而和悅?cè)龓麑ξ襾碚f，絕對是個“半路殺出的程咬金”，之前沒有半點概念。雖然是頭 詳細(xì)>>
隨著油價的逐步攀升，低油耗同時又具備相當(dāng)駕乘體驗的車型越發(fā)受到市場的追捧。日前，按照《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實施細(xì)則 詳細(xì)>>
轎車產(chǎn)品發(fā)力 江淮汽車榮膺行業(yè)前十名
2010年江淮汽車成為7家自主乘用車年銷量超過20萬臺的企業(yè)之一，迅速成為一匹黑馬。在轎車產(chǎn)品的助力下，江淮汽車整體銷量再度取得突破，進(jìn)入全行業(yè)前十。 詳細(xì)>>
隨著221期新車準(zhǔn)入目錄的公布之后，對照前幾期準(zhǔn)入目錄就能發(fā)現(xiàn)，新車出現(xiàn)頻率依然不高，本期目錄中一共出現(xiàn)了12款車型，其中屬于全新車型的只有新索納塔、 詳細(xì)>>
江淮在的產(chǎn)品規(guī)劃上，從4萬多的微型車到近20萬元的MPV都有涵蓋，即時江淮全系車型覆蓋比較全面。相信你踏入到江淮的經(jīng)銷店里，無論是想選四、五萬元的 詳細(xì)>>
如今，減排、低碳的呼聲四起，國家對小排量、低排放的車型也提供了種種鼓勵政策，如購置稅的優(yōu)惠和額外的補貼等等。去年1.6L以下車型的購置稅減半政策著 詳細(xì)>>
我們都常常說物美價廉，這話好像用在汽車上以前是不太適合的。因為大眾物品，人們總是用一分錢一分貨來形容。好像價格不高一點，就往往有低價低質(zhì)的可能。其 詳細(xì)>>
前赴后繼?比亞迪G3對比江淮和悅 詳細(xì)>>
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