從前,我們開車:將鑰匙插入車門鎖,打開車門; 后來,很多車開門時可以不用插鑰匙,只需按下車鑰匙的開鎖鍵,就可以進入車內。 現在,我們可以始終將鑰匙放在 詳細>>
2008年的中國車市再一次陷入了降價的戰圈,換來的卻是消費者越來越堅定的“持幣觀望”態度。連續幾個月的銷售量大幅度下降,各個廠商和經銷商的庫存車數量“ 詳細>>
對于在上市初期加價銷售的廣州本田第八代雅閣,相信眾多消費者記憶猶新,一車難求的狀況在4月初才得到基本緩解。但對于性價比更高一些的08款雅閣2.0銷 詳細>>
于2008年初上市銷售的廣州本田第八代雅閣,在上市初期曾出現了“供求緊張”加價銷售的現象。在廣州本田對新車提升產能,與消費者搶購熱潮回落后,第八代雅閣 詳細>>
正當第八代雅閣2.4L銷售火爆之際,3月18日,廣州本田汽車有限公司在廣州香格里拉大酒店隆重發布第八代雅閣3.5 L轎車,指導價33.98萬元,即日起 詳細>>
作為一款超人氣車型的廣州本田八代雅閣,春節假期一過,就傳來喜人的好消息,年初因為廠家產能的限制和前段的交通不暢所造成的供應緊張情況,將得到極大的改善 詳細>>
廣州本田第八代雅閣推出市場后反響熱烈,上市僅一個月的時間,廠家已經接到幾千份的訂單,輪候提車時間需三到四個月,對于廣大消費者來說無疑是一個漫長的等待。 詳細>>
“兩年六萬公里、三年八萬公里,這些數字對我們這些消費者來說究竟有什么意義?”不少購車人都在閱讀相關售后服務政策的時候泛起了迷惑。特別是隨著新雅閣、榮威 詳細>>
終于,在廣州車展發出“史上最強雅閣將重奪中高級轎車銷售冠軍”萬眾矚目之后,2008年1月6日,廣州本田汽車有限公司在北京中國國家大劇院舉行隆重的第八 詳細>>
“以人為本”是近年來各廠商的熱門關鍵詞。在汽車領域,人性化設施已經成為各廠商對“以人為本”理解的直接反映,而中高級轎車領域尤為顯著。因此,近來上市的新 詳細>>