有車有房，似乎成為了當(dāng)今年輕人最基本的生活要求，但對很多人來說，也可能是一輩子的追求。 詳細(xì)>>
4月14日-17日，安吉大道建江集團(tuán)舉行“建江安吉春季車展”，介時雪佛蘭樂馳、上海大眾、上汽通用五菱、斯柯達(dá)等四大汽車品牌聯(lián)合參展。 詳細(xì)>>
可以毫不夸張地說，2010年是中國車市值得載入世界史冊的一年。在全球經(jīng)濟(jì)尚未全面復(fù)蘇的掙扎階段，中國車市卻奇跡般的逆勢上揚，繼2009年創(chuàng)造了46%的 詳細(xì)>>
前些天陪朋友去保養(yǎng)他的樂馳，這不眼看過年了，準(zhǔn)備開車回家，而保養(yǎng)好愛車當(dāng)然是做好長途跋涉準(zhǔn)備的必經(jīng)程序了，所以近期進(jìn)站保養(yǎng)的車也特別多，大批樂馳排在一 詳細(xì)>>
俗話說天下沒有免費的午餐，但也有例外。就在這辭舊迎新之際，樂馳全國經(jīng)銷商一起為消費者送上了一場免費贈禮的盛宴。無需購車，無需任何承諾，不必是樂馳車主， 詳細(xì)>>
2010年，中國車市在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等鼓勵性消費政策的多重疊加效應(yīng)下，實現(xiàn)了2009年首度超越汽車巨頭美國之后的又一 詳細(xì)>>
俗話說天下沒有免費的午餐，但也有例外。就在這辭舊迎新之際，樂馳全國經(jīng)銷商一起為消費者送上了一場免費贈禮的盛宴。無需購車，無需任何承諾，不必是樂馳車主， 詳細(xì)>>
2010年，中國車市在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等鼓勵性消費政策的多重疊加效應(yīng)下，實現(xiàn)了2009年首度超越汽車巨頭美國之后的又一 詳細(xì)>>
早春三月，草長鷹飛間， 冬天的寒意還未褪盡，春天帶著綠色的氣息向我們走來，3月12日是一年一度的植樹節(jié) ，它意義不是在于每個人都要在植樹節(jié)這天去種一棵 詳細(xì)>>
可以毫不夸張地說，2010年是中國車市值得載入世界史冊的一年。在全球經(jīng)濟(jì)尚未全面復(fù)蘇的掙扎階段，中國車市卻奇跡般的逆勢上揚，繼2009年創(chuàng)造了46%的 詳細(xì)>>
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