很快,國慶七天長假就這么過去了。也許很多人仍然沉浸在節日的氣氛中。但工作和學習又不得不讓我們重新面對現實。作為出行便利的交通工具--汽車,在節前無 詳細>>
我們上次談到了13萬購車的選擇,基本可以滿足一般國內家庭的大多數消費者的需求。但隨著生活水平的提高,現在愈來愈多的家庭和消費者更看重品牌和車型。特別是 詳細>>
俗話說便宜沒好貨,好貨不便宜。自主品牌車型的定價很奇妙:如果定得貴了,由于品牌知名度低,價格又沒有競爭力,結果沒人買;定太低了,又會讓人產生疑慮,車子 詳細>>
汽車目前是全球一個支柱性產業,在中國的發展和普及也相當迅速,逐漸成為國力日增的中國老百姓茶余飯后的談資。對于即將過去的2006年,雖然我們更多眼球是關 詳細>>
微型兩廂車奇瑞QQ3長安奔奔 經濟型轎車奇瑞旗云奇瑞A516力帆520吉利金剛比亞迪F3中華駿捷海馬福美來2 詳細>>
近期上市的新車并不少,車價也隨之越降越低,曾經被列為A級車代表的凱越、伊蘭特紛紛跌破了9萬大關,而新近上市的家用車型基本大都不會高于之前各方預估的價位 詳細>>
今年4月22日,東風本田思域在全國81家特約經銷店里同步上市。在此之前,思域已經接受了3000余輛定單。思域保留了日系車乘坐舒適性的特點,另外它還有一 詳細>>
奔騰打響了一汽轎車自主創新戰,同時也承擔著銷售重任,對于一汽轎車具有里程碑的重大意義。上市20多天,奔騰市場反應強烈,業內聲音褒貶不一。但有一點毋庸置 詳細>>