奔騰已經不像上市之初般來勢洶洶,價格上也是一路走下坡,不過這個優(yōu)惠在中高級車市還是少有的,看來奔騰是鐵了心的通過價格來刺激下眾人的荷包了。 詳細>>
奔騰憑借著大氣的外形加上不錯的優(yōu)惠還是比較討好國人的,畢竟是自家產的,外形又不差,所以國人還是很樂意買賬的...... 詳細>>
今日,小軍從一汽轎車浙江某經銷商處了解到奔騰目前優(yōu)惠幅度在15000元左右。現 詳細>>
奔騰是國內第一款自主研發(fā)的中高級轎車,自上市以來銷量一直不溫不火...... 詳細>>
今日,冰海從一汽轎車浙江某經銷商處了解到奔騰2.0AT豪華版降價后價格為153800元,優(yōu)惠了12000元,幅度有所較以前價格擴大4000元。而2.3 詳細>>
自去年8月上市以來,2.3AT豪華型就頗受消費者偏愛,銷量在奔騰眾多型號中名列前茅。而裝備了動態(tài)穩(wěn)定控制系統(DSC)、牽引力控制系統(TCS)、以及 詳細>>
奔騰采用了馬6技術,在性能上不述于馬自達,同時在外觀上奔騰的造型更具攻擊性而不似馬6那么柔和,牛氣沖天的前臉充滿了力量感。因此廠家在兩者的產品定位上也 詳細>>
以低姿態(tài)上市,與馬6采用同一底盤、發(fā)動機的奔騰價格也是一直處于平穩(wěn)之中,但是上市之后奔騰具有優(yōu)勢并沒有能完全轉化為銷量,就浙江市場而言,認知度還是相對 詳細>>
一汽奔騰和馬6有著不少相近之處,以低姿態(tài)上市,價格也是一直處于平穩(wěn)之中,但是上市之后奔騰具有優(yōu)勢并沒有能完全轉化為銷量,就浙江市場而言,認知度還是相對 詳細>>