新賽拉圖的前臉很運動,并且有很高的改裝潛力,只要在前保險杠上動動手腳就能達到不錯的效果。新賽拉圖操控感比較靈活,沒有轉向不足的現象。底盤調教軟硬適中, 詳細>>
“性價比”——一直是東風悅達起亞賽拉圖車型在國內車市的立生之本,因此月銷量始終保持在萬輛左右。進入2010年,國內車市車源緊張情況短期內依然難以緩解, 詳細>>
賽拉圖歐風是起亞法蘭克福汽車研發中心傾力打造的一款全新車型。首席設計師彼得-希瑞爾運用了大膽前衛的設計理念,在結合中國消費者追求實用的消費習慣基礎上, 詳細>>
外形剛毅俊朗的賽拉圖,就像是一頭跑在最前面的雄獅,在性價比方面,賽拉圖還是很高的,由此受到很多精打細算的大眾家庭親睞。就家庭而言,賽拉圖性價比突出,同 詳細>>
賽拉圖歐風是起亞法蘭克福汽車研發中心傾力打造的一款全新車型。首席設計師彼得-希瑞爾運用了大膽前衛的設計理念,在結合中國消費者追求實用的消費習慣基礎上, 詳細>>
從7月份的銷量數據上,賽拉圖取得了8000輛以上的成績,加上福瑞迪的5000多臺,東風悅達起亞在中級車逐漸找到了感覺。可以說新車福瑞迪分走了經銷商 詳細>>
東風悅達起亞賽拉圖是韓系車中非常經典的一款緊湊型轎車,寬大的空間,時尚的外觀以及人性化的配置使眾多消費者都鐘情于它。現在說起賽拉圖,大部分人都會知道那 詳細>>