雖說兩廂車較之三廂轎車擁有更靈活的空間、更小巧的體型、更靈敏的身手，拿來做家用車似乎更加合適。但出于我們根深蒂固的“轎”車觀念，反而造型更有面子的三廂 詳細>>
上周，大眾高爾夫7正式上市，無疑這是年底車壇一件喜大普奔的事。不過認真看看售價，再望一望自己不怎么鼓的荷包，想必不少人眉頭頓時就皺了起來，果然大眾車在 詳細>>
每個月看著銷量排行榜，心里不停地嘀咕，現(xiàn)在的有錢人還真多啊！尤其在緊湊車型區(qū)域，熱賣車型的前段班幾乎都是1-2萬的銷量數(shù)據(jù)。除了車型本身可說的賣點不少 詳細>>
雖說現(xiàn)在買輛車對我們來說正變得越來越輕松，但在全球石油危機的大背景下，經(jīng)常能看到有些人明明有購車的預算，但還是每天乘坐公共交通上下班，這就是現(xiàn)在出現(xiàn)的 詳細>>
人的喜好五花八門，選車的口味當然也是各有不同，動力控、空間控、操作控比比皆是，配置控、技術控也不乏少數(shù)，有關前面三項內(nèi)容的車型推薦文章我們時常有，而今 詳細>>
如今各大主流汽車網(wǎng)站都在做“編輯部的車”，而我們太平洋汽車此前也已經(jīng)出了兩期編輯部的車以及五期單個編輯車主的用車故事（點擊查看），而今天我們則繼續(xù)“編 詳細>>
又到了新一期的乞丐版值不值得買系列了，上幾篇我們剖析了幾款熱銷的中級車和緊湊型車的乞丐版到底值不值得購買的問題，本期我們將接著上期的內(nèi)容對銷量排行榜上 詳細>>
緊湊型車主要被用作家用車來使用，這類車型的空間相對寬敞，動力也有不錯表現(xiàn)，更重要的是價格對于工薪階層來說也容易接受，而后期的保養(yǎng)、油費等支出也很“經(jīng)濟 詳細>>
沒事站在馬路上看看，很容易就會發(fā)現(xiàn)如今的車是越來越追求所謂的“運動性能”了，就連一向在我們眼里是干農(nóng)活的皮卡里都出了F-150猛禽這樣的異類。我們的家 詳細>>
本篇開始于一個豐田86的廣告，當家里的女人們得知丈夫買了86之后，哭鬧著要分開，要離婚...在她們看來，86就是不務正業(yè)，不顧家的象征。雖然不乏一些惡 詳細>>
掃一掃 輕松下載
