就像每一次對比測試一樣，我們選擇車型的標準并非是嚴格的細分市場分類，而是源于真正消費者在購買時的糾結。在中級車市場，僅上半年就有超過5款全新產(chǎn)品上市， 詳細>>
中級車市現(xiàn)在的競爭已經(jīng)趨于白熱化，眾多車型都有非常精細的做工和先進的技術作為堅強的后盾去贏得市場的認可和口碑，不過每個人的評判和標準不同，所以孰優(yōu)孰劣 詳細>>
我們今天主要談的就是那些較為寬裕的家庭如何選擇主流的B級車型，既要能夠面子上看的過去，又要舒適性駕馭性平衡，正所謂宜家同時適合商用。這種情況一般是 詳細>>
近年來，飛速發(fā)展的中國汽車市場讓越來越多的消費者享受到了有車生活，隨著消費水平的不斷提高，消費者選擇座駕的要求亦日趨多樣化。除了外觀、動力及操控性 詳細>>
價格優(yōu)勢挑戰(zhàn)標桿 起亞K5對比本田雅閣
起亞K5對比本田雅閣，兩款產(chǎn)品擁有各自優(yōu)勢，一個是注重商務行政的簡約車型，另一個是追求速度與時尚的運動轎跑。所以在價格基本相同的情況下，它們的定位則完 詳細>>
北京現(xiàn)代的第八代索納塔經(jīng)過長時間的預熱以后終于上市，標配6AT的情況下，16.69萬元的起步價也基本在市場的預料之中。由于預熱時間長，大家對于這款車的 詳細>>
3年前，中高級車首度月銷量過萬，令業(yè)界為之一振，而今天，月銷量過萬的中高級車已不在少數(shù)，并逐漸形成“萬輛俱樂部”這一強勢陣營。隨著時代的發(fā)展，其征服消 詳細>>
對于車市來說2011年注定是不平凡的一年，先有北京頒布的“限購令”，再有執(zhí)行了2年的對1.6升及以下排量乘用車減征購置稅的優(yōu)惠政策，于新年停止執(zhí)行 詳細>>
讓子彈飛一會兒……作為姜文導演第四部作品，2010年底最火爆的賀歲片，說真的，《讓子彈飛》很給力，是一部很難得的好片。其實，電影中的那些搞笑噱頭完 詳細>>
轉眼又到了2010年的年末了，聽說優(yōu)子又即將給大家?guī)砣抠R歲片，國內電影里面我個人還是很偏愛葛優(yōu)這個人的。回首2010，電影界出了一部又一部精彩 詳細>>
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