就像每一次對比測試一樣，我們選擇車型的標(biāo)準(zhǔn)并非是嚴格的細分市場分類，而是源于真正消費者在購買時的糾結(jié)。在中級車市場，僅上半年就有超過5款全新產(chǎn)品上市， 詳細>>
中級車市現(xiàn)在的競爭已經(jīng)趨于白熱化，眾多車型都有非常精細的做工和先進的技術(shù)作為堅強的后盾去贏得市場的認可和口碑，不過每個人的評判和標(biāo)準(zhǔn)不同，所以孰優(yōu)孰劣 詳細>>
我們今天主要談的就是那些較為寬裕的家庭如何選擇主流的B級車型，既要能夠面子上看的過去，又要舒適性駕馭性平衡，正所謂宜家同時適合商用。這種情況一般是 詳細>>
近年來，飛速發(fā)展的中國汽車市場讓越來越多的消費者享受到了有車生活，隨著消費水平的不斷提高，消費者選擇座駕的要求亦日趨多樣化。除了外觀、動力及操控性 詳細>>
價格優(yōu)勢挑戰(zhàn)標(biāo)桿 起亞K5對比本田雅閣
起亞K5對比本田雅閣，兩款產(chǎn)品擁有各自優(yōu)勢，一個是注重商務(wù)行政的簡約車型，另一個是追求速度與時尚的運動轎跑。所以在價格基本相同的情況下，它們的定位則完 詳細>>
能否挑戰(zhàn)標(biāo)桿 新索納塔2.0LVS雅閣2.0L
北京現(xiàn)代的第八代索納塔經(jīng)過長時間的預(yù)熱以后終于上市，標(biāo)配6AT的情況下，16.69萬元的起步價也基本在市場的預(yù)料之中。由于預(yù)熱時間長，大家對于這款車的 詳細>>
3年前，中高級車首度月銷量過萬，令業(yè)界為之一振，而今天，月銷量過萬的中高級車已不在少數(shù)，并逐漸形成“萬輛俱樂部”這一強勢陣營。隨著時代的發(fā)展，其征服消 詳細>>
對于車市來說2011年注定是不平凡的一年，先有北京頒布的“限購令”，再有執(zhí)行了2年的對1.6升及以下排量乘用車減征購置稅的優(yōu)惠政策，于新年停止執(zhí)行 詳細>>
讓子彈飛一會兒……作為姜文導(dǎo)演第四部作品，2010年底最火爆的賀歲片，說真的，《讓子彈飛》很給力，是一部很難得的好片。其實，電影中的那些搞笑噱頭完 詳細>>
轉(zhuǎn)眼又到了2010年的年末了，聽說優(yōu)子又即將給大家?guī)砣抠R歲片，國內(nèi)電影里面我個人還是很偏愛葛優(yōu)這個人的。回首2010，電影界出了一部又一部精彩 詳細>>
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